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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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501 | フェラーリ・FF | 49.09% |
英語版 | ||
502 | ホンダ・オデッセイ | 23.64% |
英語版 | ||
503 | フォルクスワーゲン・カルマンギア | 34.55% |
英語版 | ||
504 | ラーダ・プリオラ | 41.82% |
ロシア語版 | ||
505 | MG・MGB | 25.45% |
英語版 | ||
506 | 大宇・ラノス | 41.82% |
ロシア語版 | ||
507 | ホンダ・パイロット (自動車) | 27.27% |
英語版 | ||
508 | フェラーリ・288GTO | 47.27% |
英語版 | ||
509 | BMW 7 Series (E65) | 29.09% |
英語版 | ||
510 | フォルクスワーゲン・シャラン | 47.27% |
英語版 | ||
511 | BMW・02シリーズ | 29.09% |
英語版 | ||
512 | ポルシェ・ケイマン | 45.45% |
ドイツ語版 | ||
513 | BMW・2シリーズ | 38.18% |
英語版 | ||
514 | Alfa Romeo Giulietta (2010) | 36.36% |
英語版 | ||
515 | レクサス・ES | 34.55% |
英語版 | ||
516 | BMW X5 (E70) | 27.27% |
英語版 | ||
517 | ホンダ・インサイト | 41.82% |
英語版 | ||
518 | フィアット・600 | 50.91% |
英語版 | ||
519 | ポルシェ・914 | 43.64% |
英語版 | ||
520 | マツダ・CX-7 | 36.36% |
英語版 | ||
521 | シボレー・オプトラ | 43.64% |
ロシア語版 | ||
522 | レクサス・SC | 34.55% |
英語版 | ||
523 | Audi A6 C7 | 12.73% |
ドイツ語版 | ||
524 | Pontiac Grand Prix | 23.64% |
英語版 | ||
525 | トヨタ・ソアラ | 23.64% |
英語版 | ||
526 | フォード・マスタングコブラ | 7.27% |
英語版 | ||
527 | フォード・コーティナ | 40% |
英語版 | ||
528 | Chevrolet Corvette (C5) | 16.36% |
英語版 | ||
529 | Opel Astra H | 20% |
ドイツ語版 | ||
530 | ホールデン・コモドア | 41.82% |
英語版 | ||
531 | フォルクスワーゲン・コラード | 47.27% |
英語版 | ||
532 | フォード・エコスポーツ | 41.82% |
英語版 | ||
533 | Honda Civic (eighth generation) | 16.36% |
英語版 | ||
534 | キア・ピカント | 50.91% |
英語版 | ||
535 | ランチア・ストラトス | 40% |
英語版 | ||
536 | トヨタ・センチュリー | 34.55% |
英語版 | ||
537 | ボルボ・C30 | 41.82% |
英語版 | ||
538 | メルセデス・ベンツ・Mクラス | 43.64% |
ドイツ語版 | ||
539 | プジョー・504 | 41.82% |
英語版 | ||
540 | シトロエン・ベルランゴ | 50.91% |
英語版 | ||
541 | フォード・ギャラクシー | 36.36% |
英語版 | ||
542 | ダッジ・キャリバー | 36.36% |
英語版 | ||
543 | キューベルワーゲン | 43.64% |
英語版 | ||
544 | アストンマーティン・DB5 | 43.64% |
英語版 | ||
545 | オペル・マンタ | 43.64% |
ドイツ語版 | ||
546 | アストンマーティン・DB9 | 43.64% |
英語版 | ||
547 | BMW 7 Series (F01) | 30.91% |
英語版 | ||
548 | プジョー・508 | 52.73% |
英語版 | ||
549 | アキュラ・TL | 23.64% |
英語版 | ||
550 | メルセデス・ベンツ・GLAクラス | 45.45% |
英語版 | ||
551 | トヨタ・アバロン | 36.36% |
英語版 | ||
552 | トヨタ・カローラランクス | 16.36% |
英語版 | ||
553 | BMW 6 Series (E63) | 29.09% |
英語版 | ||
554 | トヨタ・iQ | 43.64% |
英語版 | ||
555 | シボレー・ベルエア | 41.82% |
英語版 | ||
556 | ホンダ・CR-Z | 34.55% |
英語版 | ||
557 | メルセデス・ベンツ・Rクラス | 38.18% |
英語版 | ||
558 | 日産・ダットサントラック | 12.73% |
英語版 | ||
559 | ランボルギーニ・LM002 | 41.82% |
英語版 | ||
560 | BMW・E21 | 41.82% |
英語版 | ||
561 | マーキュリー・クーガー | 29.09% |
英語版 | ||
562 | フォード・ギャラクシー (ミニバン) | 47.27% |
英語版 | ||
563 | Mercedes-Benz SL-Class (R129) | 23.64% |
英語版 | ||
564 | プジョー・RCZ | 36.36% |
英語版 | ||
565 | VW Passat B8 | 20% |
ドイツ語版 | ||
566 | ダッジ・ジャーニー | 34.55% |
英語版 | ||
567 | フィアット・セイチェント | 34.55% |
ポーランド語版 | ||
568 | キア・ソウル | 49.09% |
英語版 | ||
569 | アストンマーティン・ヴァンキッシュ | 40% |
英語版 | ||
570 | アウディ・S6 | 30.91% |
英語版 | ||
571 | プリムス・ロードランナー | 25.45% |
英語版 | ||
572 | Honda Civic (seventh generation) | 14.55% |
英語版 | ||
573 | シュコダ・イエティ | 56.36% |
英語版 | ||
574 | Hummer H3 | 30.91% |
英語版 | ||
575 | プジョー・405 | 47.27% |
ペルシャ語版 | ||
576 | シトロエン・DS3 | 49.09% |
英語版 | ||
577 | ダイハツ・テリオス | 34.55% |
英語版 | ||
578 | ルノー・トラフィック | 49.09% |
英語版 | ||
579 | 三菱・デリカ | 25.45% |
英語版 | ||
580 | 0 | ホンダ・レジェンド | 34.55% |
英語版 | |
581 | 0 | フォード・S-MAX | 49.09% |
英語版 | |
582 | BMW 6 Series (E24) | 29.09% |
英語版 | ||
583 | トヨタ・チェイサー | 18.18% |
英語版 | ||
584 | サリーン・S7 | 30.91% |
英語版 | ||
585 | いすゞ・ビッグホーン | 23.64% |
英語版 | ||
586 | フィアット・127 | 47.27% |
イタリア語版 | ||
587 | Volvo V40 (2012–2019) | 30.91% |
英語版 | ||
588 | スラストSSC | 45.45% |
英語版 | ||
589 | ジャガー・Xタイプ | 34.55% |
英語版 | ||
590 | BMW・ノイエクラッセ | 27.27% |
英語版 | ||
591 | Hyundai Genesis Coupe | 23.64% |
英語版 | ||
592 | ポルシェ・マカン | 45.45% |
英語版 | ||
593 | Porsche 911 (classic) | 18.18% |
英語版 | ||
594 | アキュラ・RSX | 18.18% |
英語版 | ||
595 | Chevrolet Camaro (fifth generation) | 21.82% |
英語版 | ||
596 | UAZ-469 | 41.82% |
英語版 | ||
597 | トヨタ・ラクティス | 27.27% |
英語版 | ||
598 | 日産・180SX | 20% |
英語版 | ||
599 | ランボルギーニ・ウルス | 56.36% |
英語版 | ||
600 | ジープ・コンパス | 34.55% |
英語版 |