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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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801 | アウディ・V8 | 49.09% |
英語版 | ||
802 | Mercedes-Benz W111 | 27.27% |
英語版 | ||
803 | マツダ・プロシード | 21.82% |
英語版 | ||
804 | プリムス・リライアント | 16.36% |
英語版 | ||
805 | アルファロメオ・GT | 40% |
英語版 | ||
806 | フェラーリ・ベルリネッタ・ボクサー | 30.91% |
英語版 | ||
807 | BMW・507 | 36.36% |
英語版 | ||
808 | スバル・トライベッカ | 32.73% |
英語版 | ||
809 | Acura Integra (2022) | 3.64% |
英語版 | ||
810 | 日産・NXクーペ | 30.91% |
英語版 | ||
811 | Ford Taurus (first generation) | 7.27% |
英語版 | ||
812 | Toyota Land Cruiser (J40) | 9.09% |
英語版 | ||
813 | シボレー・SSR | 34.55% |
英語版 | ||
814 | トヨタ・アバンザ | 23.64% |
英語版 | ||
815 | プリムス・スーパーバード | 29.09% |
英語版 | ||
816 | スパイカー・C8 | 29.09% |
英語版 | ||
817 | メルセデス・ベンツ・Rクラス | 38.18% |
英語版 | ||
818 | アキュラ・CSX | 12.73% |
英語版 | ||
819 | アルファロメオ・ミト | 49.09% |
英語版 | ||
820 | BMW 3 Series Compact | 30.91% |
英語版 | ||
821 | ヒュンダイ・アトス | 36.36% |
英語版 | ||
822 | ランチア・ベータ | 34.55% |
英語版 | ||
823 | Oldsmobile Alero | 23.64% |
英語版 | ||
824 | スバル・ブラット | 20% |
英語版 | ||
825 | サターン・オーラ | 25.45% |
英語版 | ||
826 | Fiat Grande Punto | 20% |
イタリア語版 | ||
827 | スバル・バハ | 20% |
英語版 | ||
828 | Ford Mustang (fifth generation) | 14.55% |
英語版 | ||
829 | ダッジ・デイトナ | 23.64% |
英語版 | ||
830 | 0 | NSU Prinz | 25.45% |
英語版 | |
831 | ミニ・モーク | 29.09% |
英語版 | ||
832 | ボルボ・アマゾン | 30.91% |
英語版 | ||
833 | トヨタ・サイノス | 30.91% |
英語版 | ||
834 | Volvo 300 Series | 29.09% |
英語版 | ||
835 | ランチア・イプシロン | 30.91% |
英語版 | ||
836 | VW T3 | 21.82% |
ドイツ語版 | ||
837 | アルファロメオ・145 | 41.82% |
英語版 | ||
838 | プジョー・607 | 49.09% |
英語版 | ||
839 | ランボルギーニ・ジャルパ | 40% |
英語版 | ||
840 | フィアット・125 | 40% |
英語版 | ||
841 | トヨタ・FT-HS | 10.91% |
英語版 | ||
842 | プジョー・404 | 43.64% |
フランス語版 | ||
843 | マツダ・ボンゴ | 23.64% |
英語版 | ||
844 | クライスラー・タウン&カントリー | 12.73% |
英語版 | ||
845 | フォード・C-MAX | 49.09% |
英語版 | ||
846 | キア・スポーテージ | 50.91% |
英語版 | ||
847 | メルセデス・ベンツ・W204 | 27.27% |
英語版 | ||
848 | Opel Astra H | 20% |
ドイツ語版 | ||
849 | トヨタ・アリスト | 3.64% |
日本語版 | ||
850 | ランチア・デルタS4 | 20% |
英語版 | ||
851 | トヨタ・オーリオン | 23.64% |
英語版 | ||
852 | International Scout | 18.18% |
英語版 | ||
853 | スバル・ヴィヴィオ | 25.45% |
日本語版 | ||
854 | Dodge Coronet | 23.64% |
英語版 | ||
855 | クライスラー・ニューヨーカー | 25.45% |
英語版 | ||
856 | シボレー・アバランチ | 30.91% |
英語版 | ||
857 | 日産・ローグ | 30.91% |
英語版 | ||
858 | Ford Mustang (first generation) | 9.09% |
英語版 | ||
859 | アウディ・A7 | 56.36% |
英語版 | ||
860 | オペル・アギーラ | 43.64% |
英語版 | ||
861 | Acura Legend | 10.91% |
英語版 | ||
862 | スズキ・エリオ | 32.73% |
英語版 | ||
863 | アルファロメオ・75 | 41.82% |
イタリア語版 | ||
864 | VW Polo II | 14.55% |
ドイツ語版 | ||
865 | Chevrolet Corvette (C4) | 20% |
英語版 | ||
866 | 0 | ボルボ・XC60 | 40% |
英語版 | |
867 | フィアット・1100/1200 | 34.55% |
イタリア語版 | ||
868 | NSU・Ro80 | 36.36% |
英語版 | ||
869 | 三菱・シャリオ | 27.27% |
英語版 | ||
870 | Ultima GTR | 18.18% |
英語版 | ||
871 | トヨタ・シエンタ | 20% |
日本語版 | ||
872 | ポンティアック・アズテック | 29.09% |
英語版 | ||
873 | 日産・R390 | 20% |
英語版 | ||
874 | Porsche 911 (930) | 20% |
英語版 | ||
875 | Chevrolet Camaro (fourth generation) | 16.36% |
英語版 | ||
876 | トヨタ・クルーガー | 5.45% |
日本語版 | ||
877 | フォード・S-MAX | 49.09% |
英語版 | ||
878 | いすゞ・ピアッツァ | 21.82% |
英語版 | ||
879 | マツダ・CX-9 | 36.36% |
英語版 | ||
880 | スバル・R1 | 20% |
日本語版 | ||
881 | プロトン・サガ | 25.45% |
英語版 | ||
882 | Smart electric drive | 14.55% |
英語版 | ||
883 | 日産・バイオレット | 16.36% |
英語版 | ||
884 | ダッジ・ナイトロ | 36.36% |
英語版 | ||
885 | トヨタ・ベルタ | 20% |
英語版 | ||
886 | フォード・GT90 | 16.36% |
英語版 | ||
887 | Chevrolet Corvette (C3) | 12.73% |
英語版 | ||
888 | Fiat Bravo (2007) | 41.82% |
イタリア語版 | ||
889 | 日産・タイタン | 36.36% |
英語版 | ||
890 | ビュイック・パークアベニュー | 29.09% |
英語版 | ||
891 | Chevrolet van | 25.45% |
英語版 | ||
892 | BMW・E3 | 29.09% |
英語版 | ||
893 | ジープ・パトリオット | 27.27% |
英語版 | ||
894 | スチュードベーカー・アヴァンティ | 25.45% |
英語版 | ||
895 | VW Iltis | 25.45% |
ドイツ語版 | ||
896 | トヨタ・クラウンマジェスタ | 18.18% |
英語版 | ||
897 | MG・ミジェット | 23.64% |
英語版 | ||
898 | オールズモビル・トロネード | 30.91% |
英語版 | ||
899 | 高機動車 | 5.45% |
日本語版 | ||
900 | Ford Ranger EV | 5.45% |
英語版 |