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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
601 | シボレー・エクイノックス | 38.18% |
英語版 | ||
602 | ヒュンダイ・クーペ | 40% |
英語版 | ||
603 | フィアット・チンクェチェント | 47.27% |
英語版 | ||
604 | フィアット・131 | 38.18% |
英語版 | ||
605 | フォルクスワーゲン・ザ・ビートル | 34.55% |
英語版 | ||
606 | BMW・Z4 | 52.73% |
ドイツ語版 | ||
607 | 日産・240SX | 16.36% |
英語版 | ||
608 | BMW・F15 | 29.09% |
英語版 | ||
609 | Ford Mustang (sixth generation) | 9.09% |
英語版 | ||
610 | プジョー・106 | 54.55% |
フランス語版 | ||
611 | Chevrolet Corvette (C5) | 16.36% |
英語版 | ||
612 | BMW・02シリーズ | 27.27% |
英語版 | ||
613 | BMW 6 Series (E24) | 29.09% |
英語版 | ||
614 | ケーニグセグ・ジェメラ | 25.45% |
英語版 | ||
615 | FSO Polonez | 38.18% |
ポーランド語版 | ||
616 | 日産・セドリック | 32.73% |
英語版 | ||
617 | シトロエン・CX | 43.64% |
英語版 | ||
618 | Nissan Fairlady Z (S30) | 20% |
英語版 | ||
619 | BMW・X7 | 49.09% |
英語版 | ||
620 | Dodge Charger (2005) | 25.45% |
英語版 | ||
621 | フォルクスワーゲン・シャラン | 45.45% |
英語版 | ||
622 | 日産・ローグ | 30.91% |
英語版 | ||
623 | フォルクスワーゲン・アトラス | 27.27% |
英語版 | ||
624 | ヒョンデ・グレンジャー | 30.91% |
英語版 | ||
625 | トヨタ・ターセル | 34.55% |
英語版 | ||
626 | 日産・ティーダ | 36.36% |
英語版 | ||
627 | ダッジ・キャラバン | 27.27% |
英語版 | ||
628 | BMW・8シリーズ | 54.55% |
英語版 | ||
629 | BMW 6 Series (F12) | 21.82% |
英語版 | ||
630 | ホンダ・CR-Z | 34.55% |
英語版 | ||
631 | フィアット・128 | 49.09% |
英語版 | ||
632 | インフィニティ・G | 32.73% |
英語版 | ||
633 | メルセデス・ベンツ・W116 | 29.09% |
英語版 | ||
634 | レクサス・GX | 34.55% |
英語版 | ||
635 | フォード・エコスポーツ | 41.82% |
英語版 | ||
636 | メルセデス・ベンツ・Mクラス | 43.64% |
ドイツ語版 | ||
637 | トヨタ・ノア | 20% |
英語版 | ||
638 | ポンティアック・アズテック | 27.27% |
英語版 | ||
639 | Mini Countryman | 29.09% |
英語版 | ||
640 | キューベルワーゲン | 43.64% |
英語版 | ||
641 | BMW Z4 (E89) | 21.82% |
英語版 | ||
642 | フェラーリ・デイトナSP3 | 21.82% |
英語版 | ||
643 | 日産・180SX | 20% |
英語版 | ||
644 | スズキ・ワゴンR | 27.27% |
英語版 | ||
645 | キア・スティンガー | 34.55% |
英語版 | ||
646 | ボルボ・XC40 | 47.27% |
英語版 | ||
647 | ランボルギーニ・レヴェントン | 49.09% |
英語版 | ||
648 | Daewoo Nexia | 36.36% |
ロシア語版 | ||
649 | フィアット・850 | 38.18% |
イタリア語版 | ||
650 | フェラーリ・250 | 40% |
英語版 | ||
651 | Oldsmobile 88 | 23.64% |
英語版 | ||
652 | ブガッティ・EB110 | 41.82% |
英語版 | ||
653 | レクサス・NX | 32.73% |
英語版 | ||
654 | シトロエン・C4ピカソ | 36.36% |
英語版 | ||
655 | ルノー・キャプチャー | 43.64% |
英語版 | ||
656 | タタ・ナノ | 65.45% |
英語版 | ||
657 | Mercedes-Benz CLK-Class (C209) | 18.18% |
英語版 | ||
658 | Lotus Carlton | 30.91% |
英語版 | ||
659 | 日産・セレナ | 32.73% |
英語版 | ||
660 | ボルボ・S40 | 32.73% |
英語版 | ||
661 | Fiat Tipo (2015) | 30.91% |
英語版 | ||
662 | AMC・ホーネット | 18.18% |
英語版 | ||
663 | メルセデス・ベンツ・CLクラス | 36.36% |
英語版 | ||
664 | トヨタ・GRヤリス | 7.27% |
英語版 | ||
665 | フィアット・127 | 47.27% |
英語版 | ||
666 | Chevrolet Chevette | 21.82% |
英語版 | ||
667 | フォルクスワーゲン・ID.3 | 38.18% |
ドイツ語版 | ||
668 | VW Crafter | 45.45% |
ドイツ語版 | ||
669 | オペル・カリブラ | 56.36% |
英語版 | ||
670 | ランボルギーニ・セストエレメント | 45.45% |
英語版 | ||
671 | 日産・ムラーノ | 34.55% |
英語版 | ||
672 | フォード・タウヌス | 36.36% |
英語版 | ||
673 | GM大宇・マティス | 29.09% |
ロシア語版 | ||
674 | ヒンドゥスタン・アンバサダー | 29.09% |
英語版 | ||
675 | ヒュンダイ・スタレックス | 30.91% |
英語版 | ||
676 | トヨタ・カリーナ | 34.55% |
英語版 | ||
677 | トヨタ・シエンタ | 20% |
英語版 | ||
678 | スバル・サンバー | 21.82% |
英語版 | ||
679 | フォード・ギャラクシー | 36.36% |
英語版 | ||
680 | ランドローバー・フリーランダー | 43.64% |
英語版 | ||
681 | BMW・E9 | 29.09% |
英語版 | ||
682 | ラーダ・プリオラ | 40% |
ロシア語版 | ||
683 | ポルシェ・982 | 5.45% |
英語版 | ||
684 | Chevrolet Camaro (sixth generation) | 18.18% |
英語版 | ||
685 | Renault 5 Turbo | 18.18% |
英語版 | ||
686 | シトロエン・SM | 40% |
英語版 | ||
687 | Nissan Z (RZ34) | 16.36% |
英語版 | ||
688 | Chrysler Voyager | 40% |
英語版 | ||
689 | ボルボ・C30 | 41.82% |
英語版 | ||
690 | キア・ソウル | 47.27% |
英語版 | ||
691 | アルファロメオ・スパイダー | 40% |
英語版 | ||
692 | ルノー・マスター | 41.82% |
英語版 | ||
693 | BMW F40 | 20% |
ドイツ語版 | ||
694 | Honda Civic (seventh generation) | 14.55% |
英語版 | ||
695 | マツダ・CX-60 | 25.45% |
英語版 | ||
696 | フォード・エベレスト | 20% |
英語版 | ||
697 | Chevrolet Camaro (fifth generation) | 21.82% |
英語版 | ||
698 | Mercedes-Benz SL-Class (R230) | 18.18% |
英語版 | ||
699 | メルセデス・ベンツ・Rクラス | 38.18% |
英語版 | ||
700 | Tesla Roadster (second generation) | 43.64% |
英語版 |