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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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101 | スバル・レガシィ | 45.45% |
英語版 | ||
102 | ハッチバック | 78.18% |
英語版 | ||
103 | ランボルギーニ・ウラカン | 60% |
英語版 | ||
104 | ホンダ・S2000 | 49.09% |
英語版 | ||
105 | ポルシェ・カレラGT | 52.73% |
英語版 | ||
106 | フェラーリ・エンツォフェラーリ | 63.64% |
英語版 | ||
107 | フェラーリ・F430 | 60% |
英語版 | ||
108 | 日産・フェアレディZ Z33 | 45.45% |
英語版 | ||
109 | トヨタ・RAV4 | 63.64% |
英語版 | ||
110 | ランボルギーニ・ムルシエラゴ | 70.91% |
英語版 | ||
111 | レクサス・IS | 45.45% |
英語版 | ||
112 | ホンダ・HR-V | 45.45% |
英語版 | ||
113 | 三菱・パジェロ | 58.18% |
英語版 | ||
114 | マツダ・MAZDA3 | 52.73% |
英語版 | ||
115 | クーペ | 72.73% |
英語版 | ||
116 | ルノー・クリオ | 67.27% |
英語版 | ||
117 | ポルシェ・カイエン | 58.18% |
英語版 | ||
118 | ホンダ・フィット | 49.09% |
英語版 | ||
119 | パガーニ・ゾンダ | 45.45% |
英語版 | ||
120 | BMW 5 Series (E60) | 34.55% |
英語版 | ||
121 | フェラーリ・488GTB | 43.64% |
英語版 | ||
122 | メルセデス・ベンツ・SL | 45.45% |
英語版 | ||
123 | 日産・GT-R LM NISMO | 20% |
英語版 | ||
124 | フォード・GT | 45.45% |
英語版 | ||
125 | マイバッハ・エクセレロ | 38.18% |
英語版 | ||
126 | BMW・X5 | 60% |
英語版 | ||
127 | プジョー・206 | 65.45% |
英語版 | ||
128 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | ||
129 | 0 | BMW・F30 | 36.36% |
英語版 | |
130 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | ||
131 | Hybrid vehicle | 72.73% |
英語版 | ||
132 | BMW 5 Series (E39) | 36.36% |
英語版 | ||
133 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
ドイツ語版 | ||
134 | トヨタ・クラウン | 38.18% |
英語版 | ||
135 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | ||
136 | 0 | メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン | 63.64% |
英語版 | |
137 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 | ||
138 | シュコダ・オクタヴィア | 69.09% |
英語版 | ||
139 | ハイブリッドカー | 38.18% |
英語版 | ||
140 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | ||
141 | ステーションワゴン | 76.36% |
英語版 | ||
142 | ヘネシー・ヴェノムGT | 34.55% |
英語版 | ||
143 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | ||
144 | ランボルギーニ・セストエレメント | 49.09% |
英語版 | ||
145 | アウディ・Q7 | 61.82% |
英語版 | ||
146 | 0 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | |
147 | フォード・エスコート | 52.73% |
英語版 | ||
148 | BMW 5 Series (F10) | 32.73% |
英語版 | ||
149 | ホンダ・ラグレイト | 10.91% |
英語版 | ||
150 | フェラーリ・F12ベルリネッタ | 49.09% |
英語版 | ||
151 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
152 | フィアット・プント | 60% |
英語版 | ||
153 | トヨタ・MR2 | 43.64% |
英語版 | ||
154 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | ||
155 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | ||
156 | フォード・エクスプローラー | 40% |
英語版 | ||
157 | ピックアップトラック | 74.55% |
英語版 | ||
158 | フォルクスワーゲン・シロッコ | 50.91% |
英語版 | ||
159 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
160 | マッスルカー | 52.73% |
英語版 | ||
161 | フェラーリ・F40 | 60% |
英語版 | ||
162 | メルセデス・ベンツ・W204 | 27.27% |
英語版 | ||
163 | フォード・GT40 | 40% |
英語版 | ||
164 | 0 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | |
165 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | ||
166 | アウディ・RS6 | 47.27% |
英語版 | ||
167 | BMW 1 Series (E87) | 32.73% |
英語版 | ||
168 | トヨタ・AE86 | 34.55% |
英語版 | ||
169 | ポルシェ・パナメーラ | 56.36% |
英語版 | ||
170 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | ||
171 | レクサス・LFA | 41.82% |
英語版 | ||
172 | トヨタ・ヤリス | 63.64% |
英語版 | ||
173 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
174 | スマート・フォーツー | 50.91% |
英語版 | ||
175 | Toyota 4Runner | 34.55% |
英語版 | ||
176 | Volkswagen Type 2 | 12.73% |
英語版 | ||
177 | フォード・トリノ | 32.73% |
英語版 | ||
178 | メルセデス・ベンツ・SLK | 45.45% |
英語版 | ||
179 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | ||
180 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | ||
181 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
182 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 | ||
183 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | ||
184 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | ||
185 | Mini Hatch | 32.73% |
英語版 | ||
186 | オペル・ベクトラ | 50.91% |
英語版 | ||
187 | メルセデス・ベンツ・W123 | 43.64% |
英語版 | ||
188 | フィスカー・カルマ | 32.73% |
英語版 | ||
189 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | ||
190 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | ||
191 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | ||
192 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | ||
193 | フォード・トランジット | 56.36% |
英語版 | ||
194 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | ||
195 | シトロエン・DS | 63.64% |
英語版 | ||
196 | メルセデス・ベンツ・W211 | 30.91% |
英語版 | ||
197 | 日産・デュアリス | 58.18% |
英語版 | ||
198 | トヨタ・シエナ | 38.18% |
英語版 | ||
199 | General Lee (car) | 14.55% |
英語版 | ||
200 | スーパーカー | 50.91% |
英語版 |