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バージョン1.6.2
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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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801 | ヒョンデ・グレンジャー | 30.91% |
英語版 | ||
802 | シトロエン・BX | 41.82% |
英語版 | ||
803 | ポルシェ・968 | 47.27% |
英語版 | ||
804 | 日産・セフィーロ | 25.45% |
英語版 | ||
805 | BMW X5 (G05) | 21.82% |
英語版 | ||
806 | アストンマーティン・DB11 | 38.18% |
英語版 | ||
807 | پژو پارس | 12.73% |
ペルシャ語版 | ||
808 | Audi A6 C6 | 12.73% |
ドイツ語版 | ||
809 | ポルシェ・550 | 32.73% |
英語版 | ||
810 | NSU・Ro80 | 36.36% |
英語版 | ||
811 | ランチア・デルタS4 | 21.82% |
英語版 | ||
812 | フィアット・X1/9 | 36.36% |
英語版 | ||
813 | マイバッハ・57/62 | 40% |
英語版 | ||
814 | アキュラ・MDX | 25.45% |
英語版 | ||
815 | シュコダ・イエティ | 58.18% |
英語版 | ||
816 | ホンダ・パイロット (自動車) | 29.09% |
英語版 | ||
817 | セアト・アテカ | 36.36% |
ドイツ語版 | ||
818 | VW LT | 36.36% |
ドイツ語版 | ||
819 | トヨタ・ヴェンザ | 23.64% |
英語版 | ||
820 | ロールス・ロイス・ファントムVII | 36.36% |
英語版 | ||
821 | アウディ・S8 | 29.09% |
英語版 | ||
822 | タトラ 815 | 40% |
英語版 | ||
823 | フォルクスワーゲン・T-Cross | 34.55% |
英語版 | ||
824 | ヒンドゥスタン・アンバサダー | 29.09% |
英語版 | ||
825 | フォード・スコーピオ | 43.64% |
英語版 | ||
826 | ピール・P50 | 36.36% |
英語版 | ||
827 | ガゼル (自動車) | 30.91% |
ロシア語版 | ||
828 | Автомобили семейства Lada Samara второго поколения | 5.45% |
ロシア語版 | ||
829 | アウディ・S6 | 30.91% |
英語版 | ||
830 | ランボルギーニ・カウンタック LPI 800-4 | 20% |
英語版 | ||
831 | フェラーリ・カリフォルニア | 58.18% |
英語版 | ||
832 | ペイカン | 25.45% |
ペルシャ語版 | ||
833 | フェラーリ・ポルトフィーノ | 34.55% |
英語版 | ||
834 | Audi A4 B7 | 12.73% |
ドイツ語版 | ||
835 | Renault Twizy | 38.18% |
英語版 | ||
836 | オールズモビル・トロネード | 30.91% |
英語版 | ||
837 | フォルクスワーゲン・ニーヴァス | 30.91% |
ドイツ語版 | ||
838 | BMW・Z8 | 43.64% |
英語版 | ||
839 | フォルクスワーゲン・フォックス | 41.82% |
英語版 | ||
840 | Pontiac Grand Prix | 23.64% |
英語版 | ||
841 | シトロエン・XM | 47.27% |
英語版 | ||
842 | ポルシェ・919ハイブリッド | 29.09% |
英語版 | ||
843 | トヨタ・スプリンタートレノ | 5.45% |
英語版 | ||
844 | プリムス・ロードランナー | 25.45% |
英語版 | ||
845 | Trabant 601 | 23.64% |
英語版 | ||
846 | シュコダ・カロック | 43.64% |
ドイツ語版 | ||
847 | アルファロメオ・ジュリア | 41.82% |
英語版 | ||
848 | キア・ニロ | 32.73% |
英語版 | ||
849 | プジョー・RCZ | 36.36% |
英語版 | ||
850 | BMW・X4 | 49.09% |
英語版 | ||
851 | ルシード・エア | 21.82% |
英語版 | ||
852 | マツダ・コスモ | 23.64% |
英語版 | ||
853 | フィアット・セイチェント | 36.36% |
ポーランド語版 | ||
854 | Ford Puma (crossover) | 20% |
英語版 | ||
855 | アルファロメオ・ブレラ | 40% |
英語版 | ||
856 | ブガッティ・タイプ57 | 36.36% |
英語版 | ||
857 | プジョー・505 | 43.64% |
英語版 | ||
858 | ラーダ・カリーナ | 41.82% |
ロシア語版 | ||
859 | マツダ・CX-30 | 38.18% |
英語版 | ||
860 | Opel Astra J | 14.55% |
ドイツ語版 | ||
861 | Ford Maverick (2022) | 20% |
英語版 | ||
862 | Ford Ranger (T6) | 9.09% |
英語版 | ||
863 | 日産・ダットサントラック | 14.55% |
英語版 | ||
864 | ダッジ・ダコタ | 32.73% |
英語版 | ||
865 | Mercedes-Benz CLS-Class (C218) | 21.82% |
英語版 | ||
866 | ジャガー・XE | 38.18% |
英語版 | ||
867 | Mercedes-Benz W111 | 29.09% |
英語版 | ||
868 | ポルシェ・911 GT1 | 32.73% |
英語版 | ||
869 | アルファロメオ・スパイダー | 41.82% |
英語版 | ||
870 | キア・フォルテ | 25.45% |
英語版 | ||
871 | キア・プライド | 29.09% |
ペルシャ語版 | ||
872 | Chevrolet Corvette (C5) | 18.18% |
英語版 | ||
873 | フィアット・124スパイダー (2016年) | 34.55% |
英語版 | ||
874 | シトロエン・DS3 | 49.09% |
英語版 | ||
875 | ヒュンダイ・TB | 45.45% |
英語版 | ||
876 | УАЗ Патриот | 23.64% |
ロシア語版 | ||
877 | Chevrolet K5 Blazer | 25.45% |
英語版 | ||
878 | マクラーレン・スピードテール | 27.27% |
英語版 | ||
879 | BMW 8 Series (G15) | 27.27% |
英語版 | ||
880 | Hyundai Genesis Coupe | 25.45% |
英語版 | ||
881 | フォード・ファルコン (オーストラリア) | 32.73% |
英語版 | ||
882 | ダッジ・キャリバー | 36.36% |
英語版 | ||
883 | フェラーリ・328 | 29.09% |
英語版 | ||
884 | フェラーリ・296GTB | 30.91% |
英語版 | ||
885 | Ford Mustang Mach 1 | 5.45% |
英語版 | ||
886 | Opel Astra K | 10.91% |
ドイツ語版 | ||
887 | Škoda Felicia | 47.27% |
英語版 | ||
888 | スバル・レオーネ | 30.91% |
英語版 | ||
889 | 日産・フロンティア | 21.82% |
英語版 | ||
890 | マクラーレン・MP4-12C | 43.64% |
英語版 | ||
891 | パパモビル | 61.82% |
英語版 | ||
892 | Audi A4 B6 | 12.73% |
ドイツ語版 | ||
893 | ヒョンデ・パリセード | 29.09% |
英語版 | ||
894 | マツダ・デミオ | 25.45% |
日本語版 | ||
895 | フィアット・600 | 52.73% |
英語版 | ||
896 | レクサス・CT | 41.82% |
英語版 | ||
897 | Electric car use by country | 10.91% |
英語版 | ||
898 | Mercedes-Benz W113 | 23.64% |
英語版 | ||
899 | タッカー・トーピード | 29.09% |
英語版 | ||
900 | フォード・エクスカージョン | 32.73% |
英語版 |