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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
201 | -2 | BMW 7 Series (E38) | 38.18% |
英語版 | |
202 | -34 | パガーニ・ゾンダ | 45.45% |
英語版 | |
203 | 0 | フェラーリ・488GTB | 43.64% |
英語版 | |
204 | -50 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | |
205 | -3 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | |
206 | 1 | メルセデス・ベンツ・GLEクラス | 21.82% |
英語版 | |
207 | -27 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | |
208 | 15 | キア・スポーテージ | 50.91% |
英語版 | |
209 | 12 | Alfa Romeo Giulia (2015) | 40% |
英語版 | |
210 | 17 | レクサス・RX | 47.27% |
英語版 | |
211 | 34 | オペル・ザフィーラ | 56.36% |
英語版 | |
212 | 23 | ヒュンダイ・ツーソン | 58.18% |
英語版 | |
213 | 37 | ダチア・ダスター | 54.55% |
英語版 | |
214 | 17 | フィスカー・カルマ | 32.73% |
英語版 | |
215 | 18 | シュコダ・スペルブ | 60% |
英語版 | |
216 | 6 | メルセデス・ベンツ・W203 | 25.45% |
英語版 | |
217 | 22 | ボルボ・XC60 | 40% |
英語版 | |
218 | -56 | パガーニ・ウアイラ | 43.64% |
英語版 | |
219 | -27 | BMW・i3 | 58.18% |
英語版 | |
220 | -5 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 | |
221 | 4 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | |
222 | -41 | ランボルギーニ・ヴェネーノ | 38.18% |
英語版 | |
223 | 28 | ジープ・コンパス | 34.55% |
英語版 | |
224 | -13 | デ・トマソ・パンテーラ | 32.73% |
英語版 | |
225 | -11 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | |
226 | 40 | VW T5/T6 | 21.82% |
ドイツ語版 | |
227 | -9 | ポルシェ・991 | 34.55% |
英語版 | |
228 | 6 | トヨタ・FJクルーザー | 32.73% |
英語版 | |
229 | 29 | リンカーン・コンチネンタル | 41.82% |
英語版 | |
230 | 704 | ランチア・ラリー037 | 38.18% |
英語版 | |
231 | -7 | メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン | 61.82% |
英語版 | |
232 | -3 | アウディ・Q5 | 60% |
英語版 | |
233 | -16 | ボルボ・S60 | 45.45% |
英語版 | |
234 | -15 | キャデラック・CTS | 41.82% |
英語版 | |
235 | 26 | ジャガー・Eタイプ | 43.64% |
英語版 | |
236 | 26 | ヒュンダイ・サンタフェ | 43.64% |
英語版 | |
237 | -11 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | |
238 | 8 | ヒュンダイ・エラントラ | 47.27% |
英語版 | |
239 | -26 | フェラーリ・エンツォフェラーリ | 63.64% |
英語版 | |
240 | 120 | フォルクスワーゲン・up! | 52.73% |
英語版 | |
241 | -5 | シボレー・クルーズ | 54.55% |
英語版 | |
242 | -2 | フェラーリ・F12ベルリネッタ | 49.09% |
英語版 | |
243 | 17 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | |
244 | 19 | 三菱・アウトランダー | 49.09% |
英語版 | |
245 | 12 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | |
246 | 28 | フォード・トリノ | 32.73% |
英語版 | |
247 | 8 | 日産・ナバラ | 36.36% |
英語版 | |
248 | 5 | ホンダ・HR-V | 45.45% |
英語版 | |
249 | 33 | フォルクスワーゲン・トゥーラン | 52.73% |
英語版 | |
250 | 25 | フィアット・デュカト | 41.82% |
英語版 | |
251 | 113 | Ford Ranger | 18.18% |
英語版 | |
252 | -10 | キャデラック・エスカレード | 52.73% |
英語版 | |
253 | 33 | フォード・ブロンコ | 36.36% |
英語版 | |
254 | -50 | フィアット・126 | 52.73% |
ポーランド語版 | |
255 | 36 | フェラーリ・250GTO | 45.45% |
英語版 | |
256 | -4 | ランボルギーニ・セストエレメント | 49.09% |
英語版 | |
257 | 7 | Volkswagen Golf Mk1 | 27.27% |
英語版 | |
258 | -17 | アウディ・RS4 | 40% |
英語版 | |
259 | 11 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | |
260 | 30 | アウディ・A7 | 56.36% |
英語版 | |
261 | -24 | アウディ・S4 | 40% |
英語版 | |
262 | -18 | トヨタ・タンドラ | 38.18% |
英語版 | |
263 | 9 | スズキ・アルト | 38.18% |
英語版 | |
264 | 1 | 日産・セントラ | 30.91% |
英語版 | |
265 | 85 | ランチア・デルタ | 43.64% |
英語版 | |
266 | 17 | Mercedes-Benz Vito | 34.55% |
英語版 | |
267 | 22 | プジョー・205 | 60% |
英語版 | |
268 | -25 | Willys MB | 40% |
英語版 | |
269 | -37 | BMW・X6 | 60% |
英語版 | |
270 | 18 | ダチア・ロガン | 50.91% |
英語版 | |
271 | -23 | ベントレー・コンチネンタルGT | 43.64% |
英語版 | |
272 | -18 | ポルシェ・カレラGT | 52.73% |
英語版 | |
273 | 14 | ヒュンダイ・アクセント | 56.36% |
英語版 | |
274 | -6 | オペル・カデット | 50.91% |
英語版 | |
275 | 4 | ポルシェ・356 | 45.45% |
英語版 | |
276 | 20 | Toyota Highlander | 36.36% |
英語版 | |
277 | 3 | アルファロメオ・159 | 47.27% |
英語版 | |
278 | 25 | VW Polo V | 20% |
ドイツ語版 | |
279 | 40 | トヨタ・ヴィッツ | 20% |
英語版 | |
280 | -9 | 日産・パスファインダー | 40% |
英語版 | |
281 | 12 | ホンダ・インテグラ | 30.91% |
英語版 | |
282 | 10 | プリムス・バラクーダ | 38.18% |
英語版 | |
283 | -10 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | |
284 | 0 | メルセデス・ベンツ・SLKクラス | 43.64% |
英語版 | |
285 | 9 | メルセデス・ベンツ・W213 | 18.18% |
英語版 | |
286 | 12 | キア・ソレント | 50.91% |
英語版 | |
287 | -10 | Nissan 300ZX | 34.55% |
英語版 | |
288 | -29 | トヨタ・フォーチュナー | 32.73% |
英語版 | |
289 | 6 | メルセデス・ベンツ・Bクラス | 49.09% |
英語版 | |
290 | 17 | ジープ・レネゲード | 34.55% |
英語版 | |
291 | -24 | フォード・クラウンビクトリア | 45.45% |
英語版 | |
292 | -14 | ビュイック・リーガル | 34.55% |
英語版 | |
293 | -8 | 日産・サニー | 40% |
英語版 | |
294 | 79 | シボレー・ノヴァ | 30.91% |
英語版 | |
295 | 53 | ダッジ・ラム | 40% |
英語版 | |
296 | 21 | フェラーリ・812スーパーファスト | 36.36% |
英語版 | |
297 | -50 | ケーニグセグ・レゲーラ | 34.55% |
英語版 | |
298 | 12 | プジョー・207 | 58.18% |
英語版 | |
299 | -23 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | |
300 | 36 | プジョー・307 | 58.18% |
英語版 |