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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
101 | 2 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 | |
102 | -19 | ダッジ・バイパー | 54.55% |
英語版 | |
103 | 5 | Mini Hatch | 32.73% |
英語版 | |
104 | -7 | ダッジ・チャージャー | 43.64% |
英語版 | |
105 | 0 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | |
106 | -2 | メルセデス・ベンツ・W204 | 27.27% |
英語版 | |
107 | 11 | シボレー・C/K | 29.09% |
英語版 | |
108 | -1 | ルノー・クリオ | 67.27% |
英語版 | |
109 | 22 | マクラーレン・F1 | 47.27% |
英語版 | |
110 | -4 | ポルシェ・918 | 50.91% |
英語版 | |
111 | 2 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 29.09% |
英語版 | |
112 | -1 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | |
113 | 9 | シトロエン・2CV | 67.27% |
英語版 | |
114 | -4 | フォルクスワーゲン・ティグアン | 54.55% |
英語版 | |
115 | -17 | ランボルギーニ・ウラカン | 58.18% |
英語版 | |
116 | 24 | トヨタ・MR2 | 41.82% |
英語版 | |
117 | 4 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
英語版 | |
118 | 8 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | |
119 | -10 | 日産・シルビア | 30.91% |
英語版 | |
120 | -5 | 日産・デュアリス | 60% |
英語版 | |
121 | 9 | BMW・X3 | 58.18% |
英語版 | |
122 | 7 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | |
123 | 4 | スバル・レガシィ | 45.45% |
英語版 | |
124 | 23 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | |
125 | -8 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | |
126 | 7 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | |
127 | 9 | メルセデス・ベンツ・W211 | 30.91% |
英語版 | |
128 | 9 | ポルシェ・パナメーラ | 58.18% |
英語版 | |
129 | -5 | トヨタ・ランドクルーザープラド | 27.27% |
英語版 | |
130 | 2 | ホンダ・NSX | 49.09% |
英語版 | |
131 | 3 | メルセデス・ベンツ・W205 | 23.64% |
ドイツ語版 | |
132 | -12 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | |
133 | 60 | アウディ・80 | 49.09% |
英語版 | |
134 | 9 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | |
135 | -21 | ランボルギーニ・カウンタック | 58.18% |
英語版 | |
136 | 2 | 日産・フェアレディZ Z33 | 43.64% |
英語版 | |
137 | 9 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | |
138 | -15 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | |
139 | -11 | フィアット・プント | 60% |
英語版 | |
140 | 1 | メルセデス・ベンツ・W212 | 27.27% |
英語版 | |
141 | 14 | テスラ・モデルX | 58.18% |
英語版 | |
142 | 10 | フォード・トランジット | 54.55% |
英語版 | |
143 | 1 | ランボルギーニ・ガヤルド | 61.82% |
英語版 | |
144 | 4 | アウディ・RS6 | 45.45% |
英語版 | |
145 | -10 | ランボルギーニ・ウルス | 56.36% |
英語版 | |
146 | 22 | フォード・エスコート | 50.91% |
英語版 | |
147 | -5 | フェラーリ・488GTB | 43.64% |
英語版 | |
148 | 16 | スマート・フォーツー | 50.91% |
英語版 | |
149 | 9 | シュコダ・ファビア | 61.82% |
英語版 | |
150 | -11 | ホンダ・S2000 | 49.09% |
英語版 | |
151 | 2 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | |
152 | -27 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | |
153 | -2 | BMW 1 Series (E87) | 32.73% |
英語版 | |
154 | 6 | メルセデス・ベンツ・W123 | 41.82% |
英語版 | |
155 | 16 | VW Golf II | 27.27% |
ドイツ語版 | |
156 | 188 | フォルクスワーゲン・ニュービートル | 52.73% |
英語版 | |
157 | -12 | トヨタ・オーリス | 50.91% |
英語版 | |
158 | -8 | フォルクスワーゲン・シロッコ | 50.91% |
英語版 | |
159 | -2 | 日産・エクストレイル | 50.91% |
英語版 | |
160 | 1 | 日産・パトロール | 45.45% |
英語版 | |
161 | 1 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | |
162 | -3 | メルセデス・ベンツ・W201 | 41.82% |
英語版 | |
163 | 0 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | |
164 | 18 | シトロエン・DS | 61.82% |
英語版 | |
165 | -11 | トヨタ・タコマ | 32.73% |
英語版 | |
166 | -17 | メルセデス・ベンツ・SLクラス | 45.45% |
英語版 | |
167 | 2 | アウディ・Q7 | 60% |
英語版 | |
168 | 40 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | |
169 | 11 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | |
170 | 5 | フォード・GT | 47.27% |
英語版 | |
171 | 40 | BMW・i3 | 58.18% |
英語版 | |
172 | -6 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | |
173 | -8 | BMW 1 Series (F20) | 29.09% |
英語版 | |
174 | 70 | Tesla Roadster (second generation) | 43.64% |
英語版 | |
175 | 32 | メルセデス・ベンツ・GLEクラス | 21.82% |
英語版 | |
176 | -4 | トヨタ・アベンシス | 52.73% |
英語版 | |
177 | 20 | オペル・ベクトラ | 52.73% |
英語版 | |
178 | -22 | ランボルギーニ・ムルシエラゴ | 72.73% |
英語版 | |
179 | -9 | クライスラー・300 | 41.82% |
英語版 | |
180 | -4 | 日産・フェアレディZ | 32.73% |
日本語版 | |
181 | 14 | フィアット・デュカト | 41.82% |
英語版 | |
182 | -5 | マツダ・CX-5 | 43.64% |
英語版 | |
183 | 11 | スズキ・ビターラ | 41.82% |
英語版 | |
184 | 2 | ランドローバー・ディスカバリー | 40% |
英語版 | |
185 | 6 | キア・スポーテージ | 50.91% |
英語版 | |
186 | 10 | メルセデス・ベンツ・CLSクラス | 49.09% |
英語版 | |
187 | 1 | ヒュンダイ・ツーソン | 58.18% |
英語版 | |
188 | -3 | オペル・インシグニア | 58.18% |
英語版 | |
189 | 12 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | |
190 | -12 | シボレー・タホ | 43.64% |
英語版 | |
191 | -10 | トヨタ・FJクルーザー | 32.73% |
英語版 | |
192 | -3 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | |
193 | -6 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | |
194 | 9 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | |
195 | -21 | パガーニ・ゾンダ | 45.45% |
英語版 | |
196 | -13 | ボルボ・XC90 | 50.91% |
英語版 | |
197 | -5 | ポルシェ・991 | 34.55% |
英語版 | |
198 | 34 | 三菱・アウトランダー | 49.09% |
英語版 | |
199 | 5 | BMW 5 Series (E34) | 40% |
英語版 | |
200 | -16 | ホンダ・HR-V | 45.45% |
英語版 |