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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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101 | テスラ・サイバートラック | 69.09% |
英語版 | ||
102 | マツダ・RX-8 | 54.55% |
英語版 | ||
103 | BMW 3 Series (E30) | 45.45% |
英語版 | ||
104 | BMW・X3 | 58.18% |
英語版 | ||
105 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | ||
106 | フォード・GT | 45.45% |
英語版 | ||
107 | ジープ・ラングラー | 41.82% |
英語版 | ||
108 | フェラーリ・458イタリア | 58.18% |
英語版 | ||
109 | ダッジ・ラム | 41.82% |
英語版 | ||
110 | ホンダ・フィット | 49.09% |
英語版 | ||
111 | ダッジ・チャージャー | 45.45% |
英語版 | ||
112 | シボレー・C/K | 29.09% |
英語版 | ||
113 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
ドイツ語版 | ||
114 | マクラーレン・F1 | 47.27% |
英語版 | ||
115 | ルノー・クリオ | 67.27% |
英語版 | ||
116 | ランボルギーニ・カウンタック | 58.18% |
英語版 | ||
117 | アウディ・A8 | 58.18% |
英語版 | ||
118 | BMW 5 Series (E39) | 36.36% |
英語版 | ||
119 | フェラーリ・488GTB | 43.64% |
英語版 | ||
120 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
121 | トヨタ・ランドクルーザープラド | 25.45% |
英語版 | ||
122 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 27.27% |
英語版 | ||
123 | メルセデス・ベンツ・W211 | 30.91% |
英語版 | ||
124 | トヨタ・MR2 | 43.64% |
英語版 | ||
125 | フォルクスワーゲン・ティグアン | 54.55% |
英語版 | ||
126 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
127 | メルセデス・ベンツ・W212 | 27.27% |
英語版 | ||
128 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | ||
129 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 | ||
130 | 日産・フェアレディZ Z33 | 45.45% |
英語版 | ||
131 | プジョー・206 | 65.45% |
英語版 | ||
132 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | ||
133 | Toyota 4Runner | 34.55% |
英語版 | ||
134 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | ||
135 | ホンダ・NSX | 47.27% |
英語版 | ||
136 | BMW 1 Series (E87) | 32.73% |
英語版 | ||
137 | ランボルギーニ・ウルス | 56.36% |
英語版 | ||
138 | ポルシェ・パナメーラ | 56.36% |
英語版 | ||
139 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | ||
140 | BMW F20 | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
141 | アウディ・R8 (市販車) | 67.27% |
英語版 | ||
142 | 日産・デュアリス | 58.18% |
英語版 | ||
143 | フォルクスワーゲン・ジェッタ | 56.36% |
英語版 | ||
144 | ハッチバック | 78.18% |
英語版 | ||
145 | Hybrid vehicle | 72.73% |
英語版 | ||
146 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | ||
147 | ポルシェ・991 | 34.55% |
英語版 | ||
148 | ステーションワゴン | 76.36% |
英語版 | ||
149 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | ||
150 | メルセデス・ベンツ・W213 | 18.18% |
英語版 | ||
151 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | ||
152 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | ||
153 | フォード・エスコート | 52.73% |
英語版 | ||
154 | メルセデス・ベンツ・W201 | 43.64% |
英語版 | ||
155 | メルセデス・ベンツ・W123 | 43.64% |
英語版 | ||
156 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | ||
157 | クーペ | 72.73% |
英語版 | ||
158 | フォード・トランジット | 56.36% |
英語版 | ||
159 | ランボルギーニ・ガヤルド | 61.82% |
英語版 | ||
160 | フェラーリ・エンツォフェラーリ | 63.64% |
英語版 | ||
161 | ケーニグセグ・アゲーラ | 45.45% |
英語版 | ||
162 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | ||
163 | フィアット・デュカト | 43.64% |
英語版 | ||
164 | キャデラック・エスカレード | 52.73% |
英語版 | ||
165 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | ||
166 | ホンダ・S2000 | 49.09% |
英語版 | ||
167 | メルセデス・ベンツ・SL | 45.45% |
英語版 | ||
168 | フォード・エクスプローラー | 40% |
英語版 | ||
169 | Wモーターズ・ライカン ハイパースポーツ | 36.36% |
英語版 | ||
170 | 日産・パトロール | 45.45% |
英語版 | ||
171 | Tesla Roadster (second generation) | 43.64% |
英語版 | ||
172 | VW Golf II | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
173 | シトロエン・2CV | 70.91% |
英語版 | ||
174 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | ||
175 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | ||
176 | ランボルギーニ・ムルシエラゴ | 70.91% |
英語版 | ||
177 | スバル・レガシィ | 45.45% |
英語版 | ||
178 | ポルシェ・918 | 56.36% |
英語版 | ||
179 | フォルクスワーゲン・シロッコ | 50.91% |
英語版 | ||
180 | メルセデス・ベンツ・GLE | 21.82% |
英語版 | ||
181 | 日産・フェアレディZ | 32.73% |
日本語版 | ||
182 | プラグインハイブリッドカー | 54.55% |
英語版 | ||
183 | ハイブリッドカー | 38.18% |
英語版 | ||
184 | アウディ・RS6 | 47.27% |
英語版 | ||
185 | フェラーリ・250GTO | 45.45% |
英語版 | ||
186 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | ||
187 | トヨタ・コロナ | 40% |
英語版 | ||
188 | 日産・エクストレイル | 50.91% |
英語版 | ||
189 | トヨタ・タコマ | 32.73% |
英語版 | ||
190 | VW T5/T6 | 21.82% |
ドイツ語版 | ||
191 | スマート・フォーツー | 50.91% |
英語版 | ||
192 | マクラーレン・P1 | 43.64% |
英語版 | ||
193 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | ||
194 | シュコダ・ファビア | 63.64% |
英語版 | ||
195 | ポルシェ・996 | 36.36% |
英語版 | ||
196 | メルセデスAMG・GT | 43.64% |
英語版 | ||
197 | フォード・ブロンコ | 36.36% |
英語版 | ||
198 | BMW・4シリーズ (F32) | 25.45% |
英語版 | ||
199 | ピックアップトラック | 74.55% |
英語版 | ||
200 | シュコダ・スペルブ | 60% |
英語版 |