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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | BMW・3シリーズ | 69.09% |
英語版 | |
2 | ブガッティ・ヴェイロン | 85.45% |
英語版 | ||
3 | フォルクスワーゲン・ゴルフ | 76.36% |
英語版 | ||
4 | 0 | フォード・マスタング | 76.36% |
英語版 | |
5 | ホンダ・シビック | 72.73% |
英語版 | ||
6 | 0 | テスラ・モデルS | 65.45% |
英語版 | |
7 | アウディ・A4 | 65.45% |
英語版 | ||
8 | BMW・5シリーズ | 65.45% |
英語版 | ||
9 | 日産・スカイライン | 54.55% |
英語版 | ||
10 | スバル・インプレッサ | 60% |
英語版 | ||
11 | 日産・GT-R | 60% |
英語版 | ||
12 | フォルクスワーゲン・タイプ1 | 80% |
英語版 | ||
13 | メルセデス・ベンツ・Cクラス | 61.82% |
英語版 | ||
14 | ポルシェ・911 | 72.73% |
英語版 | ||
15 | BMW・M3 | 56.36% |
英語版 | ||
16 | フォード・フォーカス | 65.45% |
英語版 | ||
17 | 0 | メルセデス・ベンツ・Eクラス | 65.45% |
英語版 | |
18 | BMW・E90 | 40% |
英語版 | ||
19 | 0 | フォルクスワーゲン・パサート | 65.45% |
英語版 | |
20 | トヨタ・カローラ | 74.55% |
英語版 | ||
21 | トヨタ・スープラ | 67.27% |
英語版 | ||
22 | シボレー・カマロ | 61.82% |
英語版 | ||
23 | ランドローバー・レンジローバー | 60% |
英語版 | ||
24 | アウディ・A3 | 65.45% |
英語版 | ||
25 | 0 | シボレー・コルベット | 65.45% |
英語版 | |
26 | トヨタ・ランドクルーザー | 56.36% |
英語版 | ||
27 | フォード・フィエスタ | 69.09% |
英語版 | ||
28 | ホンダ・アコード | 67.27% |
英語版 | ||
29 | BMW・E46 | 45.45% |
英語版 | ||
30 | マツダ・ロードスター | 43.64% |
英語版 | ||
31 | アウディ・A6 | 65.45% |
英語版 | ||
32 | メルセデス・ベンツ・Sクラス | 61.82% |
英語版 | ||
33 | ミニ (BMC) | 67.27% |
英語版 | ||
34 | ランボルギーニ・アヴェンタドール | 65.45% |
英語版 | ||
35 | オペル・アストラ | 63.64% |
英語版 | ||
36 | フォルクスワーゲン・ポロ | 67.27% |
英語版 | ||
37 | ジープ・グランドチェロキー | 43.64% |
英語版 | ||
38 | 三菱・ランサーエボリューション | 47.27% |
英語版 | ||
39 | メルセデス・ベンツ・Gクラス | 63.64% |
英語版 | ||
40 | BMW・7シリーズ | 61.82% |
英語版 | ||
41 | BMW・i8 | 54.55% |
英語版 | ||
42 | トヨタ・プリウス | 70.91% |
英語版 | ||
43 | ダッジ・バイパー | 54.55% |
英語版 | ||
44 | アウディ・R8 (市販車) | 67.27% |
英語版 | ||
45 | アウディ・TT | 60% |
英語版 | ||
46 | フェラーリ・458イタリア | 60% |
英語版 | ||
47 | マツダ・RX-7 | 47.27% |
英語版 | ||
48 | ジープ・ラングラー | 38.18% |
英語版 | ||
49 | フォルクスワーゲン・タイプ2 | 58.18% |
英語版 | ||
50 | ブガッティ・シロン | 56.36% |
英語版 | ||
51 | トヨタ・ハイラックス | 54.55% |
英語版 | ||
52 | トヨタ・セリカ | 54.55% |
英語版 | ||
53 | 0 | シボレー・インパラ | 60% |
英語版 | |
54 | フェラーリ・ラ フェラーリ | 58.18% |
英語版 | ||
55 | Wモーターズ・ライカン ハイパースポーツ | 38.18% |
英語版 | ||
56 | ポルシェ・ボクスター | 52.73% |
英語版 | ||
57 | BMW・1シリーズ | 56.36% |
英語版 | ||
58 | トヨタ・86 | 45.45% |
英語版 | ||
59 | アウディ・A8 | 58.18% |
英語版 | ||
60 | フォルクスワーゲン・ゴルフVII | 30.91% |
英語版 | ||
61 | 日産・スカイラインGT-R | 20% |
英語版 | ||
62 | フォード・GT | 47.27% |
英語版 | ||
63 | BMW M5 | 47.27% |
英語版 | ||
64 | ポンティアック・ファイヤーバード | 52.73% |
英語版 | ||
65 | メルセデス・ベンツ・W124 | 41.82% |
英語版 | ||
66 | トヨタ・カムリ | 60% |
英語版 | ||
67 | マツダ・RX-8 | 54.55% |
英語版 | ||
68 | フォード・モンデオ | 60% |
英語版 | ||
69 | ダッジ・チャレンジャー | 50.91% |
英語版 | ||
70 | フォード・モデルT | 78.18% |
英語版 | ||
71 | フォルクスワーゲン・ジェッタ | 56.36% |
英語版 | ||
72 | シェルビー・マスタング | 34.55% |
英語版 | ||
73 | BMW・E36 | 41.82% |
英語版 | ||
74 | シボレー・シルバラード | 47.27% |
英語版 | ||
75 | 三菱・ランサー | 54.55% |
英語版 | ||
76 | ホンダ・CR-V | 52.73% |
英語版 | ||
77 | トヨタ・RAV4 | 63.64% |
英語版 | ||
78 | Volkswagen Golf Mk4 | 25.45% |
英語版 | ||
79 | メルセデス・ベンツ・Aクラス | 58.18% |
英語版 | ||
80 | ランボルギーニ・ガヤルド | 61.82% |
英語版 | ||
81 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | ||
82 | メルセデス・ベンツ・W204 | 27.27% |
英語版 | ||
83 | ポルシェ・918 | 50.91% |
英語版 | ||
84 | BMW・F30 | 36.36% |
英語版 | ||
85 | ダッジ・チャージャー | 43.64% |
英語版 | ||
86 | DMC・デロリアン | 58.18% |
英語版 | ||
87 | シュコダ・オクタヴィア | 67.27% |
英語版 | ||
88 | BMW 3 Series (E30) | 45.45% |
英語版 | ||
89 | オペル・コルサ | 54.55% |
英語版 | ||
90 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 29.09% |
英語版 | ||
91 | シボレー・C/K | 29.09% |
英語版 | ||
92 | 三菱・パジェロ | 56.36% |
英語版 | ||
93 | レクサス・IS | 47.27% |
英語版 | ||
94 | ランボルギーニ・ウラカン | 58.18% |
英語版 | ||
95 | ルノー・クリオ | 67.27% |
英語版 | ||
96 | ポルシェ・カイエン | 58.18% |
英語版 | ||
97 | BMW 5 Series (F10) | 32.73% |
英語版 | ||
98 | トヨタ・クラウン | 38.18% |
英語版 | ||
99 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | ||
100 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 |