ウィキペディアのすべての言語版の自動車人気ランキング
WikiRank.net
バージョン1.6
バージョン1.6
2014年11月の人気記事(401~500)
2023: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
2022: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2021: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2020: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2019: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2018: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2017: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2016: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2015: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2014: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2013: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2012: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2011: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2010: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2009: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2008: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2022: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2021: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2020: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2019: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2018: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2017: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2016: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2015: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2014: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2013: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2012: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2011: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2010: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2009: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2008: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
401 | -141 | 日産・ティーダ | 36.36% |
英語版 | |
402 | 137 | プジョー・405 | 47.27% |
ペルシャ語版 | |
403 | -27 | ホンダ・CR-X | 25.45% |
英語版 | |
404 | -30 | トヨタ・エスティマ | 40% |
英語版 | |
405 | -61 | ジャガー・XF | 40% |
英語版 | |
406 | 23 | ラーダ・グランタ | 38.18% |
ロシア語版 | |
407 | -23 | シトロエン・ベルランゴ | 50.91% |
英語版 | |
408 | 1 | BMW・ノイエクラッセ | 25.45% |
英語版 | |
409 | 19 | ボルボ・850 | 41.82% |
英語版 | |
410 | -24 | フォード・フュージョン (アメリカ) | 36.36% |
英語版 | |
411 | -197 | ルノー・エスパス | 47.27% |
英語版 | |
412 | -100 | キア・ソレント | 50.91% |
英語版 | |
413 | 2 | 三菱・コルト | 41.82% |
英語版 | |
414 | 30 | 三菱・デリカ | 25.45% |
英語版 | |
415 | -24 | アストンマーティン・ヴァンキッシュ | 38.18% |
英語版 | |
416 | -23 | スズキ・ワゴンR | 27.27% |
英語版 | |
417 | -6 | シェルビー・スーパーカーズ・エアロ | 41.82% |
英語版 | |
418 | -22 | トヨタ・コロナ | 38.18% |
英語版 | |
419 | -46 | キア・シード | 52.73% |
英語版 | |
420 | 50 | シボレー・コロラド | 30.91% |
英語版 | |
421 | -4 | ランチア・ストラトス | 40% |
英語版 | |
422 | 20 | ケーニグセグ・CCX | 40% |
英語版 | |
423 | 4 | プジョー・106 | 54.55% |
フランス語版 | |
424 | -20 | ポルシェ・924 | 47.27% |
英語版 | |
425 | 18 | BMW 7 Series (F01) | 30.91% |
英語版 | |
426 | -3 | Dodge Dart | 29.09% |
英語版 | |
427 | 4 | フォード・モデルA (1927) | 49.09% |
英語版 | |
428 | -9 | リンカーン・コンチネンタル | 41.82% |
英語版 | |
