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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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201 | 日産・リーフ | 60% |
英語版 | ||
202 | トヨタ・タコマ | 32.73% |
英語版 | ||
203 | メルセデス・ベンツ・CLSクラス | 49.09% |
英語版 | ||
204 | トヨタ・オーリス | 50.91% |
英語版 | ||
205 | フィアット・プント | 60% |
英語版 | ||
206 | ヒュンダイ・エラントラ | 47.27% |
英語版 | ||
207 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | ||
208 | 三菱・アウトランダー | 49.09% |
英語版 | ||
209 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | ||
210 | トラバント | 67.27% |
英語版 | ||
211 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | ||
212 | メルセデスAMG・GT | 43.64% |
英語版 | ||
213 | トヨタ・コロナ | 40% |
英語版 | ||
214 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | ||
215 | ボルボ・S60 | 45.45% |
英語版 | ||
216 | メルセデス・ベンツ・W126 | 32.73% |
英語版 | ||
217 | BMW 5 Series (G30) | 25.45% |
英語版 | ||
218 | フィアット・500 (2007年) | 47.27% |
英語版 | ||
219 | フェラーリ・エンツォフェラーリ | 63.64% |
英語版 | ||
220 | ジープ・レネゲード | 34.55% |
英語版 | ||
221 | キャデラック・エスカレード | 52.73% |
英語版 | ||
222 | ポルシェ・タイカン | 45.45% |
英語版 | ||
223 | トヨタ・アベンシス | 52.73% |
英語版 | ||
224 | フェラーリ・F430 | 60% |
英語版 | ||
225 | BMW・X1 | 49.09% |
英語版 | ||
226 | オペル・インシグニア | 58.18% |
英語版 | ||
227 | クライスラー・300 | 41.82% |
英語版 | ||
228 | テスラ・ロードスター | 65.45% |
英語版 | ||
229 | BMW・i3 | 58.18% |
英語版 | ||
230 | BMW 7 Series (E38) | 38.18% |
英語版 | ||
231 | Alfa Romeo Giulia (2015) | 40% |
英語版 | ||
232 | アウディ・Q5 | 60% |
英語版 | ||
233 | Toyota Highlander | 36.36% |
英語版 | ||
234 | BMW・X6 | 60% |
英語版 | ||
235 | Jeep CJ | 23.64% |
英語版 | ||
236 | ヒュンダイ・サンタフェ | 43.64% |
英語版 | ||
237 | スズキ・ビターラ | 41.82% |
英語版 | ||
238 | フォード・クーガ | 54.55% |
英語版 | ||
239 | テスラ・モデルY | 50.91% |
英語版 | ||
240 | オペル・ベクトラ | 52.73% |
英語版 | ||
241 | BMW・4シリーズ (F32) | 25.45% |
英語版 | ||
242 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | ||
243 | VW Golf III | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
244 | ダチア・ダスター | 54.55% |
英語版 | ||
245 | ケーニグセグ・ジェスコ | 29.09% |
英語版 | ||
246 | Fiat 500 | 58.18% |
英語版 | ||
247 | キア・ソレント | 50.91% |
英語版 | ||
248 | メルセデス・ベンツ・W222 | 25.45% |
英語版 | ||
249 | トヨタ・タンドラ | 38.18% |
英語版 | ||
250 | オペル・ザフィーラ | 56.36% |
英語版 | ||
251 | ホンダ・HR-V | 45.45% |
英語版 | ||
252 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
253 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | ||
254 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
255 | トヨタ・ハリアー | 14.55% |
英語版 | ||
256 | ポルシェ・カレラGT | 52.73% |
英語版 | ||
257 | キア・スティンガー | 34.55% |
英語版 | ||
258 | ポルシェ・992 | 21.82% |
英語版 | ||
259 | リンカーン・コンチネンタル | 41.82% |
英語版 | ||
260 | ジープ・コンパス | 34.55% |
英語版 | ||
261 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | ||
262 | 日産・フェアレディZ Z34 | 40% |
英語版 | ||
263 | 日産・セントラ | 30.91% |
英語版 | ||
264 | フェラーリ・812スーパーファスト | 36.36% |
英語版 | ||
265 | トヨタ・ヴィッツ | 20% |
英語版 | ||
266 | マクラーレン・セナ | 32.73% |
英語版 | ||
267 | ホンダ・シティ | 41.82% |
英語版 | ||
268 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | ||
269 | ポルシェ・356 | 45.45% |
英語版 | ||
270 | ボルボ・XC60 | 40% |
英語版 | ||
271 | フォード・トリノ | 32.73% |
英語版 | ||
272 | 日産・ナバラ | 36.36% |
英語版 | ||
273 | 日産・ジューク | 50.91% |
英語版 | ||
274 | VW Passat B8 | 20% |
ドイツ語版 | ||
275 | パガーニ・ウアイラ | 43.64% |
英語版 | ||
276 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | ||
277 | Volkswagen Golf Mk1 | 27.27% |
英語版 | ||
278 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | ||
279 | メルセデス・ベンツ・CLAクラス | 43.64% |
英語版 | ||
280 | ヒュンダイ・アクセント | 56.36% |
英語版 | ||
281 | トヨタ・アルファード | 34.55% |
英語版 | ||
282 | Mercedes-Benz Vito | 34.55% |
英語版 | ||
283 | ヒュンダイ・i30 | 47.27% |
英語版 | ||
284 | ヒョンデ・ソナタ | 45.45% |
英語版 | ||
285 | ジャガー・XJ | 45.45% |
英語版 | ||
286 | シボレー・クルーズ | 54.55% |
英語版 | ||
287 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | ||
288 | フォード・エスケープ | 36.36% |
英語版 | ||
289 | メルセデス・ベンツ・Bクラス | 49.09% |
英語版 | ||
290 | VW Polo V | 20% |
ドイツ語版 | ||
291 | ダチア・ロガン | 50.91% |
英語版 | ||
292 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | ||
293 | 三菱・トライトン | 50.91% |
英語版 | ||
294 | フォルクスワーゲン・トゥーラン | 52.73% |
英語版 | ||
295 | フォード・クラウンビクトリア | 45.45% |
英語版 | ||
296 | フィスカー・カルマ | 32.73% |
英語版 | ||
297 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | ||
298 | ベントレー・コンチネンタルGT | 43.64% |
英語版 | ||
299 | シボレー・シェベル | 32.73% |
英語版 | ||
300 | フォルクスワーゲン・トランスポーター (T4) | 21.82% |
ドイツ語版 |