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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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201 | -3 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | |
202 | -2 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | |
203 | 15 | フェラーリ・F50 | 52.73% |
英語版 | |
204 | -30 | アウディ・クワトロ | 49.09% |
英語版 | |
205 | 9 | アストンマーティン・DB9 | 43.64% |
英語版 | |
206 | 3 | ボルボ・V70 | 38.18% |
英語版 | |
207 | 6 | アウディ・RS6 | 45.45% |
英語版 | |
208 | -15 | メルセデス・ベンツ・W210 | 30.91% |
英語版 | |
209 | -13 | BMW 5 Series (F10) | 32.73% |
英語版 | |
210 | 0 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | |
211 | -4 | BMW・Z3 | 45.45% |
英語版 | |
212 | -36 | マツダ・MAZDA6 | 50.91% |
英語版 | |
213 | 32 | フェラーリ・カリフォルニア | 58.18% |
英語版 | |
214 | -3 | マツダ・ファミリア | 18.18% |
英語版 | |
215 | 19 | BMW M6 | 43.64% |
英語版 | |
216 | -11 | BMW・M1 | 49.09% |
英語版 | |
217 | -16 | メルセデス・ベンツ・W211 | 30.91% |
英語版 | |
218 | 12 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | |
219 | -3 | ヒュンダイ・アクセント | 56.36% |
英語版 | |
220 | 75 | シボレー・エルカミーノ | 32.73% |
英語版 | |
221 | 2 | シボレー・タホ | 41.82% |
英語版 | |
222 | -10 | ポルシェ・356 | 43.64% |
英語版 | |
223 | 3 | ポルシェ・944 | 50.91% |
英語版 | |
224 | -74 | メルセデス・ベンツ・W140 | 38.18% |
英語版 | |
225 | -37 | BMW・X6 | 60% |
英語版 | |
226 | -24 | タタ・ナノ | 65.45% |
英語版 | |
227 | -8 | ルノー・ラグナ | 50.91% |
英語版 | |
228 | -8 | 日産・サニー | 40% |
英語版 | |
229 | 78 | マイバッハ・エクセレロ | 40% |
英語版 | |
230 | 18 | メルセデス・ベンツ・300SL | 36.36% |
英語版 | |
231 | 0 | フェラーリ・FF | 49.09% |
英語版 | |
232 | -10 | ポルシェ・959 | 41.82% |
英語版 | |
233 | -12 | セアト・レオン | 54.55% |
英語版 | |
234 | -9 | Chevrolet Corvette (C6) | 18.18% |
英語版 | |
235 | 3 | ヒョンデ・ソナタ | 45.45% |
英語版 | |
236 | 3 | ホンダ・CR-X | 25.45% |
英語版 | |
237 | 0 | フェラーリ・F355 | 49.09% |
英語版 | |
238 | 14 | リンカーン・タウンカー | 43.64% |
英語版 | |
239 | 18 | シボレー・ノヴァ | 30.91% |
英語版 | |
240 | 7 | アウディ・Q7 | 60% |
英語版 | |
241 | -37 | シボレー・マリブ | 47.27% |
英語版 | |
242 | -2 | トヨタ・アベンシス | 52.73% |
英語版 | |
243 | -7 | Volkswagen Gol | 32.73% |
英語版 | |
244 | 21 | Cadillac Eldorado | 30.91% |
英語版 | |
245 | 13 | トヨタ・ハイエース | 36.36% |
英語版 | |
246 | -2 | ヒュンダイ・エラントラ | 47.27% |
英語版 | |
247 | -19 | フィアット・ウーノ | 49.09% |
英語版 | |
