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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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201 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | ||
202 | オペル・ザフィーラ | 56.36% |
英語版 | ||
203 | ZF 8HP transmission | 3.64% |
英語版 | ||
204 | フォルクスワーゲン・キャディ | 47.27% |
英語版 | ||
205 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | ||
206 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
207 | アウディ・クワトロ | 49.09% |
英語版 | ||
208 | オペル・カデット | 50.91% |
英語版 | ||
209 | Dodge Charger (1966) | 14.55% |
英語版 | ||
210 | プリムス・ロードランナー | 25.45% |
英語版 | ||
211 | Fiat 500 | 58.18% |
英語版 | ||
212 | アウディ・80 | 49.09% |
英語版 | ||
213 | BMW・i3 | 58.18% |
英語版 | ||
214 | 日産・エクストレイル | 50.91% |
英語版 | ||
215 | プジョー・307 | 58.18% |
英語版 | ||
216 | オペル・インシグニア | 58.18% |
英語版 | ||
217 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | ||
218 | ベントレー・コンチネンタルGT | 43.64% |
英語版 | ||
219 | 日産・パトロール | 45.45% |
英語版 | ||
220 | BMW 7 Series (E38) | 38.18% |
英語版 | ||
221 | インフィニティ・G | 32.73% |
英語版 | ||
222 | アウディ・RS6 | 45.45% |
英語版 | ||
223 | ボルボ・S60 | 45.45% |
英語版 | ||
224 | フォード・トリノ | 32.73% |
英語版 | ||
225 | BMW 5 Series (E34) | 40% |
英語版 | ||
226 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
227 | ポルシェ・356 | 45.45% |
英語版 | ||
228 | レクサス・RX | 47.27% |
英語版 | ||
229 | マセラティ・クアトロポルテ | 47.27% |
英語版 | ||
230 | VW Golf III | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
231 | プジョー・207 | 58.18% |
英語版 | ||
232 | ランドローバー・ディスカバリー | 40% |
英語版 | ||
233 | クライスラー・300 | 41.82% |
英語版 | ||
234 | メルセデス・ベンツ・W140 | 38.18% |
英語版 | ||
235 | VW Golf II | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
236 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | ||
237 | スズキ・ビターラ | 41.82% |
英語版 | ||
238 | アストンマーティン・DB9 | 43.64% |
英語版 | ||
239 | ランチア・デルタ | 43.64% |
英語版 | ||
240 | 0 | フォルクスワーゲン・ティグアン | 54.55% |
英語版 | |
241 | キャデラック・CTS | 41.82% |
英語版 | ||
242 | Willys MB | 40% |
英語版 | ||
243 | ボルボ・XC90 | 50.91% |
英語版 | ||
244 | スズキ・アルト | 38.18% |
英語版 | ||
245 | フォルクスワーゲン・up! | 52.73% |
英語版 | ||
246 | ルノー・セニック | 50.91% |
英語版 | ||
247 | メルセデス・ベンツ・W210 | 30.91% |
英語版 | ||
248 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | ||
249 | アウディ・Q5 | 60% |
英語版 | ||
250 | フェラーリ・250GTO | 45.45% |
英語版 | ||
251 | 三菱・GTO | 36.36% |
英語版 | ||
252 | ポルシェ・991 | 34.55% |
英語版 | ||
253 | 0 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | |
254 | フィアット・500 (2007年) | 47.27% |
英語版 | ||
255 | ホンダ・インテグラ | 30.91% |
英語版 | ||
256 | キア・ピカント | 50.91% |
英語版 | ||
257 | フォルクスワーゲン・トゥーラン | 52.73% |
英語版 | ||
258 | フォード・C-MAX | 49.09% |
英語版 | ||
259 | ヒュンダイ・アクセント | 56.36% |
英語版 | ||
260 | BMW・Z3 | 45.45% |
英語版 | ||
261 | マセラティ・グラントゥーリズモ | 43.64% |
英語版 | ||
262 | ルノー・ラグナ | 50.91% |
英語版 | ||
263 | シトロエン・C4 | 56.36% |
英語版 | ||
264 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | ||
265 | トヨタ・ランドクルーザープラド | 27.27% |
英語版 | ||
266 | 日産・フェアレディZ Z34 | 40% |
英語版 | ||
267 | 日産・フェアレディZ | 32.73% |
日本語版 | ||
268 | シボレー・タホ | 43.64% |
英語版 | ||
269 | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 41.82% |
英語版 | ||
270 | 日産・サニー | 40% |
英語版 | ||
271 | リンカーン・コンチネンタル | 41.82% |
英語版 | ||
272 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | ||
273 | フォード・クラウンビクトリア | 45.45% |
英語版 | ||
274 | フィアット・126 | 52.73% |
ポーランド語版 | ||
275 | ポルシェ・996 | 34.55% |
英語版 | ||
276 | アルファロメオ・159 | 47.27% |
英語版 | ||
277 | Chevrolet Spark | 40% |
英語版 | ||
278 | フェラーリ・360モデナ | 52.73% |
英語版 | ||
279 | VW T5/T6 | 21.82% |
ドイツ語版 | ||
280 | メルセデス・ベンツ・Bクラス | 49.09% |
英語版 | ||
281 | フォード・サンダーバード | 45.45% |
英語版 | ||
282 | ヒュンダイ・エラントラ | 47.27% |
英語版 | ||
283 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | ||
284 | シボレー・ボルト (ハイブリッドカー) | 43.64% |
英語版 | ||
285 | BMW 1 Series (F20) | 29.09% |
英語版 | ||
286 | アウディ・S4 | 40% |
英語版 | ||
287 | キア・スポーテージ | 50.91% |
英語版 | ||
288 | ポルシェ・928 | 50.91% |
英語版 | ||
289 | シトロエン・C5 | 50.91% |
英語版 | ||
290 | アウディ・100 | 47.27% |
英語版 | ||
291 | フォルクスワーゲン・ニュービートル | 52.73% |
英語版 | ||
292 | 三菱・アウトランダー | 49.09% |
英語版 | ||
293 | シュコダ・スペルブ | 60% |
英語版 | ||
294 | ヒョンデ・ソナタ | 45.45% |
英語版 | ||
295 | Chevrolet Corvette (C6) | 16.36% |
英語版 | ||
296 | BMW・6シリーズ | 52.73% |
英語版 | ||
297 | VW Polo V | 20% |
ドイツ語版 | ||
298 | アウディ・A7 | 56.36% |
英語版 | ||
299 | トヨタ・タコマ | 32.73% |
英語版 | ||
300 | メルセデス・ベンツ・W203 | 25.45% |
英語版 |