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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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101 | オペル・コルサ | 52.73% |
英語版 | ||
102 | BMW 5 Series (E34) | 38.18% |
英語版 | ||
103 | ポンティアック・ファイヤーバード | 54.55% |
英語版 | ||
104 | ランボルギーニ・ウラカン | 60% |
英語版 | ||
105 | フォルクスワーゲン・ティグアン | 54.55% |
英語版 | ||
106 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | ||
107 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | ||
108 | ホンダ・フィット | 49.09% |
英語版 | ||
109 | 0 | プジョー・206 | 65.45% |
英語版 | |
110 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
111 | ラーダ・リーヴァ | 38.18% |
英語版 | ||
112 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | ||
113 | ホンダ・NSX | 47.27% |
英語版 | ||
114 | メルセデス・ベンツ・W123 | 43.64% |
英語版 | ||
115 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 | ||
116 | 日産・デュアリス | 58.18% |
英語版 | ||
117 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
118 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
119 | BMW・G20 | 30.91% |
ドイツ語版 | ||
120 | フォード・モンデオ | 61.82% |
英語版 | ||
121 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | ||
122 | ジープ・グランドチェロキー | 43.64% |
英語版 | ||
123 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | ||
124 | アウディ・R8 (市販車) | 67.27% |
英語版 | ||
125 | アウディ・A8 | 58.18% |
英語版 | ||
126 | メルセデス・ベンツ・W213 | 18.18% |
英語版 | ||
127 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 27.27% |
英語版 | ||
128 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | ||
129 | 日産・パトロール | 45.45% |
英語版 | ||
130 | ダッジ・ラム | 41.82% |
英語版 | ||
131 | トヨタ・MR2 | 43.64% |
英語版 | ||
132 | BMW 7 Series (E38) | 36.36% |
英語版 | ||
133 | シェルビー・マスタング | 34.55% |
英語版 | ||
134 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
ドイツ語版 | ||
135 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | ||
136 | 0 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | |
137 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | ||
138 | ポルシェ・パナメーラ | 56.36% |
英語版 | ||
139 | シボレー・シルバラード | 47.27% |
英語版 | ||
140 | シュコダ・スペルブ | 60% |
英語版 | ||
141 | フォード・エスコート | 52.73% |
英語版 | ||
142 | フォルクスワーゲン・ジェッタ | 56.36% |
英語版 | ||
143 | Mini Hatch | 32.73% |
英語版 | ||
144 | 日産・エクストレイル | 50.91% |
英語版 | ||
145 | ステーションワゴン | 76.36% |
英語版 | ||
146 | マツダ・RX-8 | 54.55% |
英語版 | ||
147 | レクサス・LFA | 41.82% |
英語版 | ||
148 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | ||
149 | メルセデス・ベンツ・W210 | 30.91% |
英語版 | ||
150 | BMW・i8 | 54.55% |
英語版 | ||
151 | シュコダ・ファビア | 63.64% |
英語版 | ||
152 | 0 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | |
153 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | ||
154 | ヒュンダイ・エラントラ | 47.27% |
英語版 | ||
155 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | ||
156 | ハッチバック | 78.18% |
英語版 | ||
157 | ジープ・ラングラー | 41.82% |
英語版 | ||
158 | トヨタ・フォーチュナー | 32.73% |
英語版 | ||
159 | IDF Caterpillar D9 | 20% |
英語版 | ||
160 | ヒュンダイ・ツーソン | 60% |
英語版 | ||
161 | ランボルギーニ・ガヤルド | 61.82% |
英語版 | ||
162 | テスラ・モデルY | 50.91% |
英語版 | ||
163 | Toyota 4Runner | 34.55% |
英語版 | ||
164 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | ||
165 | フォード・GT | 45.45% |
英語版 | ||
166 | キア・スポーテージ | 50.91% |
英語版 | ||
167 | 0 | BMW 1 Series (E87) | 32.73% |
英語版 | |
168 | トヨタ・タコマ | 32.73% |
英語版 | ||
169 | メルセデス・ベンツ・W203 | 23.64% |
英語版 | ||
170 | トヨタ・アルファード | 34.55% |
英語版 | ||
171 | フェラーリ・ラ フェラーリ | 60% |
英語版 | ||
172 | ケーニグセグ・ジェスコ | 29.09% |
英語版 | ||
173 | トヨタ・センチュリー | 36.36% |
英語版 | ||
174 | ランボルギーニ・ムルシエラゴ | 70.91% |
英語版 | ||
175 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | ||
176 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | ||
177 | シトロエン・2CV | 70.91% |
英語版 | ||
178 | ポルシェ・ボクスター | 54.55% |
英語版 | ||
179 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | ||
180 | BMW F20 | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
181 | フォード・トランジット | 56.36% |
英語版 | ||
182 | フォルクスワーゲン・タイプ2 | 58.18% |
英語版 | ||
183 | メルセデス・ベンツ・GLE | 21.82% |
英語版 | ||
184 | フォード・エクスプローラー | 40% |
英語版 | ||
185 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
186 | BMW・X1 | 49.09% |
英語版 | ||
187 | フェラーリ・エンツォフェラーリ | 63.64% |
英語版 | ||
188 | スズキ・ビターラ | 43.64% |
英語版 | ||
189 | フェラーリ・458イタリア | 58.18% |
英語版 | ||
190 | ポルシェ・918 | 56.36% |
英語版 | ||
191 | 0 | ヒュンダイ・サンタフェ | 45.45% |
英語版 | |
192 | シトロエン・DS | 63.64% |
英語版 | ||
193 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | ||
194 | メルセデス・ベンツ・CLS | 50.91% |
英語版 | ||
195 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | ||
196 | ランボルギーニ・ウルス | 56.36% |
英語版 | ||
197 | アウディ・Q7 | 61.82% |
英語版 | ||
198 | レクサス・RX | 45.45% |
英語版 | ||
199 | VW Golf II | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
200 | 日産・フェアレディZ Z33 | 45.45% |
英語版 |