429 | -26 | LADA XRAY | 30.91% |
ロシア語版 | |
430 | 30 | BMW X5 (E70) | 27.27% |
英語版 | |
431 | 202 | フォード・エコスポーツ | 41.82% |
英語版 | |
432 | -25 | BMW・Z4 | 52.73% |
ドイツ語版 | |
433 | 15 | Ford Mustang (first generation) | 9.09% |
英語版 | |
434 | 27 | Nissan Fairlady Z (S30) | 20% |
英語版 | |
435 | -45 | 日産・アルティマ | 30.91% |
英語版 | |
436 | 2 | ボルボ・XC60 | 40% |
英語版 | |
437 | 81 | UAZ-469 | 40% |
英語版 | |
438 | -57 | ジープ・チェロキー (XJ) | 16.36% |
英語版 | |
439 | 59 | ポルシェ・マカン | 47.27% |
英語版 | |
440 | 18 | VW T5/T6 | 20% |
ドイツ語版 | |
441 | 8 | Ford Ranger | 18.18% |
英語版 | |
442 | 46 | Opel Astra H | 20% |
ドイツ語版 | |
443 | -30 | BMW M6 | 43.64% |
英語版 | |
444 | 10 | 日産・ブルーバード | 30.91% |
英語版 | |
445 | 51 | BMW 7 Series (E65) | 29.09% |
英語版 | |
446 | 20 | メルセデス・ベンツ・W220 | 21.82% |
英語版 | |
447 | 34 | アウディ・Q3 | 45.45% |
英語版 | |
448 | 57 | BMW X5 (E53) | 29.09% |
英語版 | |
449 | 14 | VW Passat B5 | 14.55% |
ドイツ語版 | |
450 | -115 | デ・トマソ・パンテーラ | 32.73% |
英語版 | |
451 | -26 | トヨタ・センチュリー | 34.55% |
英語版 | |
452 | 290 | フィアット・127 | 47.27% |
英語版 | |
453 | 76 | フィアット・ドブロ | 41.82% |
英語版 | |
454 | -19 | シボレー・モンテカルロ | 40% |
英語版 | |
455 | -23 | アルファロメオ・4C | 41.82% |
英語版 | |
456 | -17 | Hummer H1 | 36.36% |
英語版 | |
457 | 20 | LADA Niva Travel | 25.45% |
ロシア語版 | |
458 | -7 | Audi A4 B8 | 14.55% |
ドイツ語版 | |
459 | 23 | フォード・レンジャー | 21.82% |
英語版 | |
460 | 8 | BMW・Z8 | 43.64% |
英語版 | |
461 | -11 | トヨタ・アイゴ | 54.55% |
英語版 | |
462 | 14 | フォード・ブロンコ | 34.55% |
英語版 | |
463 | -1 | Газель (автомобиль) | 29.09% |
ロシア語版 | |
464 | -17 | ヒュンダイ・ジェネシス | 32.73% |
英語版 | |
465 | 26 | Toyota Highlander | 36.36% |
英語版 | |
466 | -60 | メルセデス・ベンツ・W100 | 36.36% |
英語版 | |
467 | -151 | 日産・パルサー | 32.73% |
英語版 | |
468 | -13 | レクサス・ES | 32.73% |
英語版 | |
469 | 205 | 日産・ローレル | 27.27% |
英語版 | |
470 | 269 | レクサス・RC | 34.55% |
英語版 | |
471 | 9 | メルセデス・ベンツ・GLKクラス | 40% |
英語版 | |
472 | -58 | ホンダ・インサイト | 41.82% |
英語版 | |
473 | -32 | ヒュンダイ・クーペ | 40% |
英語版 | |
474 | 5 | サーブ・900 | 43.64% |
英語版 | |
475 | -35 | フォルクスワーゲン・ルポ | 45.45% |
ドイツ語版 | |
476 | -404 | スラストSSC | 45.45% |
英語版 | |
477 | -51 | ヒュンダイ・i30 | 47.27% |
英語版 | |
478 | -5 | Volkswagen Passat (B6) | 18.18% |
英語版 | |
479 | -42 | シボレー・エルカミーノ | 32.73% |
英語版 | |
480 | -21 | Hummer H2 | 34.55% |
英語版 | |
481 | -10 | ボルボ・C30 | 41.82% |
英語版 | |
482 | -8 | トヨタ・スターレット | 40% |
英語版 | |
483 | 36 | メルセデス・ベンツ・CLAクラス | 41.82% |
英語版 | |
484 | 44 | シトロエン・クサラ | 50.91% |
英語版 | |
485 | 15 | フォルクスワーゲン・シャラン | 45.45% |
英語版 | |
486 | 26 | フォルクスワーゲン・カルマンギア | 34.55% |
英語版 | |
487 | 21 | メルセデス・ベンツ・GLクラス | 45.45% |
英語版 | |
488 | 49 | フィアット・600 | 50.91% |
英語版 | |
489 | -130 | プジョー・504 | 40% |
英語版 | |
490 | -38 | マツダ・CX-7 | 36.36% |
英語版 | |
491 | -13 | トヨタ・iQ | 43.64% |
英語版 | |
492 | 11 | ジャガー・XK | 34.55% |
英語版 | |
493 | -9 | クライスラー・PTクルーザー | 47.27% |
英語版 | |
494 | 19 | アストンマーティン・ヴァンテージ | 40% |
英語版 | |
495 | -2 | オペル・メリーバ | 49.09% |
英語版 | |
496 | -11 | Honda Civic (sixth generation) | 16.36% |
英語版 | |
497 | 13 | BMW・E21 | 41.82% |
英語版 | |
498 | -29 | ベンツ・パテント・モトールヴァーゲン | 50.91% |
英語版 | |
499 | 61 | アストンマーティン・DB5 | 43.64% |
英語版 | |
500 | -1 | フォード・タウヌス | 36.36% |
英語版 |