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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
101 | -1 | 日産・スカイラインGT-R | 20% |
英語版 | |
102 | -9 | フェラーリ・599GTBフィオラノ | 54.55% |
英語版 | |
103 | -8 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | |
104 | 4 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 | |
105 | 5 | フォルクスワーゲン・シロッコ | 49.09% |
英語版 | |
106 | 6 | プジョー・206 | 65.45% |
英語版 | |
107 | 6 | ホンダ・CR-X | 25.45% |
英語版 | |
108 | 6 | ランボルギーニ・カウンタック | 56.36% |
英語版 | |
109 | -6 | ランドローバー・ディフェンダー | 38.18% |
英語版 | |
110 | 10 | ジャガー・XJ | 45.45% |
英語版 | |
111 | 5 | BMW 3 Series (E30) | 45.45% |
英語版 | |
112 | 19 | ポルシェ・カイエン | 56.36% |
英語版 | |
113 | -39 | タタ・ナノ | 65.45% |
英語版 | |
114 | 3 | BMW 5 Series (E39) | 36.36% |
英語版 | |
115 | 8 | Volkswagen Golf Mk4 | 25.45% |
英語版 | |
116 | 18 | シボレー・C/K | 29.09% |
英語版 | |
117 | 358 | 日産・リーフ | 60% |
英語版 | |
118 | 7 | レクサス・LS | 41.82% |
英語版 | |
119 | -17 | シボレー・ボルト (ハイブリッドカー) | 43.64% |
英語版 | |
120 | 2 | シトロエン・2CV | 67.27% |
ドイツ語版 | |
121 | -6 | フォード・GT | 47.27% |
英語版 | |
122 | -3 | BMW・1シリーズ | 52.73% |
英語版 | |
123 | -12 | トラバント | 67.27% |
英語版 | |
124 | -27 | フォード・トリノ | 32.73% |
英語版 | |
125 | 3 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 29.09% |
英語版 | |
126 | 19 | フェラーリ・360モデナ | 52.73% |
英語版 | |
127 | 6 | アウディ・クワトロ | 49.09% |
英語版 | |
128 | 10 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG | 50.91% |
英語版 | |
129 | 3 | メルセデス・ベンツ・CLKクラス | 41.82% |
英語版 | |
130 | -6 | トヨタ・RAV4 | 63.64% |
英語版 | |
131 | 167 | Chevrolet Camaro (fifth generation) | 21.82% |
英語版 | |
132 | -11 | スズキ・ジムニー | 45.45% |
英語版 | |
133 | -4 | ホンダ・CR-V | 52.73% |
英語版 | |
134 | 3 | インフィニティ・G | 32.73% |
英語版 | |
135 | -5 | 日産・フェアレディZ | 29.09% |
英語版 | |
136 | 7 | フォード・サンダーバード | 45.45% |
英語版 | |
137 | 24 | ロータス・エリーゼ | 40% |
英語版 | |
138 | -12 | フェラーリ・テスタロッサ | 45.45% |
英語版 | |
139 | 14 | 日産・マーチ | 50.91% |
英語版 | |
140 | -22 | ケーニグセグ・CCX | 40% |
英語版 | |
141 | 23 | フォルクスワーゲン・フェートン | 50.91% |
英語版 | |
142 | -2 | アウディ・80 | 49.09% |
英語版 | |
143 | 17 | シトロエン・DS | 60% |
英語版 | |
144 | -3 | シボレー・サバーバン | 41.82% |
英語版 | |
145 | 3 | シボレー・モンテカルロ | 40% |
英語版 | |
146 | -11 | フォード・クラウンビクトリア | 45.45% |
英語版 | |
147 | -3 | シボレー・カプリス | 38.18% |
英語版 | |
148 | -12 | AC・コブラ | 30.91% |
