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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
101 | -5 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | |
102 | -4 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | |
103 | -9 | オペル・ベクトラ | 52.73% |
英語版 | |
104 | -11 | プジョー・206 | 65.45% |
英語版 | |
105 | -5 | フェラーリ・599GTBフィオラノ | 54.55% |
英語版 | |
106 | 33 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | |
107 | -8 | BMW 3 Series (E30) | 45.45% |
英語版 | |
108 | 3 | メルセデス・ベンツ・Aクラス | 58.18% |
英語版 | |
109 | -3 | Volkswagen Golf Mk4 | 25.45% |
英語版 | |
110 | -1 | ポルシェ・カレラGT | 52.73% |
英語版 | |
111 | -7 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | |
112 | 51 | フェラーリ・F40 | 58.18% |
英語版 | |
113 | 0 | レクサス・IS | 47.27% |
英語版 | |
114 | -7 | ホンダ・フィット | 47.27% |
英語版 | |
115 | -3 | シボレー・シルバラード | 47.27% |
英語版 | |
116 | 2 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 29.09% |
英語版 | |
117 | -1 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | |
118 | 8 | ホンダ・CR-V | 52.73% |
英語版 | |
119 | 1 | トヨタ・クラウン | 38.18% |
英語版 | |
120 | -5 | シトロエン・2CV | 67.27% |
英語版 | |
121 | -7 | ホンダ・インテグラ | 30.91% |
英語版 | |
122 | -5 | BMW 5 Series (E39) | 36.36% |
英語版 | |
123 | -4 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | |
124 | 3 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | |
125 | -3 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | |
126 | -2 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | |
127 | -2 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | |
128 | 3 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | |
129 | -8 | フォード・エスコート | 50.91% |
英語版 | |
130 | 20 | タタ・ナノ | 65.45% |
英語版 | |
131 | 14 | フェラーリ・360モデナ | 52.73% |
英語版 | |
132 | 0 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | |
133 | -4 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 | |
134 | -4 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | |
135 | 5 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
英語版 | |
136 | 88 | フェラーリ・F12ベルリネッタ | 49.09% |
英語版 | |
137 | -14 | BMW・X6 | 60% |
英語版 | |
138 | -5 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | |
139 | -4 | マツダ・MAZDA3 | 52.73% |
英語版 | |
140 | -2 | ジャガー・XJ | 45.45% |
英語版 | |
141 | 106 | Dodge Dart | 30.91% |
英語版 | |
142 | 0 | メルセデス・ベンツ・SLKクラス | 43.64% |
英語版 | |
143 | -15 | VW Golf III | 27.27% |
ドイツ語版 | |
144 | 7 | キャデラック・CTS | 41.82% |
英語版 | |
145 | -8 | トヨタ・ハイラックスサーフ | 36.36% |
英語版 | |
146 | -10 | 日産・フェアレディZ | 32.73% |
日本語版 | |
147 | -4 | BMW・X5 | 60% |
英語版 | |
148 | -2 | シボレー・クルーズ | 54.55% |
英語版 | |
149 | -15 | シボレー・C/K | 29.09% |
英語版 | |
150 | -6 | トヨタ・RAV4 | 63.64% |
英語版 | |
151 | 5 | BMW 5 Series (E60) | 34.55% |
英語版 | |
152 | -11 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | |
153 | -5 | メルセデス・ベンツ・W123 | 41.82% |
英語版 | |
154 | 10 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | |
155 | 7 | シトロエン・DS | 61.82% |
英語版 | |
156 | -3 | シュコダ・オクタヴィア | 67.27% |
英語版 | |
157 | 8 | ポルシェ・パナメーラ | 58.18% |
英語版 | |
158 | 19 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | |
159 | 9 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | |
160 | 25 | メルセデス・ベンツ・W201 | 41.82% |
英語版 | |
161 | 0 | フォード・トリノ | 32.73% |
英語版 | |
162 | -15 | シボレー・シェベル | 32.73% |
英語版 | |
163 | 3 | フォード・サンダーバード | 45.45% |
英語版 | |
164 | -10 | アリエル・アトム | 27.27% |
英語版 | |
165 | -7 | トラバント | 67.27% |
英語版 | |
166 | 13 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | |
167 | 13 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | |
168 | 2 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | |
169 | -14 | シェルビー・スーパーカーズ・エアロ | 41.82% |
英語版 | |
170 | 6 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | |
171 | 2 | フォード・クラウンビクトリア | 45.45% |
英語版 | |
172 | -13 | アウディ・80 | 49.09% |
英語版 | |
173 | -13 | Nissan 300ZX | 34.55% |
英語版 | |
174 | -7 | フェラーリ・250GTO | 45.45% |
英語版 | |
175 | -26 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | |
176 | 38 | フォード・エスケープ | 36.36% |
英語版 | |
177 | 18 | Fiat 500 | 58.18% |
英語版 | |
178 | 25 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | |
179 | -8 | ベントレー・コンチネンタルGT | 43.64% |
英語版 | |
180 | 1 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | |
181 | -9 | アウディ・Q7 | 60% |
英語版 | |
182 | -25 | スマート・フォーツー | 50.91% |
英語版 | |
183 | 9 | シボレー・タホ | 43.64% |
英語版 | |
184 | 34 | ランチア・デルタ | 43.64% |
英語版 | |
185 | 45 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | |
186 | 33 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | |
187 | 13 | メルセデス・ベンツ・CLSクラス | 49.09% |
英語版 | |
188 | -1 | オペル・カデット | 50.91% |
英語版 | |
189 | 33 | BMW・F30 | 36.36% |
英語版 | |
190 | 14 | キャデラック・エスカレード | 52.73% |
英語版 | |
191 | -13 | 日産・サニー | 40% |
英語版 | |
192 | 1 | アウディ・クワトロ | 49.09% |
英語版 | |
193 | -41 | 日産・リーフ | 60% |
英語版 | |
194 | 7 | フェラーリ・カリフォルニア | 58.18% |
英語版 | |
195 | 4 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | |
196 | -12 | ホンダ・CR-X | 25.45% |
英語版 | |
197 | -3 | ダチア・ロガン | 50.91% |
英語版 | |
198 | -23 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | |
199 | -13 | インフィニティ・G | 32.73% |
英語版 | |
200 | -11 | クライスラー・300 | 41.82% |
英語版 |