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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
101 | 2 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | |
102 | -22 | メルセデス・ベンツ・W201 | 41.82% |
英語版 | |
103 | 5 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | |
104 | 11 | オペル・コルサ | 54.55% |
英語版 | |
105 | 0 | プジョー・206 | 65.45% |
英語版 | |
106 | 4 | フォード・モンデオ | 60% |
英語版 | |
107 | 0 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | |
108 | 85 | ランボルギーニ・350GT | 41.82% |
英語版 | |
109 | 20 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 | |
110 | -11 | シボレー・シルバラード | 47.27% |
英語版 | |
111 | -10 | ホンダ・フィット | 47.27% |
英語版 | |
112 | 9 | 日産・デュアリス | 60% |
英語版 | |
113 | -2 | ルノー・クリオ | 67.27% |
英語版 | |
114 | -8 | ランボルギーニ・ウルス | 56.36% |
英語版 | |
115 | 4 | アウディ・A8 | 58.18% |
英語版 | |
116 | -3 | メルセデス・ベンツ・W213 | 18.18% |
英語版 | |
117 | -17 | アウディ・TT | 60% |
英語版 | |
118 | -4 | ホンダ・NSX | 49.09% |
英語版 | |
119 | -3 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | |
120 | -2 | Mini Hatch | 32.73% |
英語版 | |
121 | -38 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | |
122 | 4 | BMW 5 Series (G30) | 25.45% |
英語版 | |
123 | 48 | レクサス・LFA | 41.82% |
英語版 | |
124 | 0 | トヨタ・ハイラックスサーフ | 36.36% |
英語版 | |
125 | 6 | BMW・G20 | 30.91% |
英語版 | |
126 | 1 | メルセデス・ベンツ・W123 | 41.82% |
英語版 | |
127 | 9 | BMW 5 Series (E34) | 40% |
英語版 | |
128 | -6 | ジープ・ラングラー | 38.18% |
英語版 | |
129 | -9 | マクラーレン・F1 | 47.27% |
英語版 | |
130 | 34 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
英語版 | |
131 | 3 | フォルクスワーゲン・ジェッタ | 56.36% |
英語版 | |
132 | -15 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | |
133 | -21 | フォード・エスコート | 50.91% |
英語版 | |
134 | 9 | トヨタ・MR2 | 41.82% |
英語版 | |
135 | 6 | 日産・エクストレイル | 50.91% |
英語版 | |
136 | 44 | トヨタ・センチュリー | 34.55% |
英語版 | |
137 | 2 | 日産・パトロール | 45.45% |
英語版 | |
138 | 6 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | |
139 | 15 | キア・スポーテージ | 50.91% |
英語版 | |
140 | -10 | ダッジ・ラム | 40% |
英語版 | |
141 | 1 | ランボルギーニ・ガヤルド | 61.82% |
英語版 | |
142 | -5 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | |
143 | -10 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | |
144 | 24 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 29.09% |
英語版 | |
145 | 1 | BMW 7 Series (E38) | 38.18% |
英語版 | |
146 | -14 | ポルシェ・ボクスター | 52.73% |
英語版 | |
147 | -7 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | |
148 | -10 | シェルビー・マスタング | 34.55% |
英語版 | |
149 | -21 | フォード・GT | 47.27% |
英語版 | |
150 | 1 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | |
151 | -47 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | |
152 | -5 | アウディ・R8 (市販車) | 67.27% |
英語版 | |
153 | -4 | トラバント | 67.27% |
英語版 | |
154 | 5 | BMW 1 Series (E87) | 32.73% |
英語版 | |
155 | 6 | ヒュンダイ・エラントラ | 47.27% |
英語版 | |
156 | -6 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | |
157 | 6 | 日産・フェアレディZ Z33 | 43.64% |
英語版 | |
158 | 25 | シュコダ・ファビア | 61.82% |
英語版 | |
159 | 6 | BMW・i8 | 54.55% |
英語版 | |
160 | 0 | メルセデス・ベンツ・W210 | 30.91% |
英語版 | |
161 | -6 | トヨタ・フォーチュナー | 32.73% |
英語版 | |
162 | -6 | シトロエン・2CV | 67.27% |
英語版 | |
163 | -5 | フォード・トランジット | 54.55% |
英語版 | |
164 | 12 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | |
165 | 4 | BMW 1 Series (F20) | 29.09% |
英語版 | |
166 | 8 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | |
167 | 29 | スズキ・ビターラ | 41.82% |
英語版 | |
168 | -15 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | |
169 | -21 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | |
170 | 2 | フェラーリ・ラ フェラーリ | 58.18% |
英語版 | |
171 | 10 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | |
172 | 5 | シトロエン・DS | 61.82% |
英語版 | |
173 | 16 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | |
174 | 5 | ヒュンダイ・ツーソン | 58.18% |
英語版 | |
175 | 17 | BMW・X1 | 49.09% |
英語版 | |
176 | -9 | ポルシェ・パナメーラ | 58.18% |
英語版 | |
177 | -7 | レクサス・RX | 47.27% |
英語版 | |
178 | 8 | ラーダ・リーヴァ | 36.36% |
英語版 | |
179 | 12 | メルセデス・ベンツ・W203 | 25.45% |
英語版 | |
180 | 20 | VW Golf II | 27.27% |
ドイツ語版 | |
181 | -8 | メルセデス・ベンツ・GLEクラス | 21.82% |
英語版 | |
182 | 30 | マツダ・CX-5 | 43.64% |
英語版 | |
183 | -26 | フェラーリ・458イタリア | 60% |
英語版 | |
184 | 19 | キャデラック・エスカレード | 52.73% |
英語版 | |
185 | 13 | シュコダ・スペルブ | 60% |
英語版 | |
186 | -41 | 三菱・アウトランダー | 49.09% |
英語版 | |
187 | 1 | ボルボ・XC90 | 50.91% |
英語版 | |
188 | 46 | フォード・ブロンコ | 36.36% |
英語版 | |
189 | 21 | シボレー・タホ | 43.64% |
英語版 | |
190 | 18 | ポルシェ・カレラGT | 52.73% |
英語版 | |
191 | 14 | フォルクスワーゲン・シロッコ | 50.91% |
英語版 | |
192 | 2 | パガーニ・ウアイラ | 43.64% |
英語版 | |
193 | -11 | ケーニグセグ・アゲーラ | 45.45% |
英語版 | |
194 | 13 | メルセデス・ベンツ・SLクラス | 45.45% |
英語版 | |
195 | -17 | メルセデス・ベンツ・W126 | 32.73% |
英語版 | |
196 | -1 | ダチア・ロガン | 50.91% |
英語版 | |
197 | -10 | ポルシェ・918 | 50.91% |
英語版 | |
198 | 13 | アウディ・Q7 | 60% |
英語版 | |
199 | 14 | スバル・WRX | 20% |
英語版 | |
200 | 18 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 |