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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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301 | ホンダ・シティ | 40% |
英語版 | ||
302 | フェラーリ・250GTO | 45.45% |
英語版 | ||
303 | フォード・クーガ | 52.73% |
英語版 | ||
304 | ポルシェ・964 | 27.27% |
英語版 | ||
305 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | ||
306 | プジョー・205 | 61.82% |
英語版 | ||
307 | オペル・ザフィーラ | 54.55% |
英語版 | ||
308 | スズキ・アルト | 40% |
英語版 | ||
309 | VW Passat B8 | 18.18% |
ドイツ語版 | ||
310 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | ||
311 | リンカーン・コンチネンタル | 43.64% |
英語版 | ||
312 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | ||
313 | ベントレー・コンチネンタルGT | 43.64% |
英語版 | ||
314 | ダチア・サンデロ | 60% |
英語版 | ||
315 | 三菱・トライトン | 50.91% |
英語版 | ||
316 | ランチア・ストラトス | 41.82% |
英語版 | ||
317 | ルノー・トゥインゴ | 56.36% |
英語版 | ||
318 | VW Polo V | 20% |
ドイツ語版 | ||
319 | 0 | Alfa Romeo Giulia (2015) | 41.82% |
英語版 | |
320 | マッスルカー | 52.73% |
英語版 | ||
321 | オペル・カデット | 52.73% |
英語版 | ||
322 | マセラティ・クアトロポルテ | 47.27% |
英語版 | ||
323 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | ||
324 | アウディ・A7 | 56.36% |
英語版 | ||
325 | フォルクスワーゲン・トゥーラン | 52.73% |
英語版 | ||
326 | フェラーリ・F8トリブート | 34.55% |
英語版 | ||
327 | メルセデス・ベンツ・W220 | 23.64% |
英語版 | ||
328 | 日産・サニー | 40% |
英語版 | ||
329 | ヒュンダイ・i30 | 49.09% |
英語版 | ||
330 | キア・リオ | 52.73% |
英語版 | ||
331 | ポルシェ・356 | 47.27% |
英語版 | ||
332 | ジャガー・Eタイプ | 45.45% |
英語版 | ||
333 | ジープ・チェロキー | 29.09% |
英語版 | ||
334 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | ||
335 | プジョー・207 | 60% |
英語版 | ||
336 | フェラーリ・812スーパーファスト | 36.36% |
英語版 | ||
337 | メルセデス・ベンツ・Bクラス | 50.91% |
英語版 | ||
338 | BMW・6シリーズ | 52.73% |
英語版 | ||
339 | ホンダ・ステップワゴン | 20% |
日本語版 | ||
340 | ジープ・コンパス | 34.55% |
英語版 | ||
341 | ボルボ・XC60 | 41.82% |
英語版 | ||
342 | クプラ・フォーメンター | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
343 | Volkswagen Golf Mk1 | 27.27% |
英語版 | ||
344 | トヨタ・ヴィッツ | 20% |
英語版 | ||
345 | レクサス・LX | 36.36% |
英語版 | ||
346 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | ||
347 | フォルクスワーゲン・キャディ | 49.09% |
英語版 | ||
348 | Honda Civic (sixth generation) | 16.36% |
英語版 | ||
349 | ドリフト走行 | 61.82% |
英語版 | ||
350 | メルセデス・ベンツ・300SL | 40% |
英語版 | ||
351 | オープンカー | 85.45% |
英語版 | ||
352 | ポールスター・2 | 32.73% |
英語版 | ||
353 | メルセデス・ベンツ・CLA | 47.27% |
英語版 | ||
354 | ブガッティ・ディーヴォ | 40% |
英語版 | ||
355 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | ||
356 | ポルシェ・993 | 30.91% |
英語版 | ||
357 | VAZ-2101 (自動車) | 61.82% |
ロシア語版 | ||
358 | フォード・マーベリック (アメリカ) | 27.27% |
英語版 | ||
359 | スバル・レガシィアウトバック | 30.91% |
英語版 | ||
360 | トヨタ・コロナ | 40% |
英語版 | ||
361 | メルセデス・ベンツ・W114 | 40% |
ドイツ語版 | ||
362 | BMW・2シリーズ | 36.36% |
英語版 | ||
363 | Ford Ranger | 20% |
英語版 | ||
364 | ヒュンダイ・ジェネシス | 34.55% |
英語版 | ||
365 | スーパーカー | 50.91% |
英語版 | ||
366 | フォルクスワーゲン・ニュービートル | 52.73% |
英語版 | ||
367 | アウディ・100 | 49.09% |
英語版 | ||
368 | レクサス・ES | 32.73% |
英語版 | ||
369 | ジープ・レネゲード | 36.36% |
英語版 | ||
370 | ランドローバー・レンジローバーイヴォーク | 43.64% |
英語版 | ||
371 | フィアット・ウーノ | 50.91% |
英語版 | ||
372 | キア・テルライド | 27.27% |
英語版 | ||
373 | Wモーターズ・ライカン ハイパースポーツ | 36.36% |
英語版 | ||
374 | トヨタ・ノア | 20% |
英語版 | ||
375 | プジョー・405 | 47.27% |
英語版 | ||
376 | フォード・シエラ | 47.27% |
英語版 | ||
377 | アストンマーティン・DB5 | 45.45% |
英語版 | ||
378 | フォード・エスケープ | 36.36% |
英語版 | ||
379 | フェラーリ・F50 | 54.55% |
英語版 | ||
380 | シボレー・カプリス | 38.18% |
英語版 | ||
381 | トヨタ・エスティマ | 40% |
英語版 | ||
382 | ボルボ・240 | 38.18% |
英語版 | ||
383 | メルセデス・ベンツ・GLC | 38.18% |
英語版 | ||
384 | ルノー・4 | 60% |
英語版 | ||
385 | マクラーレン・セナ | 32.73% |
英語版 | ||
386 | フェラーリ・360モデナ | 50.91% |
英語版 | ||
387 | フォード・サンダーバード | 47.27% |
英語版 | ||
388 | シボレー・C/K | 29.09% |
英語版 | ||
389 | プジョー・308 | 60% |
英語版 | ||
390 | アルファロメオ・159 | 47.27% |
英語版 | ||
391 | ルノー・セニック | 52.73% |
英語版 | ||
392 | シトロエン・C3 | 56.36% |
英語版 | ||
393 | サーブ・900 | 43.64% |
英語版 | ||
394 | フィスカー・カルマ | 32.73% |
英語版 | ||
395 | ヒュンダイ・i20 | 43.64% |
英語版 | ||
396 | BMW 8 Series (E31) | 29.09% |
英語版 | ||
397 | 日産・ジューク | 50.91% |
英語版 | ||
398 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 | ||
399 | トヨタ・カローラクロス | 32.73% |
英語版 | ||
400 | UAZ-452 | 40% |
ロシア語版 |