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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
101 | -5 | ルノー・クリオ | 65.45% |
英語版 | |
102 | -5 | BMW 5 Series (E60) | 34.55% |
英語版 | |
103 | 5 | BMW 5 Series (F10) | 32.73% |
英語版 | |
104 | 0 | BMW・X5 | 58.18% |
英語版 | |
105 | 1 | プジョー・206 | 65.45% |
英語版 | |
106 | -40 | ランボルギーニ・ウラカン | 56.36% |
英語版 | |
107 | 2 | ポルシェ・カイエン | 56.36% |
英語版 | |
108 | 14 | ランボルギーニ・ムルシエラゴ | 72.73% |
英語版 | |
109 | 7 | ホンダ・S2000 | 49.09% |
英語版 | |
110 | 1 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | |
111 | 7 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | |
112 | -9 | ホンダ・フィット | 49.09% |
英語版 | |
113 | -1 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
英語版 | |
114 | -7 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | |
115 | -2 | フィアット・プント | 60% |
英語版 | |
116 | -11 | 日産・シルビア | 30.91% |
英語版 | |
117 | 14 | ケーニグセグ・アゲーラ | 45.45% |
英語版 | |
118 | -8 | トヨタ・ハイラックスサーフ | 34.55% |
英語版 | |
119 | -5 | トヨタ・クラウン | 38.18% |
英語版 | |
120 | 10 | メルセデス・ベンツ・SLクラス | 45.45% |
英語版 | |
121 | -1 | トヨタ・ヤリス | 63.64% |
英語版 | |
122 | 3 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | |
123 | 59 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | |
124 | 9 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 52.73% |
英語版 | |
125 | 2 | メルセデス・ベンツ・W212 | 27.27% |
英語版 | |
126 | 3 | フォルクスワーゲン・ティグアン | 52.73% |
英語版 | |
127 | 7 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | |
128 | -13 | フォード・エスコート | 50.91% |
英語版 | |
129 | -12 | BMW 1 Series (E87) | 32.73% |
英語版 | |
130 | 11 | メルセデス・ベンツ・W123 | 41.82% |
英語版 | |
131 | 9 | 日産・フェアレディZ Z33 | 43.64% |
英語版 | |
132 | -45 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | |
133 | -1 | アウディ・Q7 | 60% |
英語版 | |
134 | -8 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | |
135 | -16 | ボルボ・V70 | 38.18% |
英語版 | |
136 | 1 | Mini Hatch | 32.73% |
英語版 | |
137 | 1 | マクラーレン・F1 | 47.27% |
英語版 | |
138 | 5 | メルセデス・ベンツ・W211 | 30.91% |
英語版 | |
139 | 8 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | |
140 | -19 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | |
141 | 52 | シュコダ・ファビア | 60% |
英語版 | |
142 | 6 | パガーニ・ゾンダ | 45.45% |
英語版 | |
143 | -7 | 日産・デュアリス | 60% |
英語版 | |
144 | -5 | ランボルギーニ・カウンタック | 56.36% |
英語版 | |
145 | 5 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | |
146 | -2 | オペル・ベクトラ | 52.73% |
英語版 | |
147 | -23 | フォード・GT | 47.27% |
英語版 | |
148 | 12 | トヨタ・MR2 | 41.82% |
英語版 | |
149 | -26 | フェラーリ・エンツォフェラーリ | 63.64% |
英語版 | |
150 | 9 | スマート・フォーツー | 50.91% |
英語版 | |
151 | -23 | パガーニ・ウアイラ | 43.64% |
英語版 | |
152 | 1 | フォルクスワーゲン・シロッコ | 49.09% |
英語版 | |
153 | -7 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | |
154 | 3 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | |
155 | 3 | BMW・X3 | 58.18% |
英語版 | |
156 | 44 | ヘネシー・ヴェノムGT | 34.55% |
英語版 | |
157 | 32 | メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン | 61.82% |
英語版 | |
158 | -9 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | |
159 | 16 | フェラーリ・488GTB | 43.64% |
英語版 | |
160 | -4 | フォード・トランジット | 54.55% |
英語版 | |
161 | 0 | メルセデス・ベンツ・W201 | 41.82% |
英語版 | |
162 | -20 | Volkswagen Golf Mk2 | 27.27% |
英語版 | |
163 | -18 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | |
164 | -10 | レクサス・LFA | 41.82% |
英語版 | |
165 | -3 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | |
166 | -14 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | |
167 | 37 | オペル・ザフィーラ | 54.55% |
英語版 | |
168 | -4 | アウディ・RS6 | 45.45% |
英語版 | |
169 | 1 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | |
170 | 10 | シトロエン・DS | 60% |
英語版 | |
171 | 1 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | |
172 | -17 | ランボルギーニ・セストエレメント | 45.45% |
英語版 | |
173 | -22 | 日産・エクストレイル | 50.91% |
英語版 | |
174 | 3 | フェラーリ・F430 | 60% |
英語版 | |
175 | 3 | シトロエン・2CV | 67.27% |
ドイツ語版 | |
176 | -2 | BMW・X6 | 60% |
英語版 | |
177 | 15 | メルセデス・ベンツ・CLSクラス | 49.09% |
英語版 | |
178 | -13 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | |
179 | 8 | メルセデス・ベンツ・W126 | 32.73% |
英語版 | |
180 | -11 | フェラーリ・F40 | 54.55% |
英語版 | |
181 | -2 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | |
182 | -1 | シボレー・タホ | 41.82% |
英語版 | |
183 | 20 | メルセデス・ベンツ・SLKクラス | 43.64% |
英語版 | |
184 | 21 | ポルシェ・パナメーラ | 58.18% |
英語版 | |
185 | -14 | Volkswagen Golf Mk3 | 27.27% |
英語版 | |
186 | -10 | トヨタ・アベンシス | 52.73% |
英語版 | |
187 | -21 | クライスラー・300 | 40% |
英語版 | |
188 | 14 | ポンティアック・GTO | 32.73% |
英語版 | |
189 | -21 | ボルボ・XC90 | 50.91% |
英語版 | |
190 | 7 | 日産・フェアレディZ | 29.09% |
英語版 | |
191 | 0 | ヒュンダイ・ツーソン | 58.18% |
英語版 | |
192 | -19 | ポルシェ・カレラGT | 52.73% |
英語版 | |
193 | 2 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | |
194 | -4 | シボレー・クルーズ | 52.73% |
英語版 | |
195 | 16 | オペル・インシグニア | 58.18% |
英語版 | |
196 | 5 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | |
197 | 11 | トラバント | 67.27% |
英語版 | |
198 | 12 | キャデラック・CTS | 41.82% |
英語版 | |
199 | -5 | BMW 5 Series (E34) | 40% |
英語版 | |
200 | 9 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 |