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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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201 | フェラーリ・360モデナ | 52.73% |
英語版 | ||
202 | AMC・グレムリン | 30.91% |
英語版 | ||
203 | BMW・F30 | 36.36% |
英語版 | ||
204 | BMW 7 Series (E38) | 38.18% |
英語版 | ||
205 | 日産・アルティマ | 30.91% |
英語版 | ||
206 | Nissan 300ZX | 34.55% |
英語版 | ||
207 | フェラーリ・カリフォルニア | 58.18% |
英語版 | ||
208 | メルセデス・ベンツ・CLSクラス | 49.09% |
英語版 | ||
209 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | ||
210 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | ||
211 | シボレー・タホ | 43.64% |
英語版 | ||
212 | シボレー・カプリス | 38.18% |
英語版 | ||
213 | LADA 110 | 38.18% |
ロシア語版 | ||
214 | メルセデス・ベンツ・W126 | 32.73% |
英語版 | ||
215 | フェラーリ・F12ベルリネッタ | 49.09% |
英語版 | ||
216 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | ||
217 | ボルボ・V70 | 40% |
英語版 | ||
218 | シュコダ・ファビア | 61.82% |
英語版 | ||
219 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | ||
220 | インフィニティ・G | 32.73% |
英語版 | ||
221 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | ||
222 | キャデラック・エスカレード | 52.73% |
英語版 | ||
223 | スバル・BRZ | 23.64% |
日本語版 | ||
224 | ヒュンダイ・アクセント | 56.36% |
英語版 | ||
225 | ポルシェ・959 | 41.82% |
英語版 | ||
226 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | ||
227 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | ||
228 | フェラーリ・FF | 49.09% |
英語版 | ||
229 | 0 | トヨタ・ヤリス | 63.64% |
英語版 | |
230 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | ||
231 | プリムス・バラクーダ | 38.18% |
英語版 | ||
232 | ルノー・ラグナ | 50.91% |
英語版 | ||
233 | プジョー・307 | 58.18% |
英語版 | ||
234 | アウディ・RS4 | 40% |
英語版 | ||
235 | Dodge Dart | 30.91% |
英語版 | ||
236 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | ||
237 | ポルシェ・928 | 50.91% |
英語版 | ||
238 | プジョー・205 | 60% |
英語版 | ||
239 | ヒョンデ・ソナタ | 45.45% |
英語版 | ||
240 | 0 | アウディ・100 | 47.27% |
英語版 | |
241 | アルファロメオ・159 | 47.27% |
英語版 | ||
242 | ラーダ・リーヴァ | 36.36% |
英語版 | ||
243 | Chevrolet Corvette (C6) | 16.36% |
英語版 | ||
244 | マセラティ・クアトロポルテ | 47.27% |
英語版 | ||
245 | トヨタ・アベンシス | 52.73% |
英語版 | ||
246 | メルセデス・ベンツ・W211 | 30.91% |
英語版 | ||
247 | ヒュンダイ・エラントラ | 47.27% |
英語版 | ||
248 | マツダ・ファミリア | 18.18% |
英語版 | ||
249 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
250 | BMW・Z3 | 45.45% |
英語版 | ||
251 | キャデラック・エルドラド | 32.73% |
英語版 | ||
252 | BMW M6 | 43.64% |
英語版 | ||
253 | オペル・ザフィーラ | 56.36% |
英語版 | ||
254 | Maybach 57 and 62 | 36.36% |
英語版 | ||
255 | BMW・X3 | 58.18% |
英語版 | ||
256 | フェラーリ・F50 | 54.55% |
英語版 | ||
257 | アウディ・S4 | 40% |
英語版 | ||
258 | フェラーリ・F355 | 49.09% |
英語版 | ||
259 | BMW Z | 20% |
英語版 | ||
260 | レクサス・RX | 47.27% |
英語版 | ||
261 | シボレー・モンテカルロ | 40% |
英語版 | ||
262 | フォード・トーラス | 45.45% |
英語版 | ||
263 | フォード・Ka | 43.64% |
英語版 | ||
264 | アウディ・RS6 | 45.45% |
英語版 | ||
265 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | ||
266 | ランドローバー・ディスカバリー | 40% |
英語版 | ||
267 | 日産・フェアレディZ Z34 | 40% |
英語版 | ||
268 | フィアット・デュカト | 41.82% |
英語版 | ||
269 | フィアット・126 | 52.73% |
ポーランド語版 | ||
270 | メルセデス・ベンツ・W140 | 38.18% |
英語版 | ||
271 | ビュイック・リーガル | 34.55% |
英語版 | ||
272 | ボルボ・P1800 | 30.91% |
英語版 | ||
273 | Willys MB | 40% |
英語版 | ||
274 | 三菱・GTO | 36.36% |
英語版 | ||
275 | メルセデス・ベンツ・W210 | 30.91% |
英語版 | ||
276 | 日産・マキシマ | 40% |
英語版 | ||
277 | トヨタ・ランドクルーザープラド | 27.27% |
英語版 | ||
278 | アルファロメオ・156 | 50.91% |
英語版 | ||
279 | アストンマーティン・DB9 | 43.64% |
英語版 | ||
280 | フェラーリ・250GTO | 45.45% |
英語版 | ||
281 | BMW・i8 | 54.55% |
英語版 | ||
282 | ダチア・ダスター | 54.55% |
英語版 | ||
283 | BMW・M1 | 50.91% |
英語版 | ||
284 | Honda Civic Si | 12.73% |
英語版 | ||
285 | Hummer H2 | 34.55% |
英語版 | ||
286 | ラーダ・プリオラ | 41.82% |
ロシア語版 | ||
287 | トヨタ・エスティマ | 40% |
英語版 | ||
288 | メルセデス・ベンツ・300SL | 36.36% |
英語版 | ||
289 | プジョー・207 | 58.18% |
英語版 | ||
290 | Chevrolet Spark | 40% |
英語版 | ||
291 | Jeep CJ | 23.64% |
英語版 | ||
292 | トヨタ・ヴィッツ | 20% |
英語版 | ||
293 | 日産・240SX | 16.36% |
英語版 | ||
294 | ルノー・セニック | 50.91% |
英語版 | ||
295 | BMW 5 Series (E34) | 40% |
英語版 | ||
296 | ボルボ・S40 | 32.73% |
英語版 | ||
297 | ルノー・4 | 60% |
英語版 | ||
298 | Yugo | 45.45% |
英語版 | ||
299 | フィアット・500 (2007年) | 47.27% |
英語版 | ||
300 | メルセデス・ベンツ・CLクラス | 36.36% |
英語版 |