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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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101 | スバル・レガシィ | 45.45% |
英語版 | ||
102 | BMW・E36 | 41.82% |
英語版 | ||
103 | 0 | 三菱・パジェロ | 58.18% |
英語版 | |
104 | ジープ・グランドチェロキー | 43.64% |
英語版 | ||
105 | ハイブリッドカー | 38.18% |
英語版 | ||
106 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | ||
107 | マツダ・MAZDA3 | 52.73% |
英語版 | ||
108 | メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン | 63.64% |
英語版 | ||
109 | ポルシェ・カイエン | 58.18% |
英語版 | ||
110 | フィアット・プント | 60% |
英語版 | ||
111 | BMW 3 Series (E30) | 45.45% |
英語版 | ||
112 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | ||
113 | Volkswagen Golf Mk4 | 25.45% |
英語版 | ||
114 | レクサス・IS | 45.45% |
英語版 | ||
115 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | ||
116 | ランボルギーニ・ウラカン | 60% |
英語版 | ||
117 | 0 | ホンダ・S2000 | 49.09% |
英語版 | |
118 | トヨタ・RAV4 | 63.64% |
英語版 | ||
119 | フォード・エスコート | 52.73% |
英語版 | ||
120 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 27.27% |
英語版 | ||
121 | 0 | フォルクスワーゲン・シロッコ | 50.91% |
英語版 | |
122 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | ||
123 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | ||
124 | スマート・フォーツー | 50.91% |
英語版 | ||
125 | ポルシェ・パナメーラ | 56.36% |
英語版 | ||
126 | クーペ | 72.73% |
英語版 | ||
127 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | ||
128 | BMW・X5 | 60% |
英語版 | ||
129 | Hybrid vehicle | 72.73% |
英語版 | ||
130 | オペル・ベクトラ | 50.91% |
英語版 | ||
131 | 日産・シルビア | 30.91% |
英語版 | ||
132 | 0 | トヨタ・クラウン | 38.18% |
英語版 | |
133 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
ドイツ語版 | ||
134 | トヨタ・ヤリス | 63.64% |
英語版 | ||
135 | BMW 5 Series (E60) | 34.55% |
英語版 | ||
136 | BMW・X6 | 60% |
英語版 | ||
137 | フォルクスワーゲン・ゴルフVII | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
138 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | ||
139 | レクサス・LFA | 41.82% |
英語版 | ||
140 | シトロエン・2CV | 70.91% |
英語版 | ||
141 | トヨタ・MR2 | 43.64% |
英語版 | ||
142 | ランボルギーニ・カウンタック | 58.18% |
英語版 | ||
143 | ピックアップトラック | 74.55% |
英語版 | ||
144 | BMW 5 Series (E39) | 36.36% |
英語版 | ||
145 | ヘネシー・ヴェノムGT | 34.55% |
英語版 | ||
146 | BMW・F30 | 36.36% |
英語版 | ||
147 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
148 | シボレー・シルバラード | 47.27% |
英語版 | ||
149 | フェラーリ・F12ベルリネッタ | 49.09% |
英語版 | ||
150 | 0 | フォード・トランジット | 56.36% |
英語版 | |
151 | フォード・GT | 45.45% |
英語版 | ||
152 | 日産・デュアリス | 58.18% |
英語版 | ||
153 | BMW・X3 | 58.18% |
英語版 | ||
154 | マッスルカー | 52.73% |
英語版 | ||
155 | シボレー・C/K | 29.09% |
英語版 | ||
156 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | ||
157 | 日産・フェアレディZ Z33 | 45.45% |
英語版 | ||
158 | フェラーリ・F40 | 60% |
英語版 | ||
159 | 0 | アウディ・Q7 | 61.82% |
英語版 | |
160 | 日産・リーフ | 60% |
英語版 | ||
161 | メルセデス・ベンツ・SLK | 45.45% |
英語版 | ||
162 | メルセデス・ベンツ・W123 | 43.64% |
英語版 | ||
163 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | ||
164 | BMW 5 Series (F10) | 32.73% |
英語版 | ||
165 | ステーションワゴン | 76.36% |
英語版 | ||
166 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | ||
167 | ポルシェ・カレラGT | 52.73% |
英語版 | ||
168 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | ||
169 | ウニモグ | 50.91% |
英語版 | ||
170 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | ||
171 | スバル・ジャスティ | 38.18% |
英語版 | ||
172 | 0 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | |
173 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | ||
174 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | ||
175 | オペル・カデット | 52.73% |
英語版 | ||
176 | メルセデス・ベンツ・W204 | 27.27% |
英語版 | ||
177 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | ||
178 | フィアット・デュカト | 43.64% |
英語版 | ||
179 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | ||
180 | シトロエン・DS | 63.64% |
英語版 | ||
181 | マセラティ・クアトロポルテ | 47.27% |
英語版 | ||
182 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | ||
183 | レクサス・RX | 45.45% |
英語版 | ||
184 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 | ||
185 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | ||
186 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | ||
187 | ジャガー・XJ | 43.64% |
英語版 | ||
188 | フォード・エクスプローラー | 40% |
英語版 | ||
189 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
190 | マクラーレン・MP4-12C | 43.64% |
英語版 | ||
191 | トヨタ・AE86 | 34.55% |
英語版 | ||
192 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | ||
193 | Mini Hatch | 32.73% |
英語版 | ||
194 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | ||
195 | フォルクスワーゲン・up! | 52.73% |
ドイツ語版 | ||
196 | メルセデス・ベンツ・CLS | 50.91% |
英語版 | ||
197 | ルノー・ラグナ | 50.91% |
英語版 | ||
198 | Volkswagen Type 2 | 12.73% |
英語版 | ||
199 | スーパーカー | 50.91% |
英語版 | ||
200 | フェラーリ・599GTBフィオラノ | 56.36% |
英語版 |