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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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201 | テスラ・モデルX | 58.18% |
英語版 | ||
202 | マツダ・CX-5 | 41.82% |
英語版 | ||
203 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | ||
204 | ホンダ・HR-V | 45.45% |
英語版 | ||
205 | フェラーリ・F40 | 60% |
英語版 | ||
206 | フィアット・デュカト | 43.64% |
英語版 | ||
207 | フォード・エスコート | 52.73% |
英語版 | ||
208 | オペル・ベクトラ | 50.91% |
英語版 | ||
209 | ボルボ・XC90 | 49.09% |
英語版 | ||
210 | スズキ・ビターラ | 43.64% |
英語版 | ||
211 | ヒュンダイ・ツーソン | 60% |
英語版 | ||
212 | シトロエン・DS | 63.64% |
英語版 | ||
213 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | ||
214 | ランドローバー・ディスカバリー | 40% |
英語版 | ||
215 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | ||
216 | キア・スポーテージ | 50.91% |
英語版 | ||
217 | ボルボ・S60 | 45.45% |
英語版 | ||
218 | トヨタ・FJクルーザー | 32.73% |
英語版 | ||
219 | BMW・i3 | 58.18% |
英語版 | ||
220 | シボレー・クルーズ | 54.55% |
英語版 | ||
221 | シュコダ・スペルブ | 60% |
英語版 | ||
222 | シボレー・モンテカルロ | 40% |
英語版 | ||
223 | キャデラック・CTS | 40% |
英語版 | ||
224 | Alfa Romeo Giulia (2015) | 41.82% |
英語版 | ||
225 | BMW 7 Series (E38) | 36.36% |
英語版 | ||
226 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | ||
227 | パガーニ・ゾンダ | 45.45% |
英語版 | ||
228 | アウディ・A7 | 56.36% |
英語版 | ||
229 | ジープ・コンパス | 34.55% |
英語版 | ||
230 | メルセデス・ベンツ・W126 | 34.55% |
英語版 | ||
231 | メルセデス・ベンツ・SLK | 45.45% |
英語版 | ||
232 | メルセデス・ベンツ・GLE | 21.82% |
英語版 | ||
233 | VW Golf III | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
234 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | ||
235 | ヒュンダイ・エラントラ | 47.27% |
英語版 | ||
236 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | ||
237 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | ||
238 | メルセデス・ベンツ・W210 | 30.91% |
英語版 | ||
239 | Fiat 500 | 58.18% |
英語版 | ||
240 | キア・スティンガー | 36.36% |
英語版 | ||
241 | ヒュンダイ・サンタフェ | 45.45% |
英語版 | ||
242 | メルセデス・ベンツ・W203 | 23.64% |
英語版 | ||
243 | レクサス・RX | 45.45% |
英語版 | ||
244 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 | ||
245 | オペル・ザフィーラ | 54.55% |
英語版 | ||
246 | BMW 5 Series (E34) | 38.18% |
英語版 | ||
247 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | ||
248 | メルセデス・ベンツ・W140 | 36.36% |
英語版 | ||
249 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | ||
250 | Mercedes-Benz Vito | 36.36% |
英語版 | ||
251 | オープンカー | 85.45% |
英語版 | ||
252 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
253 | ジャガー・XJ | 43.64% |
英語版 | ||
254 | Volkswagen Type 2 | 12.73% |
英語版 | ||
255 | 0 | フェラーリ・812スーパーファスト | 36.36% |
英語版 | |
256 | 日産・ナバラ | 36.36% |
英語版 | ||
257 | パガーニ・ウアイラ | 43.64% |
英語版 | ||
258 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
259 | フェラーリ・F12ベルリネッタ | 49.09% |
英語版 | ||
260 | 日産・セントラ | 34.55% |
英語版 | ||
261 | メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン | 63.64% |
英語版 | ||
262 | Chevrolet Corvette (C7) | 21.82% |
英語版 | ||
263 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | ||
264 | ダチア・ダスター | 56.36% |
英語版 | ||
265 | 三菱・アウトランダー | 47.27% |
英語版 | ||
266 | フォード・ブロンコ | 36.36% |
英語版 | ||
267 | フェラーリ・F430 | 60% |
英語版 | ||
268 | Toyota Highlander | 38.18% |
英語版 | ||
269 | アウディ・80 | 49.09% |
英語版 | ||
270 | 日産・フェアレディZ Z34 | 40% |
英語版 | ||
271 | フェラーリ・エンツォフェラーリ | 63.64% |
英語版 | ||
272 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | ||
273 | ポルシェ・917 | 32.73% |
英語版 | ||
274 | キア・ソレント | 50.91% |
英語版 | ||
275 | フォルクスワーゲン・トゥーラン | 52.73% |
英語版 | ||
276 | トヨタ・ヴィッツ | 20% |
英語版 | ||
277 | フィスカー・カルマ | 32.73% |
英語版 | ||
278 | 0 | アウディ・RS4 | 40% |
英語版 | |
279 | トヨタ・タンドラ | 40% |
英語版 | ||
280 | メルセデス・ベンツ・W222 | 25.45% |
英語版 | ||
281 | ジープ・レネゲード | 36.36% |
英語版 | ||
282 | ポルシェ・996 | 36.36% |
英語版 | ||
283 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | ||
284 | ジャガー・Eタイプ | 45.45% |
英語版 | ||
285 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | ||
286 | Jeep CJ | 23.64% |
英語版 | ||
287 | ヒュンダイ・アクセント | 58.18% |
英語版 | ||
288 | BMW・6シリーズ | 52.73% |
英語版 | ||
289 | Willys MB | 41.82% |
英語版 | ||
290 | スポーツカー | 70.91% |
英語版 | ||
291 | アウディ・A1 | 52.73% |
英語版 | ||
292 | メルセデス・ベンツ・W213 | 18.18% |
英語版 | ||
293 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | ||
294 | フィアット・500 (2007年) | 47.27% |
英語版 | ||
295 | フォード・クラウンビクトリア | 47.27% |
英語版 | ||
296 | アウディ・Q5 | 61.82% |
英語版 | ||
297 | マッスルカー | 52.73% |
英語版 | ||
298 | BMW・X6 | 60% |
英語版 | ||
299 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | ||
300 | ポルシェ・カレラGT | 52.73% |
英語版 |