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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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101 | アウディ・A8 | 58.18% |
英語版 | ||
102 | ポルシェ・カイエン | 58.18% |
英語版 | ||
103 | アウディ・R8 (市販車) | 67.27% |
英語版 | ||
104 | セダン | 78.18% |
英語版 | ||
105 | BMW 5 Series (E39) | 36.36% |
英語版 | ||
106 | トヨタ・プリウス | 70.91% |
英語版 | ||
107 | マツダ・MAZDA3 | 52.73% |
英語版 | ||
108 | ホンダ・NSX | 47.27% |
英語版 | ||
109 | トヨタ・MR2 | 43.64% |
英語版 | ||
110 | ホンダ・CR-V | 52.73% |
英語版 | ||
111 | トヨタ・ヤリス | 63.64% |
英語版 | ||
112 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | ||
113 | メルセデス・ベンツ・W201 | 43.64% |
英語版 | ||
114 | マクラーレン・P1 | 43.64% |
英語版 | ||
115 | フォード・モンデオ | 61.82% |
英語版 | ||
116 | メルセデス・ベンツ・W204 | 27.27% |
英語版 | ||
117 | ジープ・グランドチェロキー | 43.64% |
英語版 | ||
118 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | ||
119 | ポルシェ・991 | 34.55% |
英語版 | ||
120 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
121 | ポルシェ・918 | 56.36% |
英語版 | ||
122 | フォルクスワーゲン・タイプ2 | 58.18% |
英語版 | ||
123 | メルセデス・ベンツ・W205 | 23.64% |
英語版 | ||
124 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | ||
125 | ランボルギーニ・ムルシエラゴ | 70.91% |
英語版 | ||
126 | ランボルギーニ・ガヤルド | 61.82% |
英語版 | ||
127 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | ||
128 | フェラーリ・250GTO | 45.45% |
英語版 | ||
129 | メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン | 63.64% |
英語版 | ||
130 | フォード・ブロンコ | 36.36% |
英語版 | ||
131 | メルセデス・ベンツ・W123 | 43.64% |
英語版 | ||
132 | ジープ・ラングラー | 41.82% |
英語版 | ||
133 | メルセデス・ベンツ・W211 | 30.91% |
英語版 | ||
134 | 日産・フェアレディZ Z33 | 45.45% |
英語版 | ||
135 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | ||
136 | BMW・X5 | 60% |
英語版 | ||
137 | ウニモグ | 50.91% |
英語版 | ||
138 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | ||
139 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | ||
140 | メルセデス・ベンツ・W140 | 36.36% |
英語版 | ||
141 | メルセデス・ベンツ・SL | 45.45% |
英語版 | ||
142 | クーペ | 72.73% |
英語版 | ||
143 | ルノー・クリオ | 67.27% |
英語版 | ||
144 | メルセデス・ベンツ・W212 | 27.27% |
英語版 | ||
145 | Mini Hatch | 32.73% |
英語版 | ||
146 | Hybrid vehicle | 72.73% |
英語版 | ||
147 | トヨタ・ランドクルーザープラド | 25.45% |
英語版 | ||
148 | シトロエン・DS | 63.64% |
英語版 | ||
149 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | ||
150 | フェラーリ・F430 | 60% |
英語版 | ||
151 | ステーションワゴン | 76.36% |
英語版 | ||
152 | オペル・コルサ | 52.73% |
英語版 | ||
153 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
154 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | ||
155 | ポルシェ・パナメーラ | 56.36% |
英語版 | ||
156 | VW Golf II | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
157 | メルセデス・ベンツ・W126 | 34.55% |
英語版 | ||
158 | ポルシェ・996 | 36.36% |
英語版 | ||
159 | シトロエン・2CV | 70.91% |
英語版 | ||
160 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 27.27% |
英語版 | ||
161 | ホンダ・フィット | 49.09% |
英語版 | ||
162 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 | ||
163 | ランボルギーニ・ウルス | 56.36% |
英語版 | ||
164 | BMW 5 Series (E34) | 38.18% |
英語版 | ||
165 | BMW・i8 | 54.55% |
英語版 | ||
166 | フェラーリ・812スーパーファスト | 36.36% |
英語版 | ||
167 | ホンダ・S2000 | 49.09% |
英語版 | ||
168 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
ドイツ語版 | ||
169 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | ||
170 | BMW・X3 | 58.18% |
英語版 | ||
171 | テスラ・サイバートラック | 69.09% |
英語版 | ||
172 | BMW 1 Series (E87) | 32.73% |
英語版 | ||
173 | フォルクスワーゲン・ジェッタ | 56.36% |
英語版 | ||
174 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | ||
175 | Toyota 4Runner | 34.55% |
英語版 | ||
176 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | ||
177 | フェラーリ・F8トリブート | 34.55% |
英語版 | ||
178 | 日産・パトロール | 45.45% |
英語版 | ||
179 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
180 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | ||
181 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | ||
182 | パガーニ・ウアイラ | 43.64% |
英語版 | ||
183 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | ||
184 | ポルシェ・356 | 47.27% |
英語版 | ||
185 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | ||
186 | スバル・レガシィ | 45.45% |
英語版 | ||
187 | ハッチバック | 78.18% |
英語版 | ||
188 | フォード・トランジット | 56.36% |
英語版 | ||
189 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | ||
190 | BMW 7 Series (E38) | 36.36% |
英語版 | ||
191 | ポルシェ・964 | 27.27% |
英語版 | ||
192 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | ||
193 | フェラーリ・308 | 36.36% |
英語版 | ||
194 | デ・トマソ・パンテーラ | 34.55% |
英語版 | ||
195 | シボレー・シェベル | 32.73% |
英語版 | ||
196 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
197 | マッスルカー | 52.73% |
英語版 | ||
198 | 日産・フェアレディZ | 32.73% |
日本語版 | ||
199 | BMW F20 | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
200 | レクサス・LFA | 41.82% |
英語版 |