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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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201 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | ||
202 | 0 | BMW・Z8 | 43.64% |
英語版 | |
203 | キャデラック・エルドラド | 32.73% |
英語版 | ||
204 | 日産・サニー | 40% |
英語版 | ||
205 | 0 | ホットロッド | 32.73% |
英語版 | |
206 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | ||
207 | シボレー・シェベル | 32.73% |
英語版 | ||
208 | キャデラック・CTS | 40% |
英語版 | ||
209 | フェラーリ・FXX | 47.27% |
ドイツ語版 | ||
210 | Volkswagen Golf Mk4 | 25.45% |
英語版 | ||
211 | プジョー・205 | 61.82% |
英語版 | ||
212 | アウディ・80 | 49.09% |
英語版 | ||
213 | メルセデス・ベンツ・Aクラス | 60% |
英語版 | ||
214 | オペル・ザフィーラ | 54.55% |
英語版 | ||
215 | フェラーリ・575Mマラネロ | 36.36% |
英語版 | ||
216 | 0 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | |
217 | マセラティ・MC12 | 40% |
英語版 | ||
218 | フォード・エクスプローラー | 40% |
英語版 | ||
219 | フォード・GT40 | 40% |
英語版 | ||
220 | ポルシェ・356 | 47.27% |
英語版 | ||
221 | フォルクスワーゲン・ニュービートル | 52.73% |
英語版 | ||
222 | フォード・Ka | 43.64% |
英語版 | ||
223 | BMW 5 Series (E39) | 36.36% |
英語版 | ||
224 | アウディ・クワトロ | 50.91% |
英語版 | ||
225 | Aston Martin DBS (2007) | 38.18% |
英語版 | ||
226 | アウディ・RS6 | 47.27% |
英語版 | ||
227 | メルセデス・ベンツ・W201 | 43.64% |
英語版 | ||
228 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | ||
229 | VW Golf III | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
230 | マセラティ・クアトロポルテ | 47.27% |
英語版 | ||
231 | フェラーリ・250 | 40% |
英語版 | ||
232 | Hummer H1 | 36.36% |
英語版 | ||
233 | フィアット・126 | 54.55% |
ポーランド語版 | ||
234 | フィアット・500 | 34.55% |
日本語版 | ||
235 | BMW・X5 | 60% |
英語版 | ||
236 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | ||
237 | Volkswagen Gol | 34.55% |
英語版 | ||
238 | シボレー・タホ | 43.64% |
英語版 | ||
239 | 0 | BMW・8シリーズ | 54.55% |
英語版 | |
240 | BMW・X6 | 60% |
英語版 | ||
241 | プジョー・306 | 49.09% |
フランス語版 | ||
242 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | ||
243 | キャデラック・ドゥビル | 32.73% |
英語版 | ||
244 | 大統領専用車 (アメリカ合衆国) | 36.36% |
英語版 | ||
245 | メルセデス・ベンツ・CLS | 50.91% |
英語版 | ||
246 | メルセデス・ベンツ・W123 | 43.64% |
英語版 | ||
247 | フォルクスワーゲン・ルポ | 47.27% |
ドイツ語版 | ||
248 | マツダ・カペラ | 21.82% |
英語版 | ||
249 | シボレー・キャバリエ | 34.55% |
英語版 | ||
250 | ロールス・ロイス・ファントムVII | 36.36% |
英語版 | ||
251 | ルノー・ラグナ | 50.91% |
英語版 | ||
252 | ルノー・5 | 56.36% |
英語版 | ||
253 | ベントレー・コンチネンタルGT | 43.64% |
英語版 | ||
254 | アルファロメオ・156 | 50.91% |
英語版 | ||
255 | マツダ・MAZDA3 | 52.73% |
英語版 | ||
256 | シボレー・エルカミーノ | 34.55% |
英語版 | ||
257 | クライスラー・セブリング | 29.09% |
英語版 | ||
258 | アキュラ・TL | 21.82% |
英語版 | ||
259 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | ||
260 | シボレー・ノヴァ | 30.91% |
英語版 | ||
261 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | ||
262 | フォード・ピント | 41.82% |
英語版 | ||
263 | トヨタ・スターレット | 40% |
英語版 | ||
264 | ホンダ・シティ | 40% |
英語版 | ||
265 | リムジン | 80% |
英語版 | ||
266 | Dodge Charger (2005) | 25.45% |
英語版 | ||
267 | シボレー・S-10 | 23.64% |
英語版 | ||
268 | 電動輸送機器 | 56.36% |
英語版 | ||
269 | ポンティアック・フィエロ | 25.45% |
英語版 | ||
270 | 日産・プリメーラ | 50.91% |
英語版 | ||
271 | プラグインハイブリッドカー | 54.55% |
英語版 | ||
272 | リンカーン・タウンカー | 43.64% |
英語版 | ||
273 | Hummer H3 | 30.91% |
英語版 | ||
274 | アストンマーティン・DB7 | 34.55% |
英語版 | ||
275 | マツダ・デミオ | 25.45% |
日本語版 | ||
276 | フェラーリ・250GTO | 45.45% |
英語版 | ||
277 | 日産・アルティマ | 32.73% |
英語版 | ||
278 | フェラーリ・カリフォルニア | 58.18% |
英語版 | ||
279 | ロータス・エスプリ | 36.36% |
英語版 | ||
280 | ポンティアック・G8 | 20% |
英語版 | ||
281 | フォード・ファルコン (オーストラリア) | 32.73% |
英語版 | ||
282 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
283 | BMW 5 Series (E60) | 34.55% |
英語版 | ||
284 | フォード・シエラ | 47.27% |
英語版 | ||
285 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | ||
286 | フィアット・ウーノ | 50.91% |
英語版 | ||
287 | 日産・パルサー | 32.73% |
英語版 | ||
288 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | ||
289 | ビュイック・リーガル | 36.36% |
英語版 | ||
290 | アキュラ・RSX | 18.18% |
英語版 | ||
291 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | ||
292 | メルセデス・ベンツ・300SL | 40% |
英語版 | ||
293 | BMW 7 Series (E38) | 36.36% |
英語版 | ||
294 | アストンマーティン・ヴァンテージ | 41.82% |
英語版 | ||
295 | スズキ・ビターラ | 43.64% |
英語版 | ||
296 | プジョー・106 | 54.55% |
英語版 | ||
297 | シュコダ・オクタヴィア | 69.09% |
英語版 | ||
298 | アリエル・アトム | 27.27% |
英語版 | ||
299 | ポルシェ・パナメーラ | 56.36% |
英語版 | ||
300 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 |