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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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101 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | ||
102 | パガーニ・ウアイラ | 43.64% |
英語版 | ||
103 | フィアット・プント | 60% |
英語版 | ||
104 | オペル・ベクトラ | 50.91% |
英語版 | ||
105 | Volkswagen Golf Mk4 | 25.45% |
英語版 | ||
106 | スバル・レガシィ | 45.45% |
英語版 | ||
107 | ダッジ・チャージャー | 45.45% |
英語版 | ||
108 | マクラーレン・MP4-12C | 43.64% |
英語版 | ||
109 | トヨタ・RAV4 | 63.64% |
英語版 | ||
110 | Hybrid vehicle | 72.73% |
英語版 | ||
111 | ピックアップトラック | 74.55% |
英語版 | ||
112 | フォード・エスコート | 52.73% |
英語版 | ||
113 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | ||
114 | ランボルギーニ・レヴェントン | 49.09% |
英語版 | ||
115 | BMW 5 Series (E39) | 36.36% |
英語版 | ||
116 | マッスルカー | 52.73% |
英語版 | ||
117 | フォルクスワーゲン・シロッコ | 50.91% |
英語版 | ||
118 | トヨタ・クラウン | 38.18% |
英語版 | ||
119 | 大統領専用車 (アメリカ合衆国) | 36.36% |
英語版 | ||
120 | ランボルギーニ・カウンタック | 58.18% |
英語版 | ||
121 | ポルシェ・カイエン | 58.18% |
英語版 | ||
122 | ホンダ・CR-V | 52.73% |
英語版 | ||
123 | BMW・X5 | 60% |
英語版 | ||
124 | トヨタ・MR2 | 43.64% |
英語版 | ||
125 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | ||
126 | ポンティアック・GTO | 34.55% |
英語版 | ||
127 | 三菱・エクリプス | 41.82% |
英語版 | ||
128 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 27.27% |
英語版 | ||
129 | メルセデス・ベンツ・SL | 45.45% |
英語版 | ||
130 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | ||
131 | フィスカー・カルマ | 32.73% |
英語版 | ||
132 | アリエル・アトム | 27.27% |
英語版 | ||
133 | クーペ | 72.73% |
英語版 | ||
134 | フェラーリ・F12ベルリネッタ | 49.09% |
英語版 | ||
135 | フォルクスワーゲン・ゴルフVI | 25.45% |
ドイツ語版 | ||
136 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | ||
137 | レクサス・IS | 45.45% |
英語版 | ||
138 | ホンダ・フィット | 49.09% |
英語版 | ||
139 | ウニモグ | 50.91% |
英語版 | ||
140 | ケーニグセグ・CCX | 40% |
英語版 | ||
141 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | ||
142 | シボレー・C/K | 29.09% |
英語版 | ||
143 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
144 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | ||
145 | ジャガー・Eタイプ | 45.45% |
英語版 | ||
146 | シトロエン・2CV | 70.91% |
英語版 | ||
147 | シボレー・シルバラード | 47.27% |
英語版 | ||
148 | ステーションワゴン | 76.36% |
英語版 | ||
149 | フェラーリ・F40 | 60% |
英語版 | ||
150 | Chevrolet Corvette (C6) | 18.18% |
英語版 | ||
151 | シェルビー・スーパーカーズ・エアロ | 41.82% |
英語版 | ||
152 | トヨタ・AE86 | 34.55% |
英語版 | ||
153 | マツダ・MAZDA3 | 52.73% |
英語版 | ||
154 | ホンダ・インテグラ | 30.91% |
英語版 | ||
155 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | ||
156 | フェラーリ・599GTBフィオラノ | 56.36% |
英語版 | ||
157 | ドリフト走行 | 61.82% |
英語版 | ||
158 | ランボルギーニ・ディアブロ | 61.82% |
英語版 | ||
159 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | ||
160 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | ||
161 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | ||
162 | 日産・リーフ | 60% |
英語版 | ||
163 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | ||
164 | ポルシェ・911 GT3 | 27.27% |
英語版 | ||
165 | ボルボ・850 | 43.64% |
英語版 | ||
166 | メルセデス・ベンツ・W123 | 43.64% |
英語版 | ||
167 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 54.55% |
英語版 | ||
168 | ホンダ・プレリュード | 41.82% |
英語版 | ||
169 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 | ||
170 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | ||
171 | VW Golf III | 27.27% |
ドイツ語版 | ||
172 | ポルシェ・カレラGT | 52.73% |
英語版 | ||
173 | ジャガー・XJ | 43.64% |
英語版 | ||
174 | BMW・X6 | 60% |
英語版 | ||
175 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | ||
176 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | ||
177 | BMW・F30 | 36.36% |
英語版 | ||
178 | BMW 5 Series (E60) | 34.55% |
英語版 | ||
179 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | ||
180 | アウディ・80 | 49.09% |
英語版 | ||
181 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | ||
182 | クライスラー・300 | 43.64% |
英語版 | ||
183 | リムジン | 80% |
英語版 | ||
184 | フォード・トランジット | 56.36% |
英語版 | ||
185 | メルセデス・ベンツ・W201 | 43.64% |
英語版 | ||
186 | メルセデス・ベンツ・SLK | 45.45% |
英語版 | ||
187 | オープンカー | 85.45% |
英語版 | ||
188 | ボルボ・S60 | 45.45% |
英語版 | ||
189 | ルノー・ラグナ | 50.91% |
英語版 | ||
190 | テスラ・モデルS | 67.27% |
英語版 | ||
191 | VW Golf II | 29.09% |
ドイツ語版 | ||
192 | トラバント | 65.45% |
英語版 | ||
193 | アウディ・クワトロ | 50.91% |
英語版 | ||
194 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | ||
195 | シュコダ・ファビア | 63.64% |
英語版 | ||
196 | BMW 5 Series (F10) | 32.73% |
英語版 | ||
197 | アウディ・RS4 | 40% |
英語版 | ||
198 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | ||
199 | ポルシェ・パナメーラ | 56.36% |
英語版 | ||
200 | トヨタ・アベンシス | 52.73% |
英語版 |