英語版 | |
149 | -10 | スズキ・スイフト | 43.64% |
英語版 | |
150 | -3 | キャデラック・エスカレード | 52.73% |
英語版 | |
151 | 0 | シボレー・シェベル | 32.73% |
英語版 | |
152 | -2 | Volkswagen Golf Mk3 | 27.27% |
英語版 | |
153 | 18 | トヨタ・マークII | 23.64% |
英語版 | |
154 | -27 | ランチア・デルタ | 43.64% |
英語版 | |
155 | 19 | セアト・イビサ | 58.18% |
英語版 | |
156 | -2 | 三菱・ギャラン | 49.09% |
英語版 | |
157 | 20 | ポルシェ・パナメーラ | 58.18% |
英語版 | |
158 | 17 | マツダ・ファミリア | 18.18% |
英語版 | |
159 | 25 | アウディ・100 | 47.27% |
英語版 | |
160 | 13 | Honda Civic Si | 12.73% |
英語版 | |
161 | 9 | 日産・セントラ | 30.91% |
英語版 | |
162 | 43 | Hummer H1 | 36.36% |
英語版 | |
163 | 6 | フォード・ピント | 41.82% |
英語版 | |
164 | -12 | スバル・フォレスター | 41.82% |
英語版 | |
165 | -7 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ | 63.64% |
英語版 | |
166 | -20 | フェラーリ・F40 | 54.55% |
英語版 | |
167 | -10 | シボレー・タホ | 41.82% |
英語版 | |
168 | -3 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | |
169 | 10 | アウディ・RS4 | 40% |
英語版 | |
170 | -15 | ビュイック・リーガル | 34.55% |
英語版 | |
171 | -5 | メルセデス・ベンツ・W126 | 32.73% |
英語版 | |
172 | 22 | Nissan 300ZX | 34.55% |
英語版 | |
173 | 5 | シボレー・S-10 | 23.64% |
英語版 | |
174 | 33 | ポルシェ・997 | 34.55% |
英語版 | |
175 | 64 | トヨタ・タコマ | 30.91% |
英語版 | |
176 | -8 | ランボルギーニ・ミウラ | 50.91% |
英語版 | |
177 | -35 | オペル・カデット | 50.91% |
英語版 | |
178 | 5 | 日産・マキシマ | 40% |
英語版 | |
179 | -17 | Volkswagen Golf Mk2 | 27.27% |
英語版 | |
180 | 34 | アウディ・A5 | 58.18% |
英語版 | |
181 | 18 | プリムス・バラクーダ | 38.18% |
英語版 | |
182 | 0 | ダチア・ロガン | 50.91% |
英語版 | |
183 | -34 | サーブ・9-3 | 45.45% |
英語版 | |
184 | -12 | メルセデス・ベンツ・W123 | 41.82% |
英語版 | |
185 | -5 | メルセデス・ベンツ・スプリンター | 52.73% |
英語版 | |
186 | 7 | アウディ・S4 | 38.18% |
英語版 | |
187 | -28 | キャデラック・CTS | 41.82% |
英語版 | |
188 | 3 | キャデラック・ドゥビル | 30.91% |
英語版 | |
189 | 17 | アウディ・RS6 | 45.45% |
英語版 | |
190 | -23 | アストンマーティン・DB9 | 43.64% |
英語版 | |
191 | -28 | フェラーリ・カリフォルニア | 58.18% |
英語版 | |
192 | -5 | フォルクスワーゲン・ニュービートル | 52.73% |
英語版 | |
193 | -1 | BMW 5 Series (E60) | 34.55% |
英語版 | |
194 | 40 | Hummer H2 | 34.55% |
英語版 | |
195 | -9 | 三菱・GTO | 36.36% |
英語版 | |
196 | 35 | ホンダ・インサイト | 41.82% |
英語版 | |
197 | 3 | BMW・X5 | 58.18% |
英語版 | |
198 | -17 | メルセデス・ベンツ・W201 | 41.82% |
英語版 | |
199 | -23 | フェラーリ・F50 | 52.73% |
英語版 | |
200 | -44 | グンペルト・アポロ | 40% |
英語版 |