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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | フォード・GT40 | 40% |
英語版 | |
2 | フォード・マスタング | 76.36% |
英語版 | ||
3 | 0 | BMW・3シリーズ | 69.09% |
英語版 | |
4 | スバル・インプレッサ | 60% |
英語版 | ||
5 | ホンダ・シビック | 72.73% |
英語版 | ||
6 | 0 | フォルクスワーゲン・ゴルフ | 74.55% |
英語版 | |
7 | 0 | ブガッティ・シロン | 56.36% |
英語版 | |
8 | テスラ・モデルS | 67.27% |
英語版 | ||
9 | フォルクスワーゲン・タイプ1 | 80% |
英語版 | ||
10 | DMC・デロリアン | 58.18% |
英語版 | ||
11 | シェルビー・マスタング | 34.55% |
英語版 | ||
12 | トヨタ・カローラ | 74.55% |
英語版 | ||
13 | テスラ・モデル3 | 67.27% |
英語版 | ||
14 | アウディ・A4 | 67.27% |
英語版 | ||
15 | BMW・5シリーズ | 65.45% |
英語版 | ||
16 | トヨタ・スープラ | 67.27% |
英語版 | ||
17 | トヨタ・ランドクルーザー | 58.18% |
英語版 | ||
18 | メルセデス・ベンツ・Cクラス | 63.64% |
英語版 | ||
19 | メルセデス・ベンツ・Eクラス | 69.09% |
英語版 | ||
20 | フォード・フォーカス | 65.45% |
英語版 | ||
21 | トヨタ・RAV4 | 63.64% |
英語版 | ||
22 | ポルシェ・911 | 76.36% |
英語版 | ||
23 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | ||
24 | テスラ・サイバートラック | 69.09% |
英語版 | ||
25 | BMW・E90 | 40% |
英語版 | ||
26 | アウディ・A3 | 65.45% |
英語版 | ||
27 | 日産・スカイライン | 54.55% |
英語版 | ||
28 | フォルクスワーゲン・パサート | 65.45% |
英語版 | ||
29 | 電気自動車 | 92.73% |
英語版 | ||
30 | メルセデス・ベンツ・Gクラス | 63.64% |
英語版 | ||
31 | フォルクスワーゲン・ゴルフVII | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
32 | 0 | BMW・E46 | 45.45% |
英語版 | |
33 | BMW・M3 | 56.36% |
英語版 | ||
34 | 0 | アウディ・A6 | 67.27% |
英語版 | |
35 | ブガッティ・ヴェイロン | 85.45% |
英語版 | ||
36 | トヨタ・カムリ | 61.82% |
英語版 | ||
37 | トヨタ・ハイラックス | 56.36% |
英語版 | ||
38 | フォード・GT | 45.45% |
英語版 | ||
39 | ホンダ・アコード | 65.45% |
英語版 | ||
40 | ランドローバー・レンジローバー | 60% |
英語版 | ||
41 | フォルクスワーゲン・ポロ | 69.09% |
英語版 | ||
42 | フォード・フィエスタ | 69.09% |
英語版 | ||
43 | シボレー・カマロ | 63.64% |
英語版 | ||
44 | BMW・1シリーズ | 56.36% |
英語版 | ||
45 | シボレー・コルベット | 65.45% |
英語版 | ||
46 | メルセデス・ベンツ・Sクラス | 65.45% |
英語版 | ||
47 | BMW・F30 | 36.36% |
英語版 | ||
48 | ランボルギーニ・アヴェンタドール | 65.45% |
英語版 | ||
49 | 日産・GT-R | 60% |
英語版 | ||
50 | 0 | 三菱・ランサーエボリューション | 49.09% |
英語版 | |
51 | トヨタ・プリウス | 70.91% |
英語版 | ||
52 | ダッジ・チャレンジャー | 50.91% |
英語版 | ||
53 | フォード・Fシリーズ | 45.45% |
英語版 | ||
54 | ホンダ・CR-V | 52.73% |
英語版 | ||
55 | フォード・モデルT | 78.18% |
英語版 | ||
56 | シュコダ・オクタヴィア | 69.09% |
英語版 | ||
57 | メルセデス・ベンツ・Aクラス | 60% |
英語版 | ||
58 | 0 | マツダ・RX-7 | 50.91% |
英語版 | |
59 | トヨタ・ヤリス | 63.64% |
英語版 | ||
60 | トヨタ・セリカ | 54.55% |
英語版 | ||
61 | マツダ・ロードスター | 45.45% |
英語版 | ||
62 | オペル・アストラ | 63.64% |
英語版 | ||
63 | 三菱・パジェロ | 58.18% |
英語版 | ||
64 | マツダ・MAZDA3 | 52.73% |
英語版 | ||
65 | メルセデス・ベンツ・W124 | 45.45% |
英語版 | ||
66 | ミニ (BMC) | 69.09% |
英語版 | ||
67 | BMW M5 | 47.27% |
英語版 | ||
68 | シボレー・シルバラード | 47.27% |
英語版 | ||
69 | BMW・7シリーズ | 63.64% |
英語版 | ||
70 | 三菱・ランサー | 52.73% |
英語版 | ||
71 | ダッジ・バイパー | 54.55% |
英語版 | ||
72 | 日産・スカイラインGT-R | 20% |
英語版 | ||
73 | BMW 5 Series (F10) | 32.73% |
英語版 | ||
74 | ジープ・グランドチェロキー | 43.64% |
英語版 | ||
75 | Hybrid vehicle | 72.73% |
英語版 | ||
76 | 0 | シボレー・インパラ | 60% |
英語版 | |
77 | トヨタ・86 | 45.45% |
英語版 | ||
78 | ハンヴィー | 70.91% |
英語版 | ||
79 | 0 | セダン | 78.18% |
英語版 | |
80 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | ||
81 | ポルシェ・カイエン | 58.18% |
英語版 | ||
82 | フォード・モンデオ | 61.82% |
英語版 | ||
83 | アウディ・TT | 61.82% |
英語版 | ||
84 | プラグインハイブリッドカー | 54.55% |
英語版 | ||
85 | ハイブリッドカー | 38.18% |
英語版 | ||
86 | BMW・i8 | 54.55% |
英語版 | ||
87 | BMW・X5 | 60% |
英語版 | ||
88 | Volkswagen Golf Mk4 | 25.45% |
英語版 | ||
89 | ダッジ・ラム | 41.82% |
英語版 | ||
90 | オペル・コルサ | 52.73% |
英語版 | ||
91 | テスラ・モデルY | 50.91% |
英語版 | ||
92 | BMW 5 Series (E60) | 34.55% |
英語版 | ||
93 | フェラーリ・ラ フェラーリ | 60% |
英語版 | ||
94 | BMW・E36 | 41.82% |
英語版 | ||
95 | BMW・X3 | 58.18% |
英語版 | ||
96 | Toyota 4Runner | 34.55% |
英語版 | ||
97 | トヨタ・クラウン | 38.18% |
英語版 | ||
98 | フォルクスワーゲン・ティグアン | 54.55% |
英語版 | ||
99 | レクサス・IS | 45.45% |
英語版 | ||
100 | ポンティアック・ファイヤーバード | 54.55% |
英語版 |