248 | -6 | アルファロメオ・156 | 50.91% |
英語版 | |
249 | -8 | BMW 7 Series (E38) | 38.18% |
英語版 | |
250 | 30 | 日産・240SX | 16.36% |
英語版 | |
251 | -22 | シボレー・S-10 | 23.64% |
英語版 | |
252 | -19 | フォード・Ka | 43.64% |
英語版 | |
253 | 33 | Aston Martin DBS V12 | 38.18% |
英語版 | |
254 | 39 | メルセデス・ベンツ・W212 | 27.27% |
英語版 | |
255 | -4 | フィアット・パンダ | 47.27% |
英語版 | |
256 | -10 | フォード・トーラス | 45.45% |
英語版 | |
257 | -7 | フォード・トランジット | 54.55% |
英語版 | |
258 | 8 | マセラティ・クアトロポルテ | 47.27% |
英語版 | |
259 | -3 | ポルシェ・928 | 50.91% |
ドイツ語版 | |
260 | 17 | フェラーリ・612スカリエッティ | 43.64% |
英語版 | |
261 | -6 | ランドローバー・ディスカバリー | 40% |
英語版 | |
262 | 17 | LADA 110 | 38.18% |
ロシア語版 | |
263 | 0 | キャデラック・ドゥビル | 30.91% |
英語版 | |
264 | -4 | トヨタ・エスティマ | 40% |
英語版 | |
265 | -16 | シュコダ・ファビア | 60% |
英語版 | |
266 | 98 | GM・EV1 | 36.36% |
英語版 | |
267 | -5 | メルセデス・ベンツ・CLクラス | 36.36% |
英語版 | |
268 | -14 | フォード・ファルコン (オーストラリア) | 29.09% |
英語版 | |
269 | -34 | トヨタ・タコマ | 30.91% |
英語版 | |
270 | 13 | Willys MB | 40% |
英語版 | |
271 | -47 | トヨタ・ヤリス | 63.64% |
英語版 | |
272 | -13 | トヨタ・ランドクルーザープラド | 25.45% |
英語版 | |
273 | -3 | プジョー・205 | 60% |
英語版 | |
274 | 16 | アストンマーティン・One-77 | 45.45% |
英語版 | |
275 | 9 | Chevrolet Camaro (fifth generation) | 21.82% |
英語版 | |
276 | -8 | BMW 5 Series (E34) | 40% |
英語版 | |
277 | 52 | プリムス・ロードランナー | 23.64% |
英語版 | |
278 | 41 | マクラーレン・MP4-12C | 43.64% |
英語版 | |
279 | -15 | BMW・6シリーズ | 52.73% |
英語版 | |
280 | 670 | ケーニグセグ・CC | 27.27% |
英語版 | |
281 | -20 | 日産・アルティマ | 30.91% |
英語版 | |
282 | -174 | グンペルト・アポロ | 40% |
英語版 | |
283 | 1175 | 日産・NV200バネット | 30.91% |
英語版 | |
284 | 1 | ランチア・ストラトス | 40% |
英語版 | |
285 | -18 | フォード・エスケープ | 36.36% |
英語版 | |
286 | -14 | プジョー・307 | 58.18% |
英語版 | |
287 | 5 | ヒュンダイ・クーペ | 40% |
英語版 | |
288 | -15 | トヨタ・ヴィッツ | 20% |
英語版 | |
289 | 2 | Hummer H2 | 34.55% |
英語版 | |
290 | -8 | ダチア・ロガン | 50.91% |
英語版 | |
291 | -76 | ホンダ・インサイト | 41.82% |
英語版 | |
292 | -65 | レクサス・GS | 43.64% |
英語版 | |
293 | 153 | フォード・ギャラクシー | 36.36% |
英語版 | |
294 | -25 | アウディ・100 | 47.27% |
英語版 | |
295 | 19 | メルセデス・ベンツ・W221 | 21.82% |
英語版 | |
296 | -20 | ルノー・5 | 56.36% |
英語版 | |
297 | -23 | BMW・X3 | 58.18% |
英語版 | |
298 | -17 | BMW・Z8 | 43.64% |
英語版 | |
299 | 125 | トヨタ・86 | 45.45% |
英語版 | |
300 | -47 | ルノー・4 | 60% |
フランス語版 |