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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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401 | ジープ・レネゲード | 34.55% |
英語版 | ||
402 | フォード・クーガ | 54.55% |
英語版 | ||
403 | ランドローバー・レンジローバーイヴォーク | 40% |
英語版 | ||
404 | Ford Ranger | 18.18% |
英語版 | ||
405 | Ferrari F8 | 9.09% |
英語版 | ||
406 | 日産・ジューク | 50.91% |
英語版 | ||
407 | トヨタ・シエナ | 40% |
英語版 | ||
408 | メルセデス・ベンツ・GLCクラス | 40% |
英語版 | ||
409 | ボルボ・XC60 | 40% |
英語版 | ||
410 | ルノー・5 | 56.36% |
英語版 | ||
411 | ジープ・チェロキー | 29.09% |
英語版 | ||
412 | BMW 8 Series (E31) | 29.09% |
英語版 | ||
413 | ホンダ・シティ | 41.82% |
英語版 | ||
414 | フォード・モデルA (1927) | 49.09% |
英語版 | ||
415 | プジョー・208 | 52.73% |
英語版 | ||
416 | 0 | トヨタ・ソアラ | 23.64% |
英語版 | |
417 | ジャガー・Fタイプ | 41.82% |
英語版 | ||
418 | プジョー・405 | 47.27% |
ペルシャ語版 | ||
419 | アストンマーティン・DB5 | 43.64% |
英語版 | ||
420 | インフィニティ・G | 32.73% |
英語版 | ||
421 | Nissan Fairlady Z (S30) | 20% |
英語版 | ||
422 | Volkswagen Passat (B6) | 20% |
英語版 | ||
423 | マツダ・ファミリア | 18.18% |
英語版 | ||
424 | フォード・Eシリーズ | 29.09% |
英語版 | ||
425 | マーキュリー・クーガー | 29.09% |
英語版 | ||
426 | フィアット・ムルティプラ | 47.27% |
英語版 | ||
427 | ルノー・セニック | 50.91% |
英語版 | ||
428 | MG・MGB | 25.45% |
英語版 | ||
429 | トヨタ・マークX | 29.09% |
英語版 | ||
430 | フォード・Ka | 43.64% |
英語版 | ||
431 | ボルボ・850 | 43.64% |
英語版 | ||
432 | VW T3 | 21.82% |
ドイツ語版 | ||
433 | フェラーリ・348 | 38.18% |
英語版 | ||
434 | フォード・ギャラクシー | 36.36% |
英語版 | ||
435 | トヨタ・スターレット | 40% |
英語版 | ||
436 | フォルクスワーゲン・カルマンギア | 34.55% |
英語版 | ||
437 | Dodge Dart | 30.91% |
英語版 | ||
438 | トヨタ・チェイサー | 18.18% |
英語版 | ||
439 | UAZ-469 | 41.82% |
英語版 | ||
440 | 日産・マキシマ | 40% |
英語版 | ||
441 | トヨタ・ヴェンザ | 23.64% |
英語版 | ||
442 | プジョー・406 | 54.55% |
英語版 | ||
443 | マツダ・デミオ | 25.45% |
日本語版 | ||
444 | フォード・エスケープ | 36.36% |
英語版 | ||
445 | フォルクスワーゲン・CC | 41.82% |
英語版 | ||
446 | アウディ・A1 | 52.73% |
英語版 | ||
447 | スバル・レガシィアウトバック | 29.09% |
英語版 | ||
448 | Honda Civic (fifth generation) | 14.55% |
英語版 | ||
449 | プジョー・307 | 58.18% |
英語版 | ||
450 | BMW・Z4 | 52.73% |
ドイツ語版 | ||
451 | BMW Z4 (E85) | 23.64% |
英語版 | ||
452 | メルセデス・ベンツ・W116 | 29.09% |
英語版 | ||
453 | レクサス・LX | 36.36% |
英語版 | ||
454 | プジョー・504 | 41.82% |
英語版 | ||
455 | BMW・8シリーズ | 54.55% |
英語版 | ||
456 | フォード・フュージョン (アメリカ) | 36.36% |
英語版 | ||
457 | プリムス・ロードランナー | 25.45% |
英語版 | ||
458 | タッカー・トーピード | 27.27% |
英語版 | ||
459 | フォルクスワーゲン・T-Roc | 43.64% |
ドイツ語版 | ||
460 | トヨタ・C-HR | 45.45% |
英語版 | ||
461 | BMW M6 | 43.64% |
英語版 | ||
462 | Hummer H2 | 34.55% |
英語版 | ||
463 | フォード・トーラス | 45.45% |
英語版 | ||
464 | ルノー・ラグナ | 50.91% |
英語版 | ||
465 | 日産・240SX | 16.36% |
英語版 | ||
466 | Audi A4 B8 | 14.55% |
ドイツ語版 | ||
467 | ジープ・コンパス | 34.55% |
英語版 | ||
468 | リンカーン・タウンカー | 43.64% |
英語版 | ||
469 | オペル・マンタ | 43.64% |
ドイツ語版 | ||
470 | BMW 2 Series (F22) | 25.45% |
英語版 | ||
471 | 大宇・ラノス | 41.82% |
ロシア語版 | ||
472 | シトロエン・C5 | 50.91% |
英語版 | ||
473 | キア・シード | 52.73% |
英語版 | ||
474 | VW Passat B5 | 16.36% |
ドイツ語版 | ||
475 | Mercedes-Benz SL-Class (R129) | 23.64% |
英語版 | ||
476 | フォード・コーティナ | 40% |
英語版 | ||
477 | フェラーリ・GTC4ルッソ | 25.45% |
英語版 | ||
478 | オペル・オメガ | 47.27% |
英語版 | ||
479 | ヒュンダイ・ジェネシス | 32.73% |
英語版 | ||
480 | Chevrolet Spark | 40% |
英語版 | ||
481 | ポルシェ・ケイマン | 45.45% |
ドイツ語版 | ||
482 | BMW・M1 | 50.91% |
英語版 | ||
483 | BMW 7 Series (F01) | 30.91% |
英語版 | ||
484 | ルノー・カングー | 45.45% |
英語版 | ||
485 | BMW・02シリーズ | 29.09% |
英語版 | ||
486 | BMW 7 Series (E65) | 29.09% |
英語版 | ||
487 | プジョー・308 | 60% |
英語版 | ||
488 | UAZ-452 | 40% |
ロシア語版 | ||
489 | Yugo | 45.45% |
英語版 | ||
490 | Volvo V40 (2012–2019) | 30.91% |
英語版 | ||
491 | フィスカー・カルマ | 32.73% |
英語版 | ||
492 | BMW X5 (E70) | 27.27% |
英語版 | ||
493 | Mercedes-Benz Baureihe 177 | 14.55% |
ドイツ語版 | ||
494 | Audi A4 B9 | 10.91% |
ドイツ語版 | ||
495 | BMW・E21 | 41.82% |
英語版 | ||
496 | ボルボ・S80 | 38.18% |
英語版 | ||
497 | シトロエン・C3 | 58.18% |
英語版 | ||
498 | ポルシェ・914 | 43.64% |
英語版 | ||
499 | アルファロメオ・4C | 41.82% |
英語版 | ||
500 | Chevrolet Corvette (C5) | 16.36% |
英語版 |