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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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101 | ポルシェ・ボクスター | 54.55% |
英語版 | ||
102 | 日産・フェアレディZ Z33 | 45.45% |
英語版 | ||
103 | ポルシェ・カイエン | 58.18% |
英語版 | ||
104 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | ||
105 | BMW・X5 | 60% |
英語版 | ||
106 | シュコダ・オクタヴィア | 69.09% |
英語版 | ||
107 | Volkswagen Golf Mk4 | 25.45% |
英語版 | ||
108 | ホンダ・CR-V | 52.73% |
英語版 | ||
109 | ハッチバック | 78.18% |
英語版 | ||
110 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | ||
111 | ピックアップトラック | 74.55% |
英語版 | ||
112 | アウディ・RS6 | 47.27% |
英語版 | ||
113 | マッスルカー | 52.73% |
英語版 | ||
114 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | ||
115 | マクラーレン・MP4-12C | 43.64% |
英語版 | ||
116 | フォルクスワーゲン・シロッコ | 50.91% |
英語版 | ||
117 | ランボルギーニ・レヴェントン | 49.09% |
英語版 | ||
118 | シボレー・シルバラード | 47.27% |
英語版 | ||
119 | レクサス・IS | 45.45% |
英語版 | ||
120 | フォード・GT | 45.45% |
英語版 | ||
121 | フォード・エスコート | 52.73% |
英語版 | ||
122 | Hybrid vehicle | 72.73% |
英語版 | ||
123 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | ||
124 | メルセデス・ベンツ・SL | 45.45% |
英語版 | ||
125 | BMW 5 Series (E39) | 36.36% |
英語版 | ||
126 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | ||
127 | シトロエン・2CV | 70.91% |
英語版 | ||
128 | トヨタ・MR2 | 43.64% |
英語版 | ||
129 | ドリフト走行 | 61.82% |
英語版 | ||
130 | クーペ | 72.73% |
英語版 | ||
131 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 27.27% |
英語版 | ||
132 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | ||
133 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | ||
134 | ホンダ・インテグラ | 30.91% |
英語版 | ||
135 | ウニモグ | 50.91% |
英語版 | ||
136 | シボレー・C/K | 29.09% |
英語版 | ||
137 | トヨタ・AE86 | 34.55% |
英語版 | ||
138 | BMW・X6 | 60% |
英語版 | ||
139 | ホンダ・フィット | 49.09% |
英語版 | ||
140 | ランボルギーニ・カウンタック | 58.18% |
英語版 | ||
141 | フェラーリ・F12ベルリネッタ | 49.09% |
英語版 | ||
142 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
ドイツ語版 | ||
143 | 0 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | |
144 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | ||
145 | Chevrolet Corvette (C6) | 18.18% |
英語版 | ||
146 | フィスカー・カルマ | 32.73% |
英語版 | ||
147 | ヘネシー・ヴェノムGT | 34.55% |
英語版 | ||
148 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
149 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | ||
150 | ステーションワゴン | 76.36% |
英語版 | ||
151 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | ||
152 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | ||
153 | ベントレー・コンチネンタルGT | 43.64% |
英語版 | ||
154 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | ||
155 | 日産・リーフ | 60% |
英語版 | ||
156 | クライスラー・300 | 43.64% |
英語版 | ||
157 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | ||
158 | アウディ・80 | 49.09% |
英語版 | ||
159 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | ||
160 | ジャガー・XJ | 43.64% |
英語版 | ||
161 | VW Golf III | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
162 | マツダ・MAZDA3 | 52.73% |
英語版 | ||
163 | アウディ・クワトロ | 50.91% |
英語版 | ||
164 | BMW 5 Series (E60) | 34.55% |
英語版 | ||
165 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | ||
166 | アウディ・Q7 | 61.82% |
英語版 | ||
167 | ポルシェ・カレラGT | 52.73% |
英語版 | ||
168 | メルセデス・ベンツ・W123 | 43.64% |
英語版 | ||
169 | フェラーリ・599GTBフィオラノ | 56.36% |
英語版 | ||
170 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | ||
171 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | ||
172 | アリエル・アトム | 27.27% |
英語版 | ||
173 | アストンマーティン・DB5 | 45.45% |
英語版 | ||
174 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 | ||
175 | トラバント | 65.45% |
英語版 | ||
176 | メルセデス・ベンツ・W201 | 43.64% |
英語版 | ||
177 | フォード・トランジット | 56.36% |
英語版 | ||
178 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
179 | ジャガー・Eタイプ | 45.45% |
英語版 | ||
180 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | ||
181 | VW Golf II | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
182 | フェラーリ・F40 | 60% |
英語版 | ||
183 | タタ・ナノ | 65.45% |
英語版 | ||
184 | ポルシェ・959 | 41.82% |
英語版 | ||
185 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | ||
186 | オペル・カデット | 52.73% |
英語版 | ||
187 | スポーツカー | 70.91% |
英語版 | ||
188 | テスラ・モデルS | 67.27% |
英語版 | ||
189 | メルセデス・ベンツ・SLK | 45.45% |
英語版 | ||
190 | リムジン | 80% |
英語版 | ||
191 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | ||
192 | BMW・X3 | 58.18% |
英語版 | ||
193 | シボレー・ボルト (ハイブリッドカー) | 43.64% |
英語版 | ||
194 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | ||
195 | フォード・クラウンビクトリア | 47.27% |
英語版 | ||
196 | ランドローバー・ディスカバリー | 40% |
英語版 | ||
197 | フォード・トリノ | 32.73% |
英語版 | ||
198 | シトロエン・DS | 63.64% |
英語版 | ||
199 | ダチア・ロガン | 50.91% |
英語版 | ||
200 | 日産・サニー | 40% |
英語版 |