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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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101 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | ||
102 | BMW・E36 | 41.82% |
英語版 | ||
103 | フェラーリ・F40 | 60% |
英語版 | ||
104 | アウディ・TT | 61.82% |
英語版 | ||
105 | アウディ・A8 | 58.18% |
英語版 | ||
106 | レクサス・IS | 45.45% |
英語版 | ||
107 | フォード・サンダーバード | 47.27% |
英語版 | ||
108 | メルセデス・ベンツ・Gクラス | 63.64% |
英語版 | ||
109 | 0 | ステーションワゴン | 76.36% |
英語版 | |
110 | トヨタ・ハイラックス | 56.36% |
英語版 | ||
111 | プジョー・206 | 65.45% |
英語版 | ||
112 | 三菱・GTO | 38.18% |
英語版 | ||
113 | 日産・フェアレディZ | 32.73% |
日本語版 | ||
114 | ダッジ・チャージャー | 45.45% |
英語版 | ||
115 | スポーツカー | 70.91% |
英語版 | ||
116 | ピックアップトラック | 74.55% |
英語版 | ||
117 | アストンマーティン・ヴァンキッシュ | 40% |
英語版 | ||
118 | アウディ・A6 | 67.27% |
英語版 | ||
119 | BMW・E90 | 40% |
英語版 | ||
120 | ホンダ・インテグラ | 30.91% |
英語版 | ||
121 | トヨタ・AE86 | 34.55% |
英語版 | ||
122 | フォード・エスコート | 52.73% |
英語版 | ||
123 | 三菱・パジェロ | 58.18% |
英語版 | ||
124 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | ||
125 | フォルクスワーゲン・シロッコ | 50.91% |
英語版 | ||
126 | フェラーリ・F50 | 54.55% |
英語版 | ||
127 | ウニモグ | 50.91% |
英語版 | ||
128 | 日産・マキシマ | 40% |
英語版 | ||
129 | タタ・ナノ | 65.45% |
英語版 | ||
130 | スーパーカー | 50.91% |
英語版 | ||
131 | アストンマーティン・DB9 | 43.64% |
英語版 | ||
132 | メルセデス・ベンツ・W124 | 45.45% |
英語版 | ||
133 | 0 | トラバント | 65.45% |
英語版 | |
134 | BMW・1シリーズ | 56.36% |
英語版 | ||
135 | ランドローバー・レンジローバー | 60% |
英語版 | ||
136 | 0 | フェラーリ・612スカリエッティ | 43.64% |
英語版 | |
137 | ナイト2000 | 20% |
英語版 | ||
138 | トヨタ・クラウン | 38.18% |
英語版 | ||
139 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | ||
140 | フォード・クラウンビクトリア | 47.27% |
英語版 | ||
141 | Nissan 300ZX | 36.36% |
英語版 | ||
142 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | ||
143 | ダッジ・ラム | 41.82% |
英語版 | ||
144 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | ||
145 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 | ||
146 | ジャガー・XJ | 43.64% |
英語版 | ||
147 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | ||
148 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 | ||
149 | BMW 3 Series (E30) | 45.45% |
英語版 | ||
150 | ポルシェ・カイエン | 58.18% |
英語版 | ||
151 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 27.27% |
英語版 | ||
152 | グンペルト・アポロ | 41.82% |
英語版 | ||
153 | アウディ・S4 | 40% |
英語版 | ||
154 | シボレー・モンテカルロ | 40% |
英語版 | ||
155 | ホンダ・CR-X | 25.45% |
英語版 | ||
156 | ホンダ・インサイト | 41.82% |
英語版 | ||
157 | BMW・Z3 | 47.27% |
英語版 | ||
158 | メルセデス・ベンツ・SLK | 45.45% |
英語版 | ||
159 | オペル・カデット | 52.73% |
英語版 | ||
160 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | ||
161 | フェラーリ・F355 | 47.27% |
英語版 | ||
162 | シボレー・シルバラード | 47.27% |
英語版 | ||
163 | フォード・トーラス | 45.45% |
英語版 | ||
164 | Chevrolet Camaro (fifth generation) | 21.82% |
英語版 | ||
165 | アウディ・RS4 | 40% |
英語版 | ||
166 | 0 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | |
167 | ポルシェ・959 | 41.82% |
英語版 | ||
168 | Volkswagen Type 2 | 12.73% |
英語版 | ||
169 | ジープ・ラングラー | 41.82% |
英語版 | ||
170 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | ||
171 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | ||
172 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
173 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | ||
174 | ランチア・デルタ | 45.45% |
英語版 | ||
175 | BMW・M1 | 50.91% |
英語版 | ||
176 | レクサス・RX | 45.45% |
英語版 | ||
177 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | ||
178 | 日産・240SX | 16.36% |
英語版 | ||
179 | マイバッハ・57/62 | 40% |
英語版 | ||
180 | ジープ・グランドチェロキー | 43.64% |
英語版 | ||
181 | 日産・セントラ | 34.55% |
英語版 | ||
182 | シボレー・コバルト | 43.64% |
英語版 | ||
183 | Dodge Charger (1966) | 14.55% |
英語版 | ||
184 | サリーン・S7 | 30.91% |
英語版 | ||
185 | Chevrolet Corvette (C6) | 18.18% |
英語版 | ||
186 | トヨタ・エスティマ | 40% |
英語版 | ||
187 | トヨタ・ヤリス | 63.64% |
英語版 | ||
188 | シボレー・カプリス | 38.18% |
英語版 | ||
189 | ホンダ・CR-V | 52.73% |
英語版 | ||
190 | トヨタ・RAV4 | 63.64% |
英語版 | ||
191 | チューニングカー | 50.91% |
英語版 | ||
192 | ポルシェ・928 | 50.91% |
英語版 | ||
193 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
194 | キャデラック・エスカレード | 52.73% |
英語版 | ||
195 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | ||
196 | Hummer H2 | 34.55% |
英語版 | ||
197 | Fiat 500 | 58.18% |
英語版 | ||
198 | メルセデス・ベンツ・W126 | 34.55% |
英語版 | ||
199 | シトロエン・DS | 63.64% |
英語版 | ||
200 | プリムス・バラクーダ | 38.18% |
英語版 |