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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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201 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | ||
202 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | ||
203 | BMW 1 Series (E87) | 32.73% |
英語版 | ||
204 | 三菱・GTO | 36.36% |
英語版 | ||
205 | アウディ・RS4 | 40% |
英語版 | ||
206 | BMW 5 Series (F10) | 32.73% |
英語版 | ||
207 | VW Golf II | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
208 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
209 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | ||
210 | ヒュンダイ・エラントラ | 47.27% |
英語版 | ||
211 | シボレー・カプリス | 38.18% |
英語版 | ||
212 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
213 | メルセデス・ベンツ・W126 | 32.73% |
英語版 | ||
214 | プジョー・205 | 60% |
英語版 | ||
215 | Chevrolet Corvette (C6) | 16.36% |
英語版 | ||
216 | 日産・セントラ | 30.91% |
英語版 | ||
217 | ケーニグセグ・CCX | 40% |
英語版 | ||
218 | アウディ・S4 | 40% |
英語版 | ||
219 | メルセデス・ベンツ・W211 | 30.91% |
英語版 | ||
220 | フォード・トランジット | 54.55% |
英語版 | ||
221 | フォルクスワーゲン・ニュービートル | 52.73% |
英語版 | ||
222 | BMW・Z3 | 45.45% |
英語版 | ||
223 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | ||
224 | トヨタ・ヤリス | 63.64% |
英語版 | ||
225 | 日産・フェアレディZ Z34 | 40% |
英語版 | ||
226 | プリムス・バラクーダ | 38.18% |
英語版 | ||
227 | BMW M6 | 43.64% |
英語版 | ||
228 | フェラーリ・F50 | 54.55% |
英語版 | ||
229 | マツダ・ファミリア | 18.18% |
英語版 | ||
230 | アウディ・RS6 | 45.45% |
英語版 | ||
231 | マセラティ・クアトロポルテ | 47.27% |
英語版 | ||
232 | キャデラック・エルドラド | 32.73% |
英語版 | ||
233 | フェラーリ・F355 | 49.09% |
英語版 | ||
234 | BMW 7 Series (E38) | 38.18% |
英語版 | ||
235 | トヨタ・アベンシス | 52.73% |
英語版 | ||
236 | フェラーリ・FF | 49.09% |
英語版 | ||
237 | フェラーリ・250 | 40% |
英語版 | ||
238 | ボルボ・P1800 | 30.91% |
英語版 | ||
239 | ヒョンデ・ソナタ | 45.45% |
英語版 | ||
240 | ビュイック・リーガル | 34.55% |
英語版 | ||
241 | シュコダ・ファビア | 61.82% |
英語版 | ||
242 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | ||
243 | ヒュンダイ・アクセント | 56.36% |
英語版 | ||
244 | ポルシェ・356 | 45.45% |
英語版 | ||
245 | シボレー・モンテカルロ | 40% |
英語版 | ||
246 | アストンマーティン・DB9 | 43.64% |
英語版 | ||
247 | プジョー・307 | 58.18% |
英語版 | ||
248 | オペル・ザフィーラ | 56.36% |
英語版 | ||
249 | ルノー・ラグナ | 50.91% |
英語版 | ||
250 | 日産・アルティマ | 30.91% |
英語版 | ||
251 | ダチア・ダスター | 54.55% |
英語版 | ||
252 | トヨタ・エスティマ | 40% |
英語版 | ||
253 | BMW・M1 | 50.91% |
英語版 | ||
254 | ポルシェ・928 | 50.91% |
英語版 | ||
255 | アルファロメオ・159 | 47.27% |
英語版 | ||
256 | レクサス・RX | 47.27% |
英語版 | ||
257 | シボレー・エルカミーノ | 34.55% |
英語版 | ||
258 | ランドローバー・ディスカバリー | 40% |
英語版 | ||
259 | 日産・240SX | 16.36% |
英語版 | ||
260 | トヨタ・タンドラ | 38.18% |
英語版 | ||
261 | 大統領専用車 (アメリカ合衆国) | 34.55% |
英語版 | ||
262 | トヨタ・ヴィッツ | 20% |
英語版 | ||
263 | BMW・6シリーズ | 52.73% |
英語版 | ||
264 | BMW・X3 | 58.18% |
英語版 | ||
265 | レクサス・ES | 34.55% |
英語版 | ||
266 | ランドローバー・レンジローバーイヴォーク | 40% |
英語版 | ||
267 | アウディ・100 | 47.27% |
英語版 | ||
268 | メルセデス・ベンツ・W140 | 38.18% |
英語版 | ||
269 | トヨタ・ランドクルーザープラド | 27.27% |
英語版 | ||
270 | アストンマーティン・One-77 | 45.45% |
英語版 | ||
271 | 日産・ジューク | 50.91% |
英語版 | ||
272 | BMW・Z8 | 43.64% |
英語版 | ||
273 | 0 | Maybach 57 and 62 | 36.36% |
英語版 | |
274 | ポルシェ・959 | 41.82% |
英語版 | ||
275 | 日産・マキシマ | 40% |
英語版 | ||
276 | キャデラック・ドゥビル | 32.73% |
英語版 | ||
277 | メルセデス・ベンツ・W210 | 30.91% |
英語版 | ||
278 | 日産・エクストレイル | 50.91% |
英語版 | ||
279 | フィアット・デュカト | 41.82% |
英語版 | ||
280 | フィアット・126 | 52.73% |
ポーランド語版 | ||
281 | リンカーン・タウンカー | 43.64% |
英語版 | ||
282 | メルセデス・ベンツ・W221 | 21.82% |
英語版 | ||
283 | プジョー・406 | 54.55% |
英語版 | ||
284 | Pontiac Fiero | 25.45% |
英語版 | ||
285 | フォード・Ka | 43.64% |
英語版 | ||
286 | トヨタ・FJクルーザー | 32.73% |
英語版 | ||
287 | マセラティ・グラントゥーリズモ | 43.64% |
英語版 | ||
288 | フォード・トーラス | 45.45% |
英語版 | ||
289 | アルファロメオ・156 | 50.91% |
英語版 | ||
290 | LADA 110 | 38.18% |
ロシア語版 | ||
291 | BMW 5 Series (E34) | 40% |
英語版 | ||
292 | メルセデス・ベンツ・CLクラス | 36.36% |
英語版 | ||
293 | Jeep CJ | 23.64% |
英語版 | ||
294 | 0 | スズキ・アルト | 38.18% |
英語版 | |
295 | アルファロメオ・スパイダー | 40% |
英語版 | ||
296 | フェラーリ・308 | 36.36% |
英語版 | ||
297 | Willys MB | 40% |
英語版 | ||
298 | Honda Civic Si | 12.73% |
英語版 | ||
299 | ボルボ・S40 | 32.73% |
英語版 | ||
300 | シボレー・ノヴァ | 30.91% |
英語版 |