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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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301 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | ||
302 | フォード・スーパーデューティー | 21.82% |
英語版 | ||
303 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
304 | フォルクスワーゲン・トゥーラン | 52.73% |
英語版 | ||
305 | BMW・4シリーズ (F32) | 25.45% |
英語版 | ||
306 | ヒュンダイ・アクセント | 58.18% |
英語版 | ||
307 | アウディ・クワトロ | 50.91% |
英語版 | ||
308 | トヨタ・エスティマ | 40% |
英語版 | ||
309 | アウディ・80 | 49.09% |
英語版 | ||
310 | 0 | ランドローバー・レンジローバーイヴォーク | 43.64% |
英語版 | |
311 | ポルシェ・356 | 47.27% |
英語版 | ||
312 | ジャガー・XJ | 43.64% |
英語版 | ||
313 | アウディ・S4 | 40% |
英語版 | ||
314 | 日産・パスファインダー | 40% |
英語版 | ||
315 | アウディ・A7 | 56.36% |
英語版 | ||
316 | キア・スティンガー | 36.36% |
英語版 | ||
317 | アウディ・RS4 | 40% |
英語版 | ||
318 | Willys MB | 41.82% |
英語版 | ||
319 | VW Passat B8 | 18.18% |
ドイツ語版 | ||
320 | フォード・トリノ | 32.73% |
英語版 | ||
321 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | ||
322 | フォルクスワーゲン・ID.3 | 43.64% |
ドイツ語版 | ||
323 | フェラーリ・812スーパーファスト | 36.36% |
英語版 | ||
324 | Volkswagen Golf Mk1 | 27.27% |
英語版 | ||
325 | トヨタ・C-HR | 43.64% |
英語版 | ||
326 | フェラーリ・F430 | 60% |
英語版 | ||
327 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | ||
328 | ヒュンダイ・i30 | 49.09% |
英語版 | ||
329 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
330 | スズキ・アルト | 40% |
英語版 | ||
331 | メルセデス・ベンツ・W221 | 23.64% |
英語版 | ||
332 | フォルクスワーゲン・T-Roc | 43.64% |
ドイツ語版 | ||
333 | リンカーン・コンチネンタル | 43.64% |
英語版 | ||
334 | ホンダ・シティ | 40% |
英語版 | ||
335 | メルセデス・ベンツ・W202 | 25.45% |
英語版 | ||
336 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | ||
337 | パガーニ・ゾンダ | 45.45% |
英語版 | ||
338 | ジープ・コンパス | 34.55% |
英語版 | ||
339 | フェラーリ・F8トリブート | 34.55% |
英語版 | ||
340 | シボレー・シェベル | 32.73% |
英語版 | ||
341 | メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン | 63.64% |
英語版 | ||
342 | 日産・サニー | 40% |
英語版 | ||
343 | 大統領専用車 (アメリカ合衆国) | 36.36% |
英語版 | ||
344 | ルノー・トゥインゴ | 56.36% |
英語版 | ||
345 | フィアット・126 | 54.55% |
ポーランド語版 | ||
346 | ポルシェ・マカン | 45.45% |
英語版 | ||
347 | フォード・フュージョン (アメリカ) | 36.36% |
英語版 | ||
348 | ポルシェ・993 | 30.91% |
英語版 | ||
349 | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 41.82% |
英語版 | ||
350 | ホンダ・インテグラ | 30.91% |
英語版 | ||
351 | シボレー・コロラド | 29.09% |
英語版 | ||
352 | フィアット・ウーノ | 50.91% |
英語版 | ||
353 | フォルクスワーゲン・キャディ | 49.09% |
英語版 | ||
354 | ラーダ・リーヴァ | 38.18% |
英語版 | ||
355 | Nissan 300ZX | 36.36% |
英語版 | ||
356 | スバル・レガシィアウトバック | 30.91% |
英語版 | ||
357 | ブガッティ・ディーヴォ | 40% |
英語版 | ||
358 | メルセデス・ベンツ・GLC | 38.18% |
英語版 | ||
359 | プリムス・バラクーダ | 38.18% |
英語版 | ||
360 | プジョー・205 | 61.82% |
英語版 | ||
361 | ヒョンデ・コナ | 40% |
英語版 | ||
362 | プジョー・208 | 52.73% |
英語版 | ||
363 | フォード・Ka | 43.64% |
英語版 | ||
364 | BMW・6シリーズ | 52.73% |
英語版 | ||
365 | ルノー・ゾエ | 45.45% |
英語版 | ||
366 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | ||
367 | シボレー・S-10 | 23.64% |
英語版 | ||
368 | フェラーリ・P | 16.36% |
英語版 | ||
369 | ルノー・セニック | 52.73% |
英語版 | ||
370 | プジョー・207 | 60% |
英語版 | ||
371 | シボレー・カプリス | 38.18% |
英語版 | ||
372 | 0 | オープンカー | 85.45% |
英語版 | |
373 | Ford Ranger | 20% |
英語版 | ||
374 | フェラーリ・308 | 36.36% |
英語版 | ||
375 | Chevrolet Spark | 40% |
英語版 | ||
376 | シボレー・ボルト (ハイブリッドカー) | 43.64% |
英語版 | ||
377 | オペル・カデット | 52.73% |
英語版 | ||
378 | ドリフト走行 | 61.82% |
英語版 | ||
379 | Audi A6 C7 | 12.73% |
ドイツ語版 | ||
380 | フォード・ピント | 41.82% |
英語版 | ||
381 | フォード・エコスポーツ | 41.82% |
英語版 | ||
382 | ヒュンダイ・ジェネシス | 34.55% |
英語版 | ||
383 | アルファロメオ・159 | 47.27% |
英語版 | ||
384 | 三菱・GTO | 38.18% |
英語版 | ||
385 | ビュイック・リーガル | 36.36% |
英語版 | ||
386 | ジープ・チェロキー | 29.09% |
英語版 | ||
387 | アウディ・A1 | 52.73% |
英語版 | ||
388 | シトロエン・C3 | 56.36% |
英語版 | ||
389 | アウディ・Q8 | 36.36% |
英語版 | ||
390 | マツダ・デミオ | 25.45% |
日本語版 | ||
391 | トヨタ・センチュリー | 36.36% |
英語版 | ||
392 | ジャガー・Eタイプ | 45.45% |
英語版 | ||
393 | レクサス・ES | 32.73% |
英語版 | ||
394 | ポルシェ・992 | 21.82% |
英語版 | ||
395 | マクラーレン・セナ | 32.73% |
英語版 | ||
396 | フォード・シエラ | 47.27% |
英語版 | ||
397 | ボルボ・240 | 38.18% |
英語版 | ||
398 | マセラティ・クアトロポルテ | 47.27% |
英語版 | ||
399 | ダチア・サンデロ | 60% |
英語版 | ||
400 | キア・シード | 54.55% |
英語版 |