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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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101 | ミニ (BMC) | 69.09% |
英語版 | ||
102 | オペル・アストラ | 63.64% |
英語版 | ||
103 | ダッジ・チャージャー | 45.45% |
英語版 | ||
104 | ポンティアック・ファイヤーバード | 54.55% |
英語版 | ||
105 | 三菱・ランサー | 52.73% |
英語版 | ||
106 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | ||
107 | メルセデス・ベンツ・W212 | 27.27% |
英語版 | ||
108 | フォルクスワーゲン・ティグアン | 54.55% |
英語版 | ||
109 | ホンダ・フィット | 49.09% |
英語版 | ||
110 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | ||
111 | ケーニグセグ・ジェスコ | 29.09% |
英語版 | ||
112 | 0 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | |
113 | ГАЗ-3102 | 16.36% |
ロシア語版 | ||
114 | ランボルギーニ・ウラカン | 60% |
英語版 | ||
115 | Mini Hatch | 32.73% |
英語版 | ||
116 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | ||
117 | フォード・トランジット | 56.36% |
英語版 | ||
118 | テスラ・モデルS | 67.27% |
英語版 | ||
119 | メルセデス・ベンツ・W201 | 43.64% |
英語版 | ||
120 | アウディ・TT | 61.82% |
英語版 | ||
121 | BMW F20 | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
122 | テスラ・モデルY | 50.91% |
英語版 | ||
123 | ジープ・グランドチェロキー | 43.64% |
英語版 | ||
124 | ルノー・クリオ | 67.27% |
英語版 | ||
125 | オペル・コルサ | 52.73% |
英語版 | ||
126 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
127 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | ||
128 | 日産・デュアリス | 58.18% |
英語版 | ||
129 | メルセデス・ベンツ・W213 | 18.18% |
英語版 | ||
130 | シェルビー・マスタング | 34.55% |
英語版 | ||
131 | 電気自動車 | 92.73% |
英語版 | ||
132 | メルセデス・ベンツ・W140 | 36.36% |
英語版 | ||
133 | ГАЗ-3308 | 10.91% |
ロシア語版 | ||
134 | フィアット・デュカト | 43.64% |
英語版 | ||
135 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | ||
136 | Volkswagen Golf Mk4 | 25.45% |
英語版 | ||
137 | ポルシェ・ボクスター | 54.55% |
英語版 | ||
138 | アウディ・R8 (市販車) | 67.27% |
英語版 | ||
139 | 日産・シルビア | 30.91% |
英語版 | ||
140 | ダッジ・ラム | 41.82% |
英語版 | ||
141 | ステーションワゴン | 76.36% |
英語版 | ||
142 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | ||
143 | フェラーリ・エンツォフェラーリ | 63.64% |
英語版 | ||
144 | メルセデス・ベンツ・W123 | 43.64% |
英語版 | ||
145 | トヨタ・MR2 | 43.64% |
英語版 | ||
146 | BMW・M4 | 40% |
英語版 | ||
147 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | ||
148 | フォード・GT | 45.45% |
英語版 | ||
149 | BMW 5 Series (E34) | 38.18% |
英語版 | ||
150 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | ||
151 | BMW 7 Series (E38) | 36.36% |
英語版 | ||
152 | トヨタ・アルファード | 34.55% |
英語版 | ||
153 | フォード・モンデオ | 61.82% |
英語版 | ||
154 | ГАЗ-3307 | 16.36% |
ロシア語版 | ||
155 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 | ||
156 | BMW 1 Series (E87) | 32.73% |
英語版 | ||
157 | ホンダ・NSX | 47.27% |
英語版 | ||
158 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | ||
159 | Chery QQ6 | 18.18% |
英語版 | ||
160 | フォルクスワーゲン・ジェッタ | 56.36% |
英語版 | ||
161 | ハッチバック | 78.18% |
英語版 | ||
162 | シトロエン・2CV | 70.91% |
英語版 | ||
163 | メルセデス・ベンツ・T80 | 27.27% |
英語版 | ||
164 | ラーダ・リーヴァ | 38.18% |
英語版 | ||
165 | トヨタ・センチュリー | 36.36% |
英語版 | ||
166 | ポルシェ・992 | 21.82% |
英語版 | ||
167 | アウディ・A8 | 58.18% |
英語版 | ||
168 | ヒュンダイ・ツーソン | 60% |
英語版 | ||
169 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | ||
170 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | ||
171 | ランボルギーニ・ウルス | 56.36% |
英語版 | ||
172 | フォルクスワーゲン・タイプ2 | 58.18% |
英語版 | ||
173 | シュコダ・ファビア | 63.64% |
英語版 | ||
174 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
175 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | ||
176 | ジープ・ラングラー | 41.82% |
英語版 | ||
177 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | ||
178 | フェラーリ・458イタリア | 58.18% |
英語版 | ||
179 | BMW・i8 | 54.55% |
英語版 | ||
180 | シュコダ・スペルブ | 60% |
英語版 | ||
181 | 日産・エクストレイル | 50.91% |
英語版 | ||
182 | ポルシェ・パナメーラ | 56.36% |
英語版 | ||
183 | 日産・パトロール | 45.45% |
英語版 | ||
184 | メルセデスAMG・GT | 43.64% |
英語版 | ||
185 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
ドイツ語版 | ||
186 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | ||
187 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | ||
188 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
189 | フォルクスワーゲン・ゴルフVIII | 20% |
ドイツ語版 | ||
190 | ダチア・ダスター | 56.36% |
英語版 | ||
191 | メルセデス・ベンツ・GLE | 21.82% |
英語版 | ||
192 | メルセデス・ベンツ・W126 | 34.55% |
英語版 | ||
193 | フェラーリ・488GTB | 43.64% |
英語版 | ||
194 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
195 | メルセデス・ベンツ・CLK-GTR | 34.55% |
英語版 | ||
196 | メルセデス・ベンツ・SL | 45.45% |
英語版 | ||
197 | フォード・エクスプローラー | 40% |
英語版 | ||
198 | プジョー・206 | 65.45% |
英語版 | ||
199 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | ||
200 | レクサス・RX | 45.45% |
英語版 |