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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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201 | BMW・i3 | 58.18% |
英語版 | ||
202 | 日産・エクストレイル | 50.91% |
英語版 | ||
203 | スマート・フォーツー | 50.91% |
英語版 | ||
204 | クプラ・フォーメンター | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
205 | Fiat 500 | 58.18% |
英語版 | ||
206 | パガーニ・ウアイラ | 43.64% |
英語版 | ||
207 | VW Golf II | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
208 | メルセデスAMG・GT | 43.64% |
英語版 | ||
209 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | ||
210 | メルセデス・ベンツ・W203 | 23.64% |
英語版 | ||
211 | キャデラック・エスカレード | 52.73% |
英語版 | ||
212 | ランボルギーニ・ガヤルド | 61.82% |
英語版 | ||
213 | 日産・フェアレディZ | 32.73% |
日本語版 | ||
214 | スズキ・ビターラ | 43.64% |
英語版 | ||
215 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | ||
216 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | ||
217 | メルセデス・ベンツ・W222 | 25.45% |
英語版 | ||
218 | BMW F20 | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
219 | テスラ・モデルX | 58.18% |
英語版 | ||
220 | BMW・X1 | 49.09% |
英語版 | ||
221 | 三菱・アウトランダー | 47.27% |
英語版 | ||
222 | キア・ソレント | 50.91% |
英語版 | ||
223 | メルセデス・ベンツ・W126 | 34.55% |
英語版 | ||
224 | スバル・レガシィ | 45.45% |
英語版 | ||
225 | トヨタ・フォーチュナー | 32.73% |
英語版 | ||
226 | シュコダ・スペルブ | 60% |
英語版 | ||
227 | ポルシェ・991 | 34.55% |
英語版 | ||
228 | 日産・パトロール | 45.45% |
英語版 | ||
229 | ポルシェ・タイカン | 45.45% |
英語版 | ||
230 | フォード・エクスプローラー | 40% |
英語版 | ||
231 | ランボルギーニ・ムルシエラゴ | 70.91% |
英語版 | ||
232 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | ||
233 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
234 | ヒョンデ・ソナタ | 47.27% |
英語版 | ||
235 | Willys MB | 41.82% |
英語版 | ||
236 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
237 | VW T5/T6 | 21.82% |
ドイツ語版 | ||
238 | ポルシェ・992 | 21.82% |
英語版 | ||
239 | ケーニグセグ・アゲーラ | 45.45% |
英語版 | ||
240 | トヨタ・アルファード | 34.55% |
英語版 | ||
241 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | ||
242 | ポルシェ・356 | 47.27% |
英語版 | ||
243 | フェラーリ・F8トリブート | 34.55% |
英語版 | ||
244 | ダチア・ロガン | 50.91% |
英語版 | ||
245 | シボレー・タホ | 43.64% |
英語版 | ||
246 | ヒンドゥスタン・アンバサダー | 29.09% |
英語版 | ||
247 | トヨタ・タンドラ | 40% |
英語版 | ||
248 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | ||
249 | フェラーリ・F430 | 60% |
英語版 | ||
250 | アウディ・Q7 | 61.82% |
英語版 | ||
251 | フィアット・126 | 54.55% |
ポーランド語版 | ||
252 | Toyota Highlander | 38.18% |
英語版 | ||
253 | ダチア・ダスター | 56.36% |
英語版 | ||
254 | ポルシェ・964 | 27.27% |
英語版 | ||
255 | クライスラー・300 | 43.64% |
英語版 | ||
256 | デ・トマソ・パンテーラ | 34.55% |
英語版 | ||
257 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | ||
258 | 電動輸送機器 | 56.36% |
英語版 | ||
259 | ポルシェ・996 | 36.36% |
英語版 | ||
260 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | ||
261 | オープンカー | 85.45% |
英語版 | ||
262 | フィアット・500 (2007年) | 47.27% |
英語版 | ||
263 | メルセデス・ベンツ・CLS | 50.91% |
英語版 | ||
264 | マツダ・CX-5 | 41.82% |
英語版 | ||
265 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | ||
266 | 0 | トヨタ・FJクルーザー | 32.73% |
英語版 | |
267 | Mercedes-Benz Vito | 36.36% |
英語版 | ||
268 | ウニモグ | 50.91% |
英語版 | ||
269 | ヒュンダイ・アクセント | 58.18% |
英語版 | ||
270 | BMW・M4 | 40% |
英語版 | ||
271 | リンカーン・コンチネンタル | 43.64% |
英語版 | ||
272 | パガーニ・ゾンダ | 45.45% |
英語版 | ||
273 | ケーニグセグ・ジェスコ | 29.09% |
英語版 | ||
274 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | ||
275 | フォード・ブロンコ | 36.36% |
英語版 | ||
276 | ラーダ・グランタ | 40% |
ロシア語版 | ||
277 | ボルボ・XC90 | 49.09% |
英語版 | ||
278 | トヨタ・タコマ | 32.73% |
英語版 | ||
279 | フィアット・プント | 60% |
英語版 | ||
280 | 日産・セントラ | 34.55% |
英語版 | ||
281 | 0 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | |
282 | マクラーレン・P1 | 43.64% |
英語版 | ||
283 | アウディ・Q5 | 61.82% |
英語版 | ||
284 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | ||
285 | UAZ-469 | 41.82% |
英語版 | ||
286 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | ||
287 | テスラ・サイバートラック | 69.09% |
英語版 | ||
288 | メルセデス・ベンツ・W221 | 23.64% |
英語版 | ||
289 | オペル・インシグニア | 56.36% |
英語版 | ||
290 | トヨタ・オーリス | 50.91% |
英語版 | ||
291 | VW Golf III | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
292 | Chevrolet Corvette (C8) | 20% |
英語版 | ||
293 | フォード・クラウンビクトリア | 47.27% |
英語版 | ||
294 | ヒュンダイ・サンタフェ | 45.45% |
英語版 | ||
295 | フェラーリ・250GTO | 45.45% |
英語版 | ||
296 | フェラーリ・812スーパーファスト | 36.36% |
英語版 | ||
297 | メルセデス・ベンツ・300SL | 40% |
英語版 | ||
298 | ГАЗ-24 | 30.91% |
ロシア語版 | ||
299 | 三菱・GTO | 38.18% |
英語版 | ||
300 | ボルボ・S60 | 45.45% |
英語版 |