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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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201 | ジャガー・Eタイプ | 43.64% |
英語版 | ||
202 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | ||
203 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | ||
204 | オペル・ザフィーラ | 56.36% |
英語版 | ||
205 | フォルクスワーゲン・up! | 52.73% |
英語版 | ||
206 | メルセデス・ベンツ・W140 | 38.18% |
英語版 | ||
207 | BMW 5 Series (E34) | 40% |
英語版 | ||
208 | VW Golf II | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
209 | シボレー・タホ | 43.64% |
英語版 | ||
210 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | ||
211 | トヨタ・タンドラ | 38.18% |
英語版 | ||
212 | VW Golf III | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
213 | 日産・パトロール | 45.45% |
英語版 | ||
214 | ヒョンデ・ソナタ | 45.45% |
英語版 | ||
215 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | ||
216 | Fiat 500 | 58.18% |
英語版 | ||
217 | フォルクスワーゲン・XL1 | 29.09% |
英語版 | ||
218 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | ||
219 | メルセデス・ベンツ・W212 | 27.27% |
英語版 | ||
220 | シトロエン・C5 | 50.91% |
英語版 | ||
221 | アウディ・クワトロ | 49.09% |
英語版 | ||
222 | フォルクスワーゲン・ティグアン | 54.55% |
英語版 | ||
223 | キア・スポーテージ | 50.91% |
英語版 | ||
224 | トヨタ・オーリス | 50.91% |
英語版 | ||
225 | 日産・サニー | 40% |
英語版 | ||
226 | ラーダ・ヴェスタ | 52.73% |
ロシア語版 | ||
227 | アウディ・Q5 | 60% |
英語版 | ||
228 | キャデラック・エスカレード | 52.73% |
英語版 | ||
229 | フェラーリ・250 | 40% |
英語版 | ||
230 | プジョー・307 | 58.18% |
英語版 | ||
231 | ヒュンダイ・エラントラ | 47.27% |
英語版 | ||
232 | メルセデス・ベンツ・W210 | 30.91% |
英語版 | ||
233 | 日産・フェアレディZ | 32.73% |
日本語版 | ||
234 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | ||
235 | フォード・トリノ | 32.73% |
英語版 | ||
236 | 日産・セントラ | 30.91% |
英語版 | ||
237 | ボルボ・XC90 | 50.91% |
英語版 | ||
238 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | ||
239 | ベントレー・コンチネンタルGT | 43.64% |
英語版 | ||
240 | 三菱・アウトランダー | 49.09% |
英語版 | ||
241 | フォード・サンダーバード | 45.45% |
英語版 | ||
242 | キャデラック・CTS | 41.82% |
英語版 | ||
243 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
244 | BMW 7 Series (E38) | 38.18% |
英語版 | ||
245 | LADA 110 | 38.18% |
ロシア語版 | ||
246 | ボルボ・S60 | 45.45% |
英語版 | ||
247 | オペル・インシグニア | 58.18% |
英語版 | ||
248 | ランチア・デルタ | 43.64% |
英語版 | ||
249 | BMW・Z3 | 45.45% |
英語版 | ||
250 | アウディ・100 | 47.27% |
英語版 | ||
251 | フェラーリ・カリフォルニア | 58.18% |
英語版 | ||
252 | アウディ・RS6 | 45.45% |
英語版 | ||
253 | フォルクスワーゲン・キャディ | 47.27% |
英語版 | ||
254 | スズキ・ワゴンR | 27.27% |
日本語版 | ||
255 | BMW・i3 | 58.18% |
英語版 | ||
256 | メルセデス・ベンツ・Bクラス | 49.09% |
英語版 | ||
257 | フォード・Ka | 43.64% |
英語版 | ||
258 | フォード・クラウンビクトリア | 45.45% |
英語版 | ||
259 | ポルシェ・356 | 45.45% |
英語版 | ||
260 | アルファロメオ・159 | 47.27% |
英語版 | ||
261 | シボレー・シェベル | 32.73% |
英語版 | ||
262 | Jeep CJ | 23.64% |
英語版 | ||
263 | フォード・エスケープ | 36.36% |
英語版 | ||
264 | ラーダ・プリオラ | 41.82% |
ロシア語版 | ||
265 | フェラーリ・360モデナ | 52.73% |
英語版 | ||
266 | Chevrolet Spark | 40% |
英語版 | ||
267 | フォルクスワーゲン・トゥーラン | 52.73% |
英語版 | ||
268 | フォルクスワーゲン・ニュービートル | 52.73% |
英語版 | ||
269 | プリムス・バラクーダ | 38.18% |
英語版 | ||
270 | ルノー・トゥインゴ | 56.36% |
英語版 | ||
271 | ルノー・セニック | 50.91% |
英語版 | ||
272 | ラーダ・カリーナ | 41.82% |
ロシア語版 | ||
273 | トヨタ・FJクルーザー | 32.73% |
英語版 | ||
274 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | ||
275 | スズキ・ビターラ | 41.82% |
英語版 | ||
276 | 日産・ジューク | 50.91% |
英語版 | ||
277 | ホンダ・インテグラ | 30.91% |
英語版 | ||
278 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | ||
279 | ヒュンダイ・サンタフェ | 43.64% |
英語版 | ||
280 | キャデラック・エルドラド | 32.73% |
英語版 | ||
281 | フォード・C-MAX | 49.09% |
英語版 | ||
282 | Willys MB | 40% |
英語版 | ||
283 | プジョー・207 | 58.18% |
英語版 | ||
284 | フィアット・500 (2007年) | 47.27% |
英語版 | ||
285 | スズキ・アルト | 38.18% |
英語版 | ||
286 | マツダ・CX-5 | 43.64% |
英語版 | ||
287 | BMW・6シリーズ | 52.73% |
英語版 | ||
288 | オペル・オメガ | 47.27% |
英語版 | ||
289 | シボレー・ボルト (ハイブリッドカー) | 43.64% |
英語版 | ||
290 | ダチア・ダスター | 54.55% |
英語版 | ||
291 | アリエル・アトム | 27.27% |
英語版 | ||
292 | キア・ソレント | 50.91% |
英語版 | ||
293 | 日産・フェアレディZ Z34 | 40% |
英語版 | ||
294 | アウディ・S4 | 40% |
英語版 | ||
295 | アルファロメオ・156 | 50.91% |
英語版 | ||
296 | BMW・X1 | 49.09% |
英語版 | ||
297 | リンカーン・タウンカー | 43.64% |
英語版 | ||
298 | Chevrolet Corvette (C6) | 16.36% |
英語版 | ||
299 | ランボルギーニ・レヴェントン | 49.09% |
英語版 | ||
300 | ケーニグセグ・CCX | 40% |
英語版 |