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バージョン1.6

Twist-beam rear suspension

品質:

トーションビーム式サスペンション - 自動車のサスペンションの方式の一つ. 英語版ウィキペディアの記事「Twist-beam rear suspension」の品質点は 40.3 点です(2024年8月1日現在)。 この記事には 10 の参考文献と 6 のセクションが含まれています。 この記事には、品質スコアを下げる品質欠陥テンプレートも含まれています。

この言語版のウィキペディアでは、記事の品質が最も優れています。 ただし、この記事で最も人気のある言語バージョンは日本語版です。

記事「Twist-beam rear suspension」の作成以来、その内容は英語版ウィキペディアの登録ユーザー 20 名によって書かれ、すべての言語のウィキペディア登録ユーザー 139 名によって編集されました。

この記事は英語版ウィキペディアで 196 回引用され、すべての言語でも 688 回引用されています。

2001 年からの著者の最も関心の高いランキング:

  • 地元(英語版):2014年5月に75775位
  • グローバル:2009年4月に91557位

2008 年の最高人気ランキング:

  • 地元(英語版):2009年2月に79135位
  • グローバル:2009年2月に80801位

WikiRank データベースには、この記事に関する 7 の言語バージョンがあります(考慮された 55 のウィキペディア言語版のうち)。

品質と人気の評価は、2024年8月1日のウィキペディアのダンプに基づいています (前年の改訂履歴とページビューを含む)。

以下の表は、最高品質の記事の言語バージョンを示しています。

最高品質の言語バージョン

#言語品質等級品質スコア
1英語版 (en)
Twist-beam rear suspension
40.3272
2スペイン語版 (es)
Eje de torsión
23.1525
3チェコ語版 (cs)
Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí
16.0156
4日本語版 (ja)
トーションビーム式サスペンション
12.4379
5ポーランド語版 (pl)
Belka skrętna
10.5003
6韓国語版 (ko)
토션빔 서스펜션
8.0427
7ドイツ語版 (de)
Verbundlenkerachse
6.0685
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次の表は、記事の最も一般的な言語バージョンを示しています。

いつの時代も一番人気

T記事「Twist-beam rear suspension」の常に最も人気のある言語バージョン
#言語人気賞相対的人気度
1日本語版 (ja)
トーションビーム式サスペンション
1 188 254
2英語版 (en)
Twist-beam rear suspension
978 619
3ドイツ語版 (de)
Verbundlenkerachse
280 706
4ポーランド語版 (pl)
Belka skrętna
89 227
5スペイン語版 (es)
Eje de torsión
34 375
6チェコ語版 (cs)
Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí
22 141
7韓国語版 (ko)
토션빔 서스펜션
3 161
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次の表は、先月で最も人気のあった記事の言語バージョンを示しています。

2024年7月に最も人気のあるもの

2024年7月の記事「Twist-beam rear suspension」の最も人気のある言語バージョン
#言語人気賞相対的人気度
1日本語版 (ja)
トーションビーム式サスペンション
3 076
2英語版 (en)
Twist-beam rear suspension
3 039
3ドイツ語版 (de)
Verbundlenkerachse
1 379
4スペイン語版 (es)
Eje de torsión
211
5ポーランド語版 (pl)
Belka skrętna
162
6チェコ語版 (cs)
Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí
56
7韓国語版 (ko)
토션빔 서스펜션
40
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次の表は、著者の関心が最も高い記事の言語バージョンを示しています。

著者の最大の関心

著者の関心が最も高い記事「Twist-beam rear suspension」の言語バージョン (著者数)。 ウィキペディアの登録ユーザーのみが考慮されました。
#言語著者の関心賞著者の相対的関心
1英語版 (en)
Twist-beam rear suspension
51
2ドイツ語版 (de)
Verbundlenkerachse
30
3日本語版 (ja)
トーションビーム式サスペンション
24
4スペイン語版 (es)
Eje de torsión
11
5ポーランド語版 (pl)
Belka skrętna
11
6チェコ語版 (cs)
Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí
8
7韓国語版 (ko)
토션빔 서스펜션
4
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次の表は、先月に著者の関心が最も高かった記事の言語バージョンを示しています。

2024年7月に著者の最も関心が高い

2024年7月に著者の関心が最も高かった記事「Twist-beam rear suspension」の言語版
#言語著者の関心賞著者の相対的関心
1日本語版 (ja)
トーションビーム式サスペンション
2
2ドイツ語版 (de)
Verbundlenkerachse
1
3チェコ語版 (cs)
Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí
0
4英語版 (en)
Twist-beam rear suspension
0
5スペイン語版 (es)
Eje de torsión
0
6韓国語版 (ko)
토션빔 서스펜션
0
7ポーランド語版 (pl)
Belka skrętna
0
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次の表は、引用数が最も多い記事の言語バージョンを示しています。

最高の引用インデックス

引用インデックスが最も高い記事「Twist-beam rear suspension」の言語バージョン
#言語引用指数賞相対的引用指数
1日本語版 (ja)
トーションビーム式サスペンション
318
2英語版 (en)
Twist-beam rear suspension
196
3ドイツ語版 (de)
Verbundlenkerachse
142
4スペイン語版 (es)
Eje de torsión
19
5ポーランド語版 (pl)
Belka skrętna
8
6韓国語版 (ko)
토션빔 서스펜션
3
7チェコ語版 (cs)
Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí
2
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スコア

ウィキペディアの推定値:
英語版:
グローバル:
2024年7月の人気:
英語版:
グローバル:
いつの時代も人気が高い:
英語版:
グローバル:
2024年7月の著者数:
英語版:
グローバル:
常時の著者数:
英語版:
グローバル:
引用数:
英語版:
グローバル:

品質対策

言語間リンク

#言語価値
csチェコ語版
Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí
deドイツ語版
Verbundlenkerachse
en英語版
Twist-beam rear suspension
esスペイン語版
Eje de torsión
ja日本語版
トーションビーム式サスペンション
ko韓国語版
토션빔 서스펜션
plポーランド語版
Belka skrętna

人気ランキングの推移

ベストランク 英語版:
79135
02.2009
グローバル:
80801
02.2009

著者の関心度ランキングの傾向

ベストランク 英語版:
75775
05.2014
グローバル:
91557
04.2009

言語の比較

重要なグローバル相互接続

ウィキペディア記事の品質と人気の累積結果

さまざまな言語でのウィキペディア記事のリスト (最も人気のあるものから順に):

2024年10月10日のニュース

2024年10月10日の多言語ウィキペディアでは、インターネット ユーザーは次のトピックに関する記事を最もよく読んでいます: 韓江メネンデス兄弟事件ラファエル・ナダルショーン・コムズジョージ・バルドックラタン・タタハリケーン・カトリーナハリケーン・ミルトンジョーカー2エセル・スカケル・ケネディ

英語版ウィキペディアでその日に最も人気のあった記事は次のとおりです: Ratan TataTata familyNaval TataNoel TataGeorge BaldockRatanji TataJ. R. D. TataNatarajan ChandrasekaranSimone TataTata Group

WikiRank について

このプロジェクトは、さまざまな言語版の Wikipedia の記事を自動的に相対評価することを目的としています。 現時点では、このサービスでは 55 の言語で 4,400 万件以上の Wikipedia 記事を比較できます。 記事の品質スコアは、2024年8月のウィキペディアのダンプに基づいています。 著者の現在の人気と関心を計算する際には、2024年7月のデータが考慮されました。 著者の人気と関心の歴史的価値について、WikiRank は 2001 年から 2023 年までのデータを使用しました。 詳